Volkswagen සමූහය 2030 වන විට යුරෝපයේ විදුලි වාහන සඳහා බැටරි කර්මාන්තශාලා හයක් විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවත් ඉන් එකක් පෘතුගාලයේ විය හැකි බවත් නිවේදනය කර ඇත. . ස්පාඤ්ඤය සහ ප්‍රංශය ද මෙම බැටරි නිෂ්පාදන ඒකකවලින් එකක් සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ධාවනයේ යෙදී සිටිති.
Volkswagen සමූහ ව්‍යාපාරය විසින් පවත්වන ලද පළමු බලශක්ති දිනය අතරතුර මෙම නිවේදනය නිකුත් කර ඇති අතර එය බැටරි තාක්ෂණය හරහා විද්‍යුත් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වාසියක් ලබා ගැනීම සඳහා ජර්මානු සමූහය විසින් ඔට්ටු ඇල්ලීමේ කොටසකි.
මෙම අර්ථයෙන් ගත් කල, ජර්මානු සමූහය ස්පාඤ්ඤයේ ඉබර්ඩ්‍රෝලා, ඉනෙල්, ඉතාලියේ සහ එක්සත් රාජධානියේ බීපී වැනි බලශක්ති අංශයේ සමාගම් සමඟ හවුල්කාරිත්වයන් ද ලබාගෙන ඇත.
“විදුලි සංචලනය තරඟය ජයග්‍රහණය කළා. ඉක්මනින් විමෝචනය අඩු කිරීමට ඇති එකම විසඳුම එයයි. එය Volkswagen හි අනාගත උපායමාර්ගයේ මූලික ගල වන අතර අපගේ අරමුණ වන්නේ ගෝලීය පරිමාණයේ බැටරිවල ධ්‍රැව පිහිටීම තහවුරු කර ගැනීමයි", Volkswagen සමූහයේ "ලොක්කා" හර්බට් ඩයිස් පැවසීය.
නව පරම්පරාවේ බැටරි 2023 දී පැමිණේ
Volkswagen සමූහය 2023 සිට සිය මෝටර් රථවල නව පරම්පරාවේ බැටරියක් හඳුන්වා දෙන බව නිවේදනය කළේය වෙනස් ව්‍යුහයක්, ඒකීය සෛලයක්, මෙම වර්ගයේ තාක්ෂණය 2030 වන විට සමූහයේ විද්‍යුත් මාදිලිවලින් 80% දක්වා ළඟා වේ.
Volkswagen සමූහ තාක්ෂණ අංශයට වගකිව යුතු Thomas Schmall.බැටරි ආයු කාලය සහ කාර්ය සාධනය වැඩි කරන අතරම බැටරි පිරිවැය සහ සංකීර්ණත්වය අඩු කිරීම අපගේ අරමුණයි. මෙය අවසානයේ විදුලි සංචලනය දැරිය හැකි මිලකට සහ ප්‍රමුඛ ධාවන තාක්ෂණය බවට පත් කරනු ඇත.
වේගවත් ආරෝපණ වේලාවන්, වැඩි බලයක් සහ වඩා හොඳ පරිභෝජනයකට ඉඩ දීමට අමතරව, මෙම වර්ගයේ බැටරි බැටරි තාක්ෂණයේ මීළඟ විශාල පිම්ම නියෝජනය කරන ඝණ-තත්ත්ව බැටරි වෙත සංක්‍රමණය - නොවැළැක්විය හැකි - වඩා හොඳ කොන්දේසි ද සපයයි.
මෙම වර්ගයේ බැටරි සෛල ප්‍රශස්ත කිරීම, නව්‍ය නිෂ්පාදන ක්‍රම හඳුන්වා දීම සහ ද්‍රව්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය ප්‍රවර්ධනය කිරීම මගින් මූලික මට්ටමේ මාදිලිවල බැටරියේ පිරිවැය 50% කින් සහ වැඩි පරිමාවක් ඇති මාදිලිවල 30% කින් අඩු කළ හැකි බව Schmall වැඩිදුරටත් අනාවරණය කළේය. “අපි බැටරිවල මිල කිලෝවොට් පැයකට යුරෝ 100 ට වඩා අඩු අගයකට අඩු කරන්නෙමු.
සැලසුම් කළ බැටරි කර්මාන්ත ශාලා හයක්
Volkswagen ඝන තත්වයේ බැටරි තාක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති අතර 2030 වන විට යුරෝපයේ ගිගා ෆැක්ටරි හයක් ඉදිකිරීම නිවේදනය කර ඇත. සෑම කර්මාන්ත ශාලාවකම වාර්ෂික නිෂ්පාදන ධාරිතාව 40 GWh වන අතර, අවසානයේදී වාර්ෂික යුරෝපීය නිෂ්පාදනය 240 GWh .පළමු කර්මාන්තශාලා ස්වීඩනයේ Skellefteå සහ ජර්මනියේ Salzgitter හි පිහිටා ඇත. වොක්ස්වැගන් හි සත්කාරක නගරය වන වුල්ෆ්ස්බර්ග්ට නුදුරින් පිහිටා ඇති දෙවැන්න ඉදිවෙමින් පවතී. පළමු, උතුරු යුරෝපයේ, දැනටමත් පවතින අතර එහි ධාරිතාව වැඩි කිරීමට යාවත්කාලීන කරනු ලැබේ. එය 2023 දී සූදානම් විය යුතුය.
බැටරි කර්මාන්ත ශාලාව පෘතුගාලයට යන මාර්ගයේ?
සඳුදා පැවති උත්සවය අතරතුර, Volkswagen සමූහය බටහිර යුරෝපයේ තුන්වන කර්මාන්තශාලාවක් ඇති කිරීමට අදහස් කරන බව Schmall හෙළිදරව් කර ඇති අතර, එය පෘතුගාලයේ, ස්පාඤ්ඤයේ හෝ ප්රංශයේ ස්ථානගත වනු ඇත.
SEAT, Volkswagen සහ Iberdrola සම්මේලනයේ සාමාජිකයින් ලෙස සිටින අසල්වැසි රටෙහි බැටරි කර්මාන්තශාලාවක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ස්පාඤ්ඤ රජය මෑතකදී රාජ්ය-පෞද්ගලික හවුල්කාරිත්වයක් ප්රකාශයට පත් කළ බව මතක තබා ගත යුතුය.
Volkswagen සමූහයේ සභාපති Herbert Diess, ස්පාඤ්ඤයේ රජු වන Felipe VI සහ ස්පාඤ්ඤ අගමැති Pedro Sánchez සමග කැටලෝනියාවේ උත්සවයකට සහභාගී විය. මැඩ්රිඩ් සහ ඉබර්ඩ්‍රෝලා රජය මෙන්ම අනෙකුත් ස්පාඤ්ඤ සමාගම් ද සම්බන්ධ වන මෙම හවුල්කාරිත්වය ප්රකාශයට පත් කිරීමේ ප්‍රධානියා තිදෙනාගේ ප්‍රධානත්වය විය.
කෙසේ වෙතත්, මෙය හුදෙක් අභිප්‍රායක් වන අතර, මැඩ්රිඩ් හට මෙම ව්‍යාපෘතිය එහි ප්‍රතිසාධන සහ ප්‍රත්‍යස්ථතා සැලැස්මේ මූල්‍යකරණයේ තැබීමට අවශ්‍ය බැවින්, එය තවමත් සහතික කර නොමැත. මේ අනුව, "පවර් ප්ලේ" ඉසව්වේදී තෝමස් ෂ්මාල් විසින් අද සහතික කළ පරිදි, තුන්වන ඒකකයේ පිහිටීම පිළිබඳ Volkswagen සමූහයේ තීරණය විවෘතව පවතී, "සියල්ල එක් එක් විකල්පයන් තුළ අප සොයා ගන්නා කොන්දේසි මත සියල්ල රඳා පවතිනු ඇත".
නැඟෙනහිර යුරෝපයේ බැටරි කර්මාන්ත ශාලාවක් 2027 සඳහා ද සැලසුම් කර ඇති අතර එහි පිහිටීම තවමත් අනාවරණය කර නොමැත.