කුඩා ඉදිකිරීම්කරුවන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය අගය නොකර සිටිය නොහැක නෙළුම් . 1948 දී කොලින් චැප්මන් විසින් ආරම්භ කරන ලද එය, මෝටර් රථය සඳහා නිර්මාතෘවරයාගේ ප්‍රවේශය සතුටින් කිසිදා අත්හැරියේ නැත. "සරල කරන්න, පසුව සැහැල්ලුබව එකතු කරන්න" යනු සෑම විටම Lotus සාරාංශ කර ඇති ආදර්ශ පාඨය වන අතර, Seven, Elan, හෝ වඩාත් මෑත කාලීන Elise වැනි ක්‍රියාවලි මිණුම් සලකුණු මෝටර් රථ වලින් ආරම්භ වේ.
අවුරුදු 70 ක ජීවිතයක් ඇත, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුගේ පැවැත්ම තර්ජනයට ලක්ව ඇත, නමුත් දැන්, ගීලිගේ අතේ, අනාගතයට මුහුණ දීමට අවශ්‍ය ස්ථාවරත්වය ඇති බව පෙනේ.
Lotus හි 70 වන සංවත්සරය දැනටමත් එහි මාදිලිවල විශේෂ සංස්කරණ කිහිපයක් දියත් කිරීම මගින් සලකුණු කර ඇත; සැලකිය යුතු සන්ධිස්ථානයක් කරා ළඟා වීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථ අංක 100 000 නිෂ්පාදනය, එය යුරෝ 20 කට වඩා වැඩි මුදලකට; දැන් බ්රිතාන්ය සන්නාමය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් අභියෝගයක් දියත් කරයි: ඒ කොලින් චැප්මන්ගේ පළමු Lotus මෝටර් රථය වන Lotus Mark I සොයා ගැනීමයි.
ලෝටස් මාර්ක් අයි
ලෝටස් නාමය දරන පළමු මෝටර් රථය වූයේ ලන්ඩනයේ ඔහුගේ පෙම්වතියගේ දෙමාපියන්ගේ ගරාජයේ චැප්මන් විසින් සාදන ලද රේසිං මෝටර් රථයකි. නිහතමානී ඔස්ටින් සෙවන් රථයක් වූ මුල් මෝටර් රථයේ සීමාවන් සැලකිල්ලට ගෙන, තරුණ ඉංජිනේරුවාට ඔහුගේ න්‍යායන් සහ මූලධර්ම ක්‍රියාවට නැංවීමට - අදටත් වලංගු වන - කාර්ය සාධනය ඉහළ නැංවීමට සහ වඩා හොඳින් සූදානම් වූ ප්‍රතිවාදීන්ට අභියෝග කිරීමට පළමු අවස්ථාව ලැබුණි.
කාර්යක්ෂම ලෝටස් මාර්ක් I ධාවන මෝටර් රථය බවට පරිවර්තනය කිරීමේදී කුඩා ඔස්ටින් සෙවන් තුළ කිසිවක් හානියට පත් නොවීය: නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීම් පිරිසැලසුම සහ වින්‍යාසය, චැසි ශක්තිමත් කිරීම, සැහැල්ලු බොඩි පැනල් සහ තරඟයේදී නිතර හානි වන සංරචක ඉක්මනින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි බව සහතික කිරීම. අමතර රෝද දෙකක් ඇතුළත් වන පරිදි පසුපස කොටස ද දිගු කරන ලද අතර, එය වඩා හොඳ බර බෙදා හැරීමකට ඉඩ සලසයි, වැඩි කම්පනයක් සහතික කරයි.
මිතුරන්ගේ සහ ඔහුගේ පෙම්වතියගේ, අනාගත බිරිඳ හේසල්ගේ සහ සහය රියදුරුගේ උපකාරයෙන් අතින් ගොඩනගාගත් Lotus Mark, එය තරග කළ පළමු තරඟවලදී (කුණු තට්ටු මත කාලානුරූපී ධාවන තරඟ වලදී) දෙදෙනෙකුගේ ජයග්‍රහණයත් සමඟ ක්ෂණික සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගත්තේය. ඔබේ පන්තියේ දිනුම්. වෙහෙස නොබලා ඉංජිනේරුවෙකු, I ලකුණෙන් උගත් පාඩම් ඊළඟ වසරේ දර්ශනය වූ ලෝටස් මාර්ක් II සංවර්ධනය කිරීමේදී ඉක්මනින් ක්‍රියාවට නැංවීය.
ලෝටස් මාර්ක් I කොහෙද?
මාර්ක් I වෙනුවට මාර්ක් II මගින්, චැප්මන් 1950 දී මෝටර් ස්පෝර්ට් හි දැන්වීමක් පළ කරමින් මෝටර් රථය විකිණීමට ඇත. මෝටර් රථය නොවැම්බර් මාසයේදී විකුණනු ලබන අතර, නව හිමිකරු ගැන දන්නා එකම දෙය නම් ඔහු එංගලන්තයේ උතුරු ප්‍රදේශයේ පදිංචිව සිටි බවයි. එතැන් සිට, පළමු නෙළුම් වල මංපෙත් නැති වී ඇත.
මෝටර් රථය සොයා ගැනීමට මීට පෙර උත්සාහ කර ඇත, නමුත් මෙතෙක් සාර්ථක වී නොමැත. කොලින් චැප්මන්ගේ පුත් සහ ක්ලැසික් ටීම් ලෝටස් හි අධ්‍යක්ෂ Clive Chapman පණිවිඩයෙන් අපට කියවිය හැකි පරිදි, Lotus දැන් එහි පළමු මෝටර් රථය සොයා ගැනීමට එහි රසිකයින් සහ උද්යෝගිමත් අය වෙත හැරී ඇත.
I ලකුණ යනු නෙළුම් ඉතිහාසයේ ශුද්ධ වූ තලයයි. මෝටර් රථයක් සැලසුම් කිරීම සහ තැනීම මගින් කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඔහුගේ න්‍යායන් ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියාත්මක කිරීමට මගේ පියාට හැකි වූ පළමු අවස්ථාව එය විය. අප එහි 70 වැනි සංවත්සරය සමරන මොහොතේ මෙම සුවිශේෂී නෙළුම් මල ස්ථානගත කිරීම අතිවිශිෂ්ට ජයග්‍රහණයක් වනු ඇත. අවසර දී ඇති සියලුම ගරාජවල, මඩුවල, අටුකොටුවල දැකීමට රසිකයින්ට මෙය අවස්ථාවක් කර ගැනීමට අපට අවශ්‍යය. මාර්ක් I එක්සත් රාජධානිය හැර ගොස් ඇති අතර එය වෙනත් රටක ජීවත් වේද යන්න දැන ගැනීමට අපි කැමතියි.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.