ඉන්ධන මත ඇති අධික බදු බර මේ වසරේ මුල් මාසවල මිල ඉහළ යාම පැහැදිලි කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ, නමුත් යුරෝපීය සංගමයේ ඉන්ධන මිල ලැයිස්තුවේ පෘතුගාලය (සෑම විටම) ඉහළින්ම සිටීමට එය ප්රධාන හේතුවක් ලෙස පවතී.
ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන මත බද්ද (ISP), ගාස්තු සහ එකතු කළ අගය මත බද්ද (VAT) අතර පෘතුගීසි රාජ්‍යය ඉන්ධන සඳහා ගෙවන අවසාන මුදලින් 60% ක් පමණ එකතු කරයි.
පෙට්රල් සම්බන්ධයෙන්, සහ Apetro හි නවතම තොරතුරු අනුව, ඔවුන් 23% වැට් බදු අනුපාතයකට සහ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන සඳහා 0.526 €/l බද්දකට යටත් වන අතර, මාර්ගයට දායක වීම සම්බන්ධයෙන් 0.087 €/l එකතු කරනු ලැබේ. සේවාව සහ කාබන් බද්දට අදාළව 0.054 €/l. ඩීසල් සඳහා 23% වැට් බදු අනුපාතයකට සහ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන සඳහා 0.343 €/l බද්දකට යටත් වන අතර, එයට මාර්ග සේවා බද්දෙන් 0.111 €/l සහ කාබන් බද්දෙන් 0.059 €/l එකතු වේ.
2016 දී නිර්මාණය කරන ලද අතිරේක ISP ගාස්තුව
මේ සඳහා අපට තවමත් අමතර ISP ගාස්තු එකතු කිරීමට සිදුවේ, පෙට්රල් සඳහා €0.007/l සහ මාර්ග ඩීසල් සඳහා €0.0035/l.
රජය විසින් 2016 දී තාවකාලික ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද මෙම අතිරේක ගාස්තුව හඳුන්වා දුන්නේ, එකල ඓතිහාසික වශයෙන් පහළ මට්ටමට පැමිණි තෙල් මිලට මුහුණ දීම සඳහා (කෙසේ වෙතත්, ඒවා නැවත ඉහළ ගොස් ඇත…), වැට් බද්දෙන් අහිමි වන ආදායම අය කර ගැනීම සඳහා ය. තාවකාලික පියවරක් විය යුතු දේ ස්ථීර බවට පත් විය, එබැවින් මෙම අතිරේක ගාස්තුව පවත්වාගෙන යයි.
පාරිභෝගිකයින් තම මෝටර් රථ තැන්පතු පුරවන සෑම අවස්ථාවකම ගෙවනු ලබන මෙම අතිරේක ඉන්ධන බද්ද යුරෝ මිලියන 30 ක උපරිම සීමාවක් දක්වා ස්ථිර වනාන්තර අරමුදලට භාර දෙනු ලැබේ.
කාබන් අනුපාතය අඛණ්ඩව වර්ධනය වේ
2015 වසරේ සිට අප ඉන්ධන පිරවුම්හලේ නතර වන සෑම අවස්ථාවකම පවතින තවත් අනුපාතයක් වන්නේ කාබන් බද්දයි, එය "ආර්ථිකය කාබන්ඩයොක්සයිඩ් කිරීමට, අඩු දූෂිත බලශක්ති ප්‍රභවයන් භාවිතය දිරිමත් කිරීමේ" අරමුණින් හඳුන්වා දෙන ලදී.
හරිතාගාර වායු විමෝචන බලපත්‍ර සඳහා වෙන්දේසි කිරීමේදී සෑම වසරකම භාවිතා කරන සාමාන්‍ය මිල අනුව එහි අගය වෙනස් වන අතර සෑම වසරකම එය අර්ථ දක්වා ඇත. 2021 දී, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, එය එක් එක් පෙට්රල් ලීටරයක් සඳහා අමතර යුරෝ 0.054 ක් සහ එක් එක් ඩීසල් ලීටරයක් සඳහා යුරෝ 0.059 ක් නියෝජනය කරයි.
2020 සංඛ්‍යා සමඟ සසඳන විට, වැඩිවීම අවශේෂ විය: ඉන්ධන වර්ග දෙකම සඳහා 0.01 €/l පමණි. කෙසේ වෙතත්, තවත් වසරක් ආපසු යමින්, 2020 හි අගයන් 2019 ට සාපේක්ෂව දෙගුණයක් වී ඇති බව අපට පෙනේ, මෑත වසරවල මෙම අනුපාතයේ පරිණාමය ආකාරය පිළිබඳ ඉඟි ලබා දෙයි.
2015 දී එය ක්රියාත්මක වන විට, මෙම අනුපාතය පෙට්රල් සහ ඩීසල් සඳහා "පමණක්" 0.0126 €/l විය. දැන්, වසර හයකට පසු, මෙම අනුපාතය හතර ගුණයකින් වැඩි වී ඇත. 2022 සඳහා අපේක්ෂාවන් එය නැවත වැඩි වනු ඇත.