නිරූපකය? ඉතාලි භාෂාවෙන් එහි තේරුම 1950 ගණන්වල වඩාත් උද්යෝගිමත් ෆෙරාරිස් වලින් දැඩි ලෙස ආභාෂය ලබා, නමුත් වර්තමානයේ පවතින වඩාත්ම දියුණු ක්‍රීඩා මෝටර් රථ තාක්‍ෂණයෙන් සමන්විත, rampante අශ්ව සන්නාමය දියත් කරන සීමිත-නිෂ්පාදන මාදිලි මාලාවක් සඳහා වඩාත් සුදුසු නම icon යන්නයි.
එම Ferrari Monza SP1 සහ Ferrari Monza SP2 (ලිපියේ අවසානයේ ඇති සියලුම පින්තූර) මෙම වැඩසටහන යටතේ පිළිසිඳගත් පළමු මාදිලි වන අතර, අප ඊයේ සඳහන් කළ පරිදි, ඔවුන් ලෝක ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ශූරතාවලියට සහභාගී වී ජයග්‍රහණය කළ එවකට පැවති "බාර්චෙටාස්" තරඟය මත දැඩි ලෙස අඳින්න. 750 Monza සහ 860 Monza ලෙස - එය අද දරණ ජනප්‍රිය ෆෙරාරි තත්ත්වය ගොඩනැගීමට උපකාරී වූ මාදිලි දෙකකි.
නව ෆෙරාරි මොන්සා
"barchettas" දෙක, SP1 සහ SP2, වෙනස් වන්නේ පවතින ආසන සංඛ්‍යාව අනුව පමණි, වඩාත් රැඩිකල් SP1, ඵලදායී ලෙස, තනි ආසනයකි. එහි සැලසුම වර්තමාන ප්‍රමිතියට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් වන අතර, හැඩතල සහ පෘෂ්ඨවල අධික සංකීර්ණත්වය වෙනස් කිරීම, වඩාත් පිරිපහදු කළ සහ ස්ථීර විසඳුම් සමඟින් වෙනස් වේ. ඉහළට විවෘත වන කුඩා දොරවල් සඳහා ඉස්මතු කරන්න...පුරෝකථනය කළ හැකි පරිදි, මොන්සා හි කාබන් ෆයිබර් බහුල වන අතර, සියලුම ශරීර පුවරු මෙම ද්‍රව්‍යයේ නිර්මාණය කර ඇත. අපි අවම අභ්යන්තරයේ ද සොයා ගන්නා ද්රව්යය.
වහලක් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් පවා නොමැතිකම නිසා, සැලසුම් කිරීමේදී විශාලතම අභියෝගයක් වූයේ නියමු කුටිය තුළ ඇති වායුගතික ප්‍රවාහ කළමනාකරණය කිරීමයි. සොයාගත් විසඳුම ෆෙරාරි විසින් "අථත්‍ය සුළං පලිහ" හෝ අතථ්‍ය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, උපකරණ පුවරුව ඉදිරිපිට වහාම තබා ඇති කුඩා පරාවර්තකයකින් සමන්විත වන අතර, එය "නියමුවාට" පහර නොදෙන ලෙස වාතය හරවා යවයි - අගනේය. පැයට කිලෝමීටර 300 ට වඩා වැඩි වේගයක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති බව සලකා බලා උදව් කරන්න...
812 සුපිරි වේගවත් උරුමය
ෆෙරාරි මොන්සා එස්පී 1 සහ ෆෙරාරි මොන්සා එස්පී 2 ෆෙරාරි 812 සුපර්ෆාස්ට් වෙතින් සෘජුවම ව්‍යුත්පන්න වී ඇති අතර එමඟින් සියලු යාන්ත්‍රිකයන් උරුම වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, දිගු ඉදිරිපස බොනට් එක ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කළ 6.5 l V12, නමුත් මෙහි 810 hp (8500 rpm දී), 812 Superfast එකට වඩා 10 hp වැඩි.
Ferrari, ප්‍රකාශයක, Monza SP1 සහ SP2 හොඳම බලය-බර අනුපාතය සහිත "barchettas" ලෙස හැඳින්වුවද, ඒවා පෙනෙන තරම් සැහැල්ලු නොවේ, සන්නාමය 1500 kg සහ 1520 වියළි බරක් නිවේදනය කරයි. kg - SP1 සහ SP2 පිළිවෙලින් - 812 Superfast හි 1525 kg ට වඩා බොහෝ සෙයින් වෙනස් නොවේ.
නමුත් පාද යට 800 hp ට වඩා වැඩි, කාර්ය සාධනය අතිවිශිෂ්ට විය හැකිය: 100 km/h වෙත ළඟා වීමට තත්පර 2.9ක් සහ පැයට km/h 200කට ළඟා වීමට තත්පර 7.9ක් පමණි.
කෙසේ වෙතත්, ෆෙරාරි කියා සිටින්නේ මොන්සාස්, රැඩිකල්වාදය තිබියදීත්, දිගටම මාර්ග මෝටර් රථ මිස මාර්ග කාර් නොවන බව හෝ ධාවන දින සඳහා ප්‍රශස්ත කර ඇති බවයි. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම මාදිලිවල විශේෂත්වය සහ ඒවා නිෂ්පාදනය කරනු ලබන සීමිත සංඛ්‍යාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඒවා බොහෝ විට ඕනෑම එකතුවක, ඕනෑම සූක්ෂම ලෙස වායුසමීකරණය කරන ලද ගරාජයක අවසන් වනු ඇත, ඉතා විශේෂ සිදුවීම් වලදී පමණක් හිරු එළිය දැකගත හැකිය.
මිල හෝ ඒකක කීයක් නිෂ්පාදනය කරන්නේද යන්න තවමත් නොදනී - අපි කලින් ඒකක 200 ක් සඳහන් කළෙමු, ඉදිරිපත් කිරීමේ අවස්ථාවට පැමිණ සිටි අයගෙන් එක් අයෙකු විසින් සපයන ලද තොරතුරු - එබැවින් අපට වැඩි විස්තර සඳහා රැඳී සිටීමට සිදුවනු ඇත.
සියලුම පින්තූර
