නව නම, නව පෙනුම සහ තවත් තාක්ෂණය. (ඉතා) සාරාංශගත ආකාරයකින්, ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම අපට විස්තර කළ හැක්කේ මේ ආකාරයට ය ඔපෙල් ග්රෑන්ඩ්ලන්ඩ් , 2017 දී දියත් කරන ලද ආකෘතියක් සහ ඒකක 300,000 ක් දැනටමත් විකුණා ඇත.
අපි නමෙන් පටන් ගනිමු. ක්‍රොස්ලන්ඩ් සහ මොක්කාට පසුව, ඔපල් ග්රෑන්ඩ්ලන්ඩ් හි නමේ “X” අහිමි වීම, දැන් ඒකාකාර නාමකරණයක් ඇති ජර්මානු සන්නාමයේ SUV පිරිනැමීම අලුත් කිරීමේ චක්‍රය වසා දමයි.
සෞන්දර්ය ක්ෂේත්රය තුළ, එය නැවත සකස් කිරීමක් මිස සම්පූර්ණයෙන්ම නව පරම්පරාවක් නොවන බව මතක තබා ගනිමින්, ඔපෙල් සුපුරුදු “ස්පර්ශ කිරීම්” ඉක්මවා ගිය බවත් අවසාන ප්‍රති result ලය මගේ මතය අනුව ධනාත්මක බවත් මම පිළිගනිමි.
Mokka විසින් ආරම්භ කරන ලද "Opel Vizor" වඩාත් ගතික, නවීන පෙනුමක් ලබා දෙන අතර නවතම Opel යෝජනා වලට අනුකූලව, ජර්මානු SUV රථයට "වැඩි අවධානයක්" ලබා දීමට ඉඩ සලසයි. තවත් විශේෂත්වයක් වන්නේ LED 168ක් සහිත නව (සහ විකල්ප) අනුවර්තන IntelliLux LED Pixel ප්රධාන ලාම්පු, සම්මත ලෙස අප සතුව සෑම විටම LED ප්රධාන ලාම්පු ඇත.
තවත් තිර, නමුත් තවමත් බොත්තම් සමඟ
ඔපල් ග්රෑන්ඩ්ලන්ඩ් හි බාහිර පෙනුම මෙන්ම අභ්යන්තරය ද ප්‍රබල වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. එබැවින්, එය "පිරිසිදු පැනලය" පරිශ්රයට අනුව "නිර්මාණය කරන ලද" උපකරණ පුවරුවක් ලැබුණි, තිර දෙකක පද්ධතිය පැත්තෙන් පැත්තක ස්ථානගත කර ඇත.
තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධති තිරය 10” (සහ Apple CarPlay සහ Android Auto සමඟ අනුකූල වේ) දක්වා තිබිය හැකි අතර නව Mokka වෙතින් අප දැනටමත් දැන සිටි උපකරණ පුවරුව 12 දක්වා ඉහළ යා හැකිය. අවසාන ප්රතිඵලය නවීන වන අතර, සමහර ප්රතිවාදීන් මෙන් නොව, භාවිතා කිරීමට පහසුය.
අභ්යන්තරය අලුත්ම සහ ප්රසන්න ergonomic වේ.
මෙම උසස් භාවිතයේ පහසුව සඳහා, Opel දේශගුණ පාලනය සඳහා භෞතික පාලනයන් සඳහා ආයෝජනය කරන අතර විවිධ මෙනු අතර සංචාලනය සඳහා පහසුකම් සපයන කෙටිමං යතුරු ඇති තොරතුරු රසාස්වාදය.
එකලස් කිරීමේ ශක්තිමත්භාවය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔපල් ග්රෑන්ඩ්ලන්ඩ් ධනාත්මක ආරම්භක සටහනක් ලැබිය යුතු අතර, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාද වල විදුලි මාදිලියේ රිය පැදවීමේදී ශබ්දය නොමැතිකම ඉස්මතු කරයි.
ඔබගේ ඊළඟ මෝටර් රථය සොයා ගන්න:
රෝදයේ
අලුත් කරන ලද Opel Grandland සමඟ මෙම පළමු සම්බන්ධතාවේදී මට අඩු බලගතු ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදය (225 hp) පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාව ලැබුණු අතර මෙය මා ධනාත්මකව පුදුමයට පත් කළ බව මම පිළිගත යුතුය.
225 hp සැමවිටම ප්‍රයෝජනවත් වූ අතර සමස්ත දෙමුහුන් පද්ධතියම ප්රසන්න සුමටතාවයකින් ක්‍රියා කරයි (මගේ "ඥාති සහෝදරයා" Peugeot 3008 හි මම දැනටමත් තහවුරු කර ඇති දෙයක්). කෙසේ වෙතත්, අවධාරණය වන්නේ පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාවය මතය. මෙම පළමු සම්බන්ධතාව අතරතුර, සාමාන්‍යය 5.7 l/100 km ලෙස සකසා ඇති අතර පාලිත රිය පැදවීම ප්‍රමුඛතාවය නොවන බව මා පවසන විට මාව විශ්වාස කරන්න.
ඔපල් ග්රෑන්ඩ්ලන්ඩ් දැනටමත් ජාතික මාර්ගවල ඇත
100% විදුලි ප්‍රකාරයේදී - කිලෝමීටර 53 සිට 64 දක්වා විදුලි ස්වයං පාලනයක් ප්‍රචාරණය කර ඇත - සහ කිසිදු විමෝචනයකින් තොරව ("විවෘත" මාර්ගයක් සහ අපේක්ෂිත නාගරික මාර්ග නොවන) පැදවීමට වඩාත් සුදුසු නොවන මාර්ගයක එය බව ග්රෑන්ඩ්ලන්ඩ් හෙළි කළේය. නිල විදුලි ස්වාධීනත්වයට සමීප අගයන් කරා ළඟා වීමට පමණක් නොව, ඒ සඳහා අපට නිරන්තරයෙන් සෙමින් ඇවිදීමට සිදු නොවේ.
ගතික ක්ෂේත්රය තුළ, Opel Grandland සුවපහසු (තරමක් ප්‍රංශ හැඟීමකින් වුවද) සහ පුරෝකථනය කළ හැකි බව ඔප්පු විය, හරියටම පවුලේ වෘත්තියක් සහිත SUV රථයකින් අපේක්ෂා කළ හැකි දේ. සුක්කානම සෘජු සහ නිරවද්‍ය (සහ එය බර වැඩි කරන "ක්‍රීඩා" මාදිලියක් අප සතුව ඇත) සහ අපේක්ෂාවන්ට වඩා අඩු ග්‍රහණ මට්ටම් සමඟින් "හරිත" ටයර් පමණක් කොනෙහි කාර්යක්ෂමතාව "ඇති" කරයි.
අවසානයේදී, 225 hp තිබියදීත්, Opel Grandland හි මෙම ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදය වඩාත්ම අගය කරන බව පෙනෙන්නේ කිලෝමීටර් ගිල දැමීමයි, ergonomic AGR සහතික කළ ඉදිරිපස ආසන ඔවුන්ට ලැබුණු සහතිකයට සාධාරණයක් ඉටු කරයි. .
සියලුම රසයන් සඳහා එන්ජින්
සමස්තයක් වශයෙන්, Opel Grandland පරාසය එන්ජින් හතරකින් සමන්විත වනු ඇත: එක් පෙට්‍රල්, එක් ඩීසල් සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් දෙකකි. පෙට්‍රල් පිරිනැමීම පදනම් වී ඇත්තේ 130 hp සහ 230 Nm සපයන සිලින්ඩර තුනක් සහිත 1.2 l turbo මත වන අතර එය හය-වේග අත්පොතක් හෝ අට-වේග ස්වයංක්රීය යන්ත්‍රයක් සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය.
අනෙක් අතට, ඩීසල් එන්ජිම යනු සුප්‍රසිද්ධ 1.5 l හතර-සිලින්ඩර ටර්බෝ එන්ජිම වන අතර එය 130 hp සහ 300 Nm ලබා දෙන අතර එයට සම්බන්ධ කළ හැක්කේ අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් පමණි.
අවසාන වශයෙන්, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදයන් "පරාසයේ ඉහළම" භූමිකාව භාර ගනී. හයිබ්‍රිඩ් ප්‍රභේදයේ (අපි පරීක්ෂා කළ එක), ග්රෑන්ඩ්ලන්ඩ් විසින් 180hp 1.6l ටර්බෝ එකක් "විවාහ කර" 110hp විදුලි මෝටරයක් සමඟ 225hp ඒකාබද්ධ බලයක් සහ උපරිම ව්යවර්ථය 360Nm සඳහා අට-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
Hybrid4 ප්‍රභේදයේ දී, Grandland 1.6 turbo සමග 200 hp සමග විදුලි මෝටර දෙකක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. ඉදිරිපස 110 hp සහ පසුපස 113 hp. උපරිම ඒකාබද්ධ බලය 300 hp වන අතර ව්යවර්ථය 520 Nm දක්වා ඉහළ යයි.විදුලි මෝටර දෙකකට ස්තූතියි, ජර්මානු SUV රථයේ සියලුම රෝද ධාවකය ඇත, නමුත් අට-වේග ගියර් පෙට්ටියට "විශ්වාසවන්ත" ලෙස පවතී.
ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාද දෙකටම පොදු වන්නේ 13.2 kWh බැටරිය වන අතර, හයිබ්‍රිඩ් අනුවාදයේ විදුලි මාදිලියේ කිලෝමීටර 53 සිට 64 දක්වා සහ Hybrid4 හි කිසිදු විමෝචනයකින් තොරව කිලෝමීටර 55 සිට 65 දක්වා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
තාක්ෂණය වැඩි වෙමින් පවතී
එන්ජින් ක්ෂේත්රයේ අලුත් දෙයක් නොමැති නම්, තාක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් ද එය සිදු නොවේ. ඔපෙල් හි “නයිට් විෂන්” පද්ධතිය ආරම්භ කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ග්රෑන්ඩ්ලන්ඩ් වෙනත් “තාක්ෂණික සංග්‍රහ” මෙම පද්ධතියට සම්බන්ධ වන බව දකී.
ඒවායින් එකක් වන්නේ "අධිවේගී මාර්ග ඒකාබද්ධ කිරීමේ සහාය" ය. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි මෙය Stop & Go ශ්‍රිතය සහිත අනුවර්තන වේග පාලකයක් වන අතර එහි හැසිරීම ප්‍රශංසාව ලැබිය යුතුය.
360º පරිදර්ශක කැමරාව, ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, අන්ධ ස්ථාන අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග සහ පදිකයින් හඳුනාගැනීම සමඟ ඉදිරිපස ගැටීමේ ඇඟවීම්, මංතීරු පිටවීම හෝ මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීම මෙයට එකතු වේ.
සහ මිල ගණන්?
දැන් ඇණවුම සඳහා ලබා ගත හැකි අතර 2022 මාර්තු මාසයේදී සැලසුම් කර ඇති පළමු ඒකක පැමිණීමත් සමඟ, සංශෝධිත Opel Grandland උපකරණ මට්ටම් පහකින් ඉදිරිපත් කරයි: Business, GS Line, Elegance සහ Ultimate.
අවාසනාවකට, ජාතික මහාමාර්ගවල එය 2 වන පන්තිය ලෙස සලකනු ලැබේ. මෙම වර්ගීකරණය මග හැරීම සඳහා 1 පන්තිය ගෙවීමට අපට ඉඩ සලසන Via Verde අනුගමනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
| මෝටර් | පිටපත | බලය | මිල |
|---|---|---|---|
| 1.2 ටර්බෝ | ව්යාපාරික | 130 hp | යුරෝ 32 395 |
| 1.2 ටර්බෝ (ස්වයංක්රීය පෙට්ටිය) | ව්යාපාරික | 130 hp | යුරෝ 34,395 |
| 1.5 ටර්බෝ ඩීසල් | ව්යාපාරික | 130 hp | යුරෝ 37,395 |
| දෙමුහුන් | ව්යාපාරික | 225 hp | 46 495 € |
| 1.2 ටර්බෝ | GS රේඛාව | 130 hp | යුරෝ 34,395 |
| 1.2 ටර්බෝ (ස්වයංක්රීය පෙට්ටිය) | GS රේඛාව | 130 hp | යුරෝ 36,395 |
| 1.5 ටර්බෝ ඩීසල් | GS රේඛාව | 130 hp | 38 395 € |
| දෙමුහුන් | GS රේඛාව | 225 hp | යුරෝ 47,035 |
| 1.2 ටර්බෝ | අලංකාරය | 130 hp | යුරෝ 35,895 |
| 1.2 ටර්බෝ (ස්වයංක්රීය පෙට්ටිය) | අලංකාරය | 130 hp | යුරෝ 37,895 |
| 1.5 ටර්බෝ ඩීසල් | අලංකාරය | 130 hp | යුරෝ 39,895 |
| දෙමුහුන් | අලංකාරය | 225 hp | යුරෝ 48,385 |
| 1.2 ටර්බෝ | අවසාන | 130 hp | යුරෝ 36,895 |
| 1.2 ටර්බෝ (ස්වයංක්රීය පෙට්ටිය) | අවසාන | 130 hp | 38 895 € |
| 1.5 ටර්බෝ ඩීසල් | අවසාන | 130 hp | යුරෝ 40,895 |
| දෙමුහුන් | අවසාන | 225 hp | යුරෝ 52 465 |
| දෙමුහුන්4 | අවසාන | 300 hp | යුරෝ 57 468 |