Saxo Cup, Punto GT, Polo 16V සහ 106 GTi (තරුණයෙක්) ජෙරමි ක්ලාක්සන් විසින් පරීක්ෂා කරන ලදී

Anonim

Top Gear ගැන අප බොහෝ දෙනෙකුට ඇති මෑත කාලීන මතකයන් වූයේ “මැදි වයසේ පිරිමින් තිදෙනෙකු” (ඔවුන් විස්තර කරන පරිදි) ධාවන පථයක අධි ක්‍රීඩා පරීක්‍ෂා කිරීම හෝ යම් “පිස්සු” අභියෝගයකට මුහුණ දීම දැකීම වුවත්, සුප්‍රසිද්ධ BBC සංදර්ශනය වූ අවස්ථා තිබේ. මෝටර් රථ ගැන සංදර්ශනයක් වගේ.

මෙයට සාක්ෂියක් වන්නේ YouTube හි බොහෝ විට "Old Top Gear" ලෙස හඳුනාගෙන ඇති වීඩියෝ මාලාවකි. 90 දශකයේ මාර්ග පිරී ගිය වඩාත් සංවේදී (සහ නීරස) හුරුපුරුදු යෝජනා වල විවිධ පරීක්ෂණ අතර, කැපී පෙනෙන එකක් විය.

“මෙම වීඩියෝව ඔබේ අවධානයට ලක් වූයේ ඇයි?” ඔබ මෙම පේළි කියවන විට අසයි. සරලවම එහි ප්‍රධාන චරිත 90 දශකයේ "වීරයන්" හතර දෙනෙක්, උණුසුම් හැච් හතරක්, වඩාත් නිවැරදිව Citroen Saxo කුසලානය (එක්සත් රාජධානියේ VTS), Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT සහ Volkswagen Polo 16V.

Fiat Punto GT
Punto GT සතුව 133 hp, 90 ගණන්වල ගෞරවනීය චරිතයක් විය.

විශ්මයජනක හතර

ESP යනු කුඩා ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල මිරිඟුවක් වූ යුගයක ඵලයක් වූ අතර ABS සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩයක් වූ අතර, Citroën Saxo Cup සහ "ඥාතියා" Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT සහ Volkswagen Polo 16V යන දෙකම සීමාව තුළ ධාවනය කළ යුතුය. යෙදුමක් හරහා හෝ ෆාමසියේ ඇති මල්ලේ විකුණනු නොලැබෙන දෙයක් අවශ්‍ය විය: නියපොතු කට්ටලයක්.

අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න

Citroën Saxo VTS

Citroën Saxo VTS මෙහි 120 hp අනුවාදයෙන් සැක්සෝ කුසලානය ලෙස හැඳින්වේ.

නමුත් අපි අංක වෙත යමු. හතරෙන්, Punto GT වඩාත්ම "ආකර්ෂණීය" අගයන් සහිත එකක් විය. සියල්ලට පසු, Fiat SUV (එවකට තවමත් පළමු පරම්පරාවේ) Uno Turbo i.e ට සමාන 1.4 Turbo තිබුණා. 133 hp හර කිරීමෙන් තත්පර 7.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ළඟා වී පැයට කිලෝමීටර 200 දක්වා ළඟා විය.

අනෙක් අතට, ප්‍රංශ යුගලය, 106 GTi සහ Saxo Cup එන්ජිමේ සිට ශරීර ක්‍රියාකාරිත්වය දක්වා (නියමිත වෙනස්කම් සහිතව, ඇත්ත වශයෙන්ම) බෙදා ගැනීමත් සමඟ, "එකෙන් දෙකක්" ලෙස පෙනී සිටියි. යාන්ත්‍රික වශයෙන්, ඔවුන් සතුව වායුගෝලීය ලීටර් 1.6ක් පිරිනැමීමට හැකියාව තිබුණි 120 hp සහ ඒවා පිළිවෙලින් තත්පර 8.7 සහ 7.7 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා සහ පැයට කිලෝමීටර 205 දක්වා වැඩි කිරීමට.

Volkswagen Polo 16V
16V අනුවාදයට අමතරව, පෝලෝ හි දැනටමත් 120 hp ලබා දුන් GTi අනුවාදයද තිබුණි.

අවසාන වශයෙන්, Polo GTi මෙම සංසන්දනයේ දී "පමණක්" ලෙස පෙනී සිටිමින් කණ්ඩායමේ අඩුම බලවත් පුද්ගලයා ලෙස පෙනී සිටියේය. 1.6 l 16V එන්ජිමකින් ලබාගත් 100 hp (120 hp සහිත GTi ද විය, පසුව නිකුත් කරන ලදී).

මෙම උණුසුම් හැච් හතර ගැන ජෙරමි ක්ලාක්සන් විසින් ලබා දුන් තීන්දුව සම්බන්ධයෙන්, අපි ඔබට වීඩියෝව මෙහි තබමු, එවිට ඔබට මෙම කුඩා ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සොයා ගැනීමට සහ රස විඳිය හැකිය.

තවත් කියවන්න