එහි නව උපාය මාර්ගය වන New Auto ඉදිරිපත් කිරීමේදී, Volkswagen සමූහයේ විධායක අධ්‍යක්ෂ, Herbert Diess - ඔහුගේ කොන්ත්‍රාත්තුව ජර්මානු දැවැන්තයාගේ ඉරණමට පෙර 2025 දක්වා දීර්ඝ කර ඇති බව දුටු - CUPRA දැනටමත් ඇති බව ප්‍රකාශ කරන විට කුඩා ප්‍රකෝප කිරීමක් දියත් කිරීමට අපොහොසත් නොවීය. Alfa Romeo වලට වඩා වැඩියෙන් විකුණනවා.
2018 දී FCA වෙතින් Alfa Romeo මිලදී ගැනීමට Volkswagen සමූහය නැවත වරක් උත්සාහ කළ ආකාරය අපි මෑතකදී වාර්තා කළෙමු.
හර්බට් ඩයිස් විසින්ම (එවකට) FCA වෙත ඉදිරිපත් කරන ලද යෝජනාවක්, ෆර්ඩිනන්ඩ් පීච්ගේ (දැන් මිය ගොස් ඇත) ඉල්ලීම පරිදි, එම අවස්ථාවේ කටකතා වලින් පසුව යෝජනා වූයේ ඉතාලි-ඇමරිකානු කණ්ඩායමට ඓතිහාසික ඉතාලි සන්නාමය එය කළ ආකාරයටම ඉවත් කළ හැකි බවයි. සාර්ථකත්වය, වසර කිහිපයකට පෙර ෆෙරාරි සමඟ.
FCA වෙතින්, එහි එවකට විධායක අධ්‍යක්ෂවරයා වූ Mike Manley හරහා, පිළිතුරක් සඳහා “නැත” යනුවෙන් පැමිණි නමුත්, දශක ගණනාවක් තිස්සේ පැවති Alfa Romeo කෙරෙහි Volkswagen සමූහයේ “උමතුකම” තවමත් අවසන් වී නැති බව පෙනේ. . සමූහයේ උපායමාර්ගික සැලැස්ම ඉදිරිපත් කිරීමේදී හර්බට් ඩයිස් නරඹන්න සහ සවන් දෙන්න:
CUPRA හි වාණිජ සාර්ථකත්වය පහසුවෙන් තහවුරු කළ හැකි නම්, එහි වාණිජ කාර්ය සාධනය Alfa Romeo සමඟ සංසන්දනය කිරීමෙන් ඇඟවෙන්නේ Volkswagen Group එහි තරඟකරුවෙකු ලෙස එහි තරුණ ස්පාඤ්ඤ සන්නාමය දෙස බලන බවයි.
දැනට, අපට ඔවුන් ප්‍රතිවාදීන් ලෙස දැකිය නොහැක, මන්ද දෙකම, වර්තමානයේ, වෙළඳපොලේ "හරස්" වත් නොකරන බැවිනි. CUPRA හි ක්‍රීඩාශීලී අවධානයක් තිබියදීත්, එහි නිරන්තරයෙන් ප්‍රසාරණය වන පරාසය සී-කොටස තුළ සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත - Ateca, Leon, Formentor සහ, ඉක්මනින්, Born. ඇල්ෆා රෝමියෝ දැනට ජියුලියා සහ ස්ටෙල්වියෝ යන මාදිලි දෙකකින් යුත්, ඩී හි ඉහත කොටසේ වාසය කරයි.
ලබන වසරේ සිට, ඇල්ෆා රෝමියෝ C-කොටස වෙත නැවත පැමිණෙනු ඇත - 2020 දී Giulietta අවසන් වීමෙන් පසුව - Tonale, එහි විභව ප්‍රතිවාදීන් අතර CUPRA Formentor ඔවුන්ගෙන් එකක් ලෙස සැලකිය හැකි මධ්‍යම පරාසයේ SUV වේ.
තවමත්, අපට CUPRA ඇල්ෆා රෝමියෝට ප්‍රතිවාදියෙකු ලෙස සැලකිය හැකිද? එසේත් නැතිනම් Diess විසින් මෙම කෙටි නමුත් ප්රකෝපකාරී ප්‍රකාශයෙන් ප්‍රකාශිත Volkswagen සමූහයේ ආශාව (සහ චේතනාව) මෙයද?
