Tyler Szymkowski කණ්ඩායමේ කොටසක් වූ අතර, එහි කාර්යය වූයේ Nissan හි ProPilot Assist පද්ධතිය (නැවතුම්-ඇන්ඩ්-යුම් කාර්යය) වැඩිදියුණු කිරීම, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් එහි ක්‍රියාව ගැන සෑහීමකට පත් නොවීමයි.
පද්ධතිය වාහන තදබදයකදී ස්වයංක්‍රීයව වාහනය නැවැත්වීමට සහ ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් තත්පර තුනකට වඩා වාහනය නිශ්චලව තිබුනේ නම්, පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත වන අතර, එය නැවත සක්‍රිය කිරීමට මිනිස් මැදිහත්වීමට බල කරමින්, ඇක්සලරේටරය මත සැහැල්ලුවෙන් එබීමෙන්.
එය ක්‍රියා විරහිත නොකර වැඩිපුර අක්‍රිය කාලයක් ලබා දීමට පද්ධතියට අවශ්‍ය විය, නමුත් තව කොපමණ ද?
දත්ත රැස් කිරීම සඳහා 2018 දී එක්සත් ජනපදයේ (ලොස් ඇන්ජලීස්, වොෂින්ටන්, ඩෙට්‍රොයිට්, පිට්ස්බර්ග්, බැල්ටිමෝර් සහ සැන් ෆ්‍රැන්සිස්කෝ) වඩාත් තදබදය සහිත නගර වෙත යවන ලද සීමාවාසික ඉංජිනේරු Tyler Szymkowski ඇතුළු කරන්න. එය රථවාහන තදබදය 64ක සිට ඇත, ගමනාගමනයේ සිරවීමට හොඳම කාලය කවදාදැයි ඔබට දැනුම් දීමට යෙදුමක් පවා ඇත.
ප්‍රතිඵලය? "නැවතුම්" සහ "ආරම්භය" අතර නැවතුම් කාලය බොහෝ දිගු වන බව සොයා ගන්නා ලදී, එය තත්පර 30 ක ස්ථාවර කාලයකට, 10 ගුණයකින් දිගු විය. Szymkowski විසින් "අහිමි වූ" කාලය සියලු පරිශීලකයින් සඳහා පද්ධතිය වඩා හොඳ විය.
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ කෝපි පානය කරන විට හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය ලබා ගන්නා විට, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් විනෝදජනක කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.