දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු ස්පාඤ්ඤ රජය තීරණය කළේ රට මෝටර්රථකරණය කිරීම අවශ්ය බවයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ජාතික කර්මාන්ත ආයතනය (INI) විසින් 1950 මැයි 9 වන දින Sociedad Española de Automóviles de Turismo නිර්මාණය කරන ලදී. ආසනය.
අදහස වූයේ INI විසින් 51%, ස්පාඤ්ඤ බැංකුකරණය විසින් 42% සහ Fiat විසින් 7% දරන නව සන්නාමය, බලපත්‍රය යටතේ ඉතාලි මාදිලි නිෂ්පාදනය කරනු ඇති බවයි. එය හරියටම වසර 30ක් පමණ (1980 දී Fiat SEAT අගනුවරෙන් ඉවත් විය), මෙම හවුල්කාරිත්වයෙන් SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 හෝ සියල්ලටම වඩා පළමු SEAT වන 1400 වැනි මෝටර් රථ පැමිණියේය.
එය හරියටම වසර 65 කට පෙර (NDR: මෙම ලිපියේ මුල් ප්‍රකාශනය කරන අවස්ථාවේ) 1953 නොවැම්බර් 13 වන දින පළමු SEAT දිවා ආලෝකය දුටුවේය. 1950 Fiat 1400 වෙතින් සෘජුවම ව්‍යුත්පන්න වූ මෙම මාදිලි දෙක යුරෝපයේ සුප්‍රසිද්ධ ස්පාර්ස් සහ ක්‍රොස්මෙම්බර් වෙනුවට යුනිබොඩි චැසියක් භාවිතා කළ ප්‍රථම ඒවා විය.
පළමු ආසනයේ ලක්ෂණ
පළමු SEAT 1400 හි ලියාපදිංචි අංකය B-87,223 තිබූ අතර එකල පෙසෙටා 117 දහසක් (යුරෝ 705 කට සමාන) විය. එය නිෂ්පාදනය කරන විට, බාර්සිලෝනා හි සෝනා ෆ්‍රැන්කා කම්හලේ නිෂ්පාදන අනුපාතය දිනකට මෝටර් රථ පහක් පමණි.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
නමුත් මෙම පළමු SEAT එකේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන ඔබ පුදුම වෙනවා ඇති. එසේ නම්, SEAT 1400 යනු යුනිබොඩි චැසියක්, කල්පවත්නා ඉදිරිපස ස්ථානයේ එන්ජිමක් සහ පසුපස රෝද ධාවකය සහිත දොරවල් හතරේ සෙඩාන් රථයකි (එහි බොහෝ සමකාලීනයන් මෙන්).
එන්ජිම 1.4 l වේග හතරකින් යුත් මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සම්බන්ධ වූ අතර එය ... 44 hp විස්මිත බලයක් ලබා දුන් අතර, එය පළමු ආසනය උපරිම වේගය 120 km/h දක්වා ධාවනය කළේය (අපි කතා කරන්නේ පසුගිය 50 දශකය ගැන බව මතක තබා ගන්න. සියවස). පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, SEAT 1400 කිලෝමීටර 100 ක් ගමන් කිරීමට ලීටර් 10.5 ක් භාවිතා කළේය.
බිම් සම්බන්ධතා මට්ටමින්, පසුපස අත්හිටුවීමෙහි ඇති SEAT 1400 උල්පත්, දුරේක්ෂ ඩැම්පර් සහ කල්පවත්නා මාර්ගෝපදේශ පත්‍ර උල්පත් සහිත දෘඩ අක්ෂයක් භාවිතා කළ අතර ඉදිරිපස රෝද ඇස්ෆල්ට් වෙත සම්බන්ධ කිරීමේ කාර්යය දුරේක්ෂ උල්පත් සහිත ස්වාධීන trapezoidal අත්හිටුවීමකින් සහතික කරන ලදී. සහ dampers.
වෙනස්කම් සොයන්න. මෙය SEAT 1400 බිහි වූ මෝටර් රථය වන Fiat 1400 වේ. 1950 දී දියත් කරන ලද එය පශ්චාත් යුධ උතුරු ඇමරිකානු මාදිලි වලින් ආභාෂය ලබා ඇත.
ප්රවෘත්ති වලින් පිරුණු නව මෝටර් රථයක් (කාලය සඳහා)
සමකාලීන ඇමරිකානු මාදිලි වලින් ආභාසය ලත් නිර්මාණයක් සමඟින් (Fiat 1400 Nash හෝ Kaiser මාදිලිවලට එහි සමීපත්වය සඟවා නැත) SEAT 1400 එහි ඉතාලි "සහෝදරයා" වෙතින් සම්පූර්ණ සැලසුම (හෝ එය Fiat බලපත්‍රය යටතේ සිදු නොකළේ නම්) ආකෘති පත්‍ර ඉදිරිපත් කළේය. වටකුරු, විශේෂයෙන් පසුපස, සහ වක්‍ර තනි වීදුරු වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් හෝ තාපන පද්ධතිය වැනි නවෝත්පාදනයන්.
පළමු SEAT මාදිලියේ පරාසය විශේෂ අනුවාද කිහිපයකට අමතරව 1954 දී 1400 A, 1956 දී 1400 B සහ 1960 දී 1400 C වැනි මාදිලි සමඟ වර්ධනය වී ඇත. සමස්තයක් වශයෙන්, එකොළොස් වසර තුළ එය නිෂ්පාදනය විය (එය 1953 සහ 1964 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලදී) පළමු SEAT මාදිලියේ ඒකක 98 978 ක් ඉදිකරන ලදි.
