ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි තරම් වේගවත්, ඩ්‍රැග් රේස් කිහිපයකදී ටෙස්ලා ක්‍රමානුකූලව පරීක්ෂාවට ලක් කර ඇත. S Model S සිට “Haviweight” Model X දක්වා, කුඩාම Model 3 හරහා යමින්, සුප්‍රසිද්ධ “1 හි අභ්‍යන්තර දහන මාදිලිවලට මුහුණ නොදුන් (සහ සෑම විටම පාහේ පරාජය කරන) Elon Musk සන්නාමයේ ආකෘතියක් නොතිබුණි. තරඟ. / සැතපුම් 4".
එමනිසා, අපි අද ඔබ වෙත ගෙන එන වීඩියෝව අපට හමු වීම පුදුමයක් නොවේ, එහි ප්රධාන තරඟකරුවන් වන BMW M3, Mercedes -AMG C 63 ට එරෙහිව Model 3 කාර්ය සාධනය පරීක්ෂණයට ලක් කිරීමට Top Gear ඉදිරිපත් කරන්නා Chris Harris තීරණය කළේය. S සහ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
කෙසේ වෙතත්, මෙම ඇදගෙන යාමේ තරඟය සඳහා බ්රිතාන්ය ඉදිරිපත් කරන්නා "කුඩා පුදුමයක්" වෙන් කර ඇත. ක්‍රිස් හැරිස් තීරණය කළේ සාමාන්‍ය සැතපුම් 1/4 වෙනුවට, ඇදගෙන යාමේ තරඟය සැතපුම් භාගයක් (මීටර් 800 ක් පමණ) වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකින් පවත්වනු ඇති බවයි, මන්ද ට්‍රෑම් රථ වැඩි වේගයකට “ගෑස් නැති වීමට” නැඹුරු වන බවත් එම නිසා තරඟය පැවැත්වෙන බවත් ඉදිරිපත් කරන්නා පවසන බැවිනි. වඩා සමබර.
ඔක්ටේන් වලට එරෙහිව ඉලෙක්ට්රෝන
ඔබ අපේක්ෂා කරන පරිදි, Model 3 කාර්ය සාධනය විදුලි මෝටර දෙකක් සහ ඇස්තමේන්තුගත ඒකාබද්ධ බලය සහිත විදුලි බලයෙන් (ඔබ පැමිණෙන්නේ කවදාද, Polestar 2?) එකම තරඟකරුවා වේ. 450 hp සහ 639 Nm ව්යවර්ථය , බර කිලෝග්‍රෑම් 1847ක් වුවද තත්පර 3.4කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගයක් සපුරා ගැනීමට ඔහුට ඉඩ සලසන සංඛ්යා.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
ඔක්ටේන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බලඝණයේ, අපට ජර්මානු සහ ඉතාලි යෝජනා දෙකක් ඇත. ට්‍රාන්ස්ල්පයින් යෝජනාවෙන් පටන් ගෙන, ද Giulia Quadrifoglio සොනෝරෝ වෙත යොමු වන්න 510hp සහ 600Nm සහිත 2.9L twin-turbo V6 පසුපස රෝදවලට සම්ප්රේෂණය වන. ප්රතිඵලය? පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගය තත්පර 3.9කින් සම්පූර්ණ වේ.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.
ජර්මානු පැත්තෙන්, ද Mercedes-AMG C 63 S a ඇත 4.0 l V8 510 hp සහ 700 Nm ලබා දිය හැකිය , ස්ටුට්ගාර්ට් මාදිලිය තත්පර 4 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා "තල්ලු කරන" සංඛ්යා. ගැන BMW M3 , මෙය ඉදිරිපත් කරන්නේ a 430 hp, 550 Nm සහිත 3.0 l පේළි හය සිලින්ඩර තත්පර 4.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් ළඟා වීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
දැන් අපි ඔබට මෙම ඇදගෙන යාමේ තරඟයේ "නීති" සහ එහි කොටසක් වූ මාදිලි හතර හඳුන්වා දී ඇති බැවින්, අපට ඉතිරිව ඇත්තේ වීඩියෝව ඔබට මෙහි තැබීමට පමණි, එවිට ඔබට හතරෙන් වේගවත් වන්නේ කුමක්දැයි සොයා ගත හැකිය. 800 m දිග සෘජු සහ ක්‍රිස් හැරිස් විසින් සිදු කරන ලද වෙනස බලපෑවේ නම්, මාදිලි 3 කාර්ය සාධනයෙන් ඇදගෙන යන තීරුවේ පාලනය "සොරකම්" විය.
මෙම ඩ්‍රැග් රේස් එක ටෙස්ලා මොඩල් 3 ක්‍රියාකාරීත්වයේ ටොප් ගියර් විසින් සිදු කරන ලද වඩාත් ගැඹුරු පරීක්ෂණයක කොටසක් පමණි, නමුත් විද්‍යුත් යන්ත්‍රය ප්‍රබල හැඟීමක් ඇති කළ බවට සැකයක් නැත - එකක් මිලදී ගැනීමට යන්නේ කවුරුන්ද?
ඉතින්, මම හිතන්නේ මම ඉක්මනින්ම Tesla Model 3 එකක් මිලදී ගන්නවා. එය එතරම් සිත් ඇදගන්නා සුළු යැයි සිතුවේය. M3 වැනි විනෝදජනක කිසිවක් නැත, නමුත් ලෙක්සි ලෝකයට මගේ පළමු ඇඟිලි ගැසීම ලෙස, EVs වඩාත් විනෝදජනක සහ ප්‍රියජනක කරන්නේ කෙසේදැයි ඔවුන් සොයා ගන්නා තෙක් එය ක්‍රියා කළ යුතුය.
- ක්‍රිස් හැරිස් (@harrismonkey) 2019 ජූනි 24