දිගු කලක් බලා සිටි, සංකේතාත්මක MINI හි විද්‍යුත් අනුවාදය අවසානයේ යථාර්ථයකි. එක්සත් රාජධානියේ MINI Electric ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, මෙහි එය හැඳින්වෙනු ඇත කූපර් එස්ඊ.
සෞන්දර්යාත්මකව එය දහන එන්ජිමක් සහිත එහි "සහෝදරයන්" හා සසඳන විට බොහෝ වෙනස් වී නැත. තවමත්, නව ග්‍රිල්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර්, නව රෝද සහ අනෙකුත් MINI (බැටරි සඳහා ඉඩ සැලසීම සඳහා) සමඟ සසඳන විට (බැටරි නිසා) අමතර 18 mm බිම උස වැනි සමහර විස්තර කැපී පෙනේ.
ඇතුළත, වෙනස්කම් සමන්විත වන්නේ නව 5.5” ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවකට (MINI මංගල දර්ශනයක්) වඩා මඳක් වැඩි වන අතර එය 2020 දී ඉතිරි පරාසයට ළඟා විය යුතුය. අනෙකුත් නව විශේෂාංග වන්නේ දොරවල් තුනකින් MINI මත විදුලි අත් තිරිංගයක් ආරම්භ කිරීමයි. විවිධ ධාවන මාදිලි සමඟ මාරු වන්න. කඳ එහි ධාරිතාව ලීටර් 211 ක් තබා ගත්තේය.
හුරුපුරුදු "යාන්ත්‍ර විද්‍යාව"
BMW i3s හා සමාන එන්ජිමකින් සමන්විත වේ, එනම් හර කිරීමට හැකියාව ඇති ඒකකයක් 184 hp (135 kW) බලය සහ 270 Nm ව්යවර්ථය , MINI Cooper SE තත්පර 7.3 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා සපුරාලන අතර උපරිම වේගය 150 km/h (විද්‍යුත් වශයෙන් සීමිත) වෙත ළඟා වේ.
කුඩා වුවද, Mini Cooper SE සැහැල්ලු බරක් නොවේ, එහි ස්කන්ධය 1365 kg (DIN), ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ (Steptronic) සමඟ Cooper S වලට වඩා 145 kg වැඩි - තවමත්, එය තරම් විශාල වෙනසක් නැත. බැටරිවල බර කොපමණ දැයි සලකා බැලීමේදී එය මුලින්ම පෙනේ.
අපි බැටරි ගැන සඳහන් කරන බැවින්, ඇසුරුමේ ධාරිතාව 32.6 kWh වන අතර අතර ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. 235 සහ 270 කි.මී (WLTP අගයන් NEDC බවට පරිවර්තනය කර ඇත). ධාවන ක්‍රම හතරක් ද ඇත: Sport, Mid, Green සහ Green+. Cooper SE රියදුරු මාදිලියෙන් ස්වාධීනව තෝරා ගත හැකි පුනර්ජනනීය තිරිංග මාදිලි දෙකක් (BMW සමූහය සඳහා පළමුවැන්න) ද දක්වයි.
ඇතුළත, නව විශේෂාංග කිහිපයෙන් එකක් වන්නේ සුක්කානම් රෝදය පිටුපස ඇති 5.5'' ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවයි.
දැනට, නව MINI Cooper SE පෘතුගාලයේ කොපමණ මුදලක් වැය වේද හෝ බ්රිතාන්ය ට්‍රෑම් රථය පෘතුගාලයේ ලබා ගත හැක්කේ කවදාදැයි නොදනී.