පොයින්ට් රියදුරු බලපත්‍ර පද්ධතිය ක්‍රියා නොකරයි. මන්ද?

GNR සහ PSP අතර, 2016 ජූනි 1 (පද්ධතිය බලාත්මක වූ දිනය) සහ 2018 ජනවාරි 11 අතර කාලය තුළ බරපතල හා ඉතා බරපතල උල්ලංඝනයන් 670,149 ක් ලියාපදිංචි කර ඇත. මේ සියල්ලෙන් ලකුණු දුටුවේ වැරදිකරුවන් 17,925 ක් පමණි. ඔබගේ රියදුරු බලපත්‍රයෙන් අඩු කරනු ලැබේ - මුළු සංඛ්‍යාවෙන් 3% ට අඩු හෝ වැරදිකරුවන් 37 න් එක් අයෙක්.

ජාතික මාර්ග ආරක්ෂණ අධිකාරියේ (ANSR) ප්‍රකාශක පේද්‍රෝ සිල්වා, ඩයරියෝ ද නොටිසියාස් වෙත යොමු කරන ලද පරිදි, සංඛ්‍යාවල ඇති අසමසම විෂමතාව අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම කාර්ය පටිපාටික හේතු සමඟ සම්බන්ධ වේ.

අභියාචනය සහ අධිකරණය හරහා තීන්දුව අභියෝගයට ලක් කිරීම අතර මාර්ග උල්ලංඝනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියක ප්‍රයෝජනවත් ආයු කාලය සාමාන්‍යයෙන් වසර තුනක් වේ.

ක්‍රියාවලියේ දිග පිළිබිඹු කරමින් සංඛ්‍යා අවසන් වේ. ANSR ට අනුව, පසුගිය වසර එකහමාර තුළ, ඵලදායි ලෙස, රියදුරු බලපත්‍ර 24 ක් පමණක් ඉවත් කර ඇත. 2017 අවසානය වන විට, රියදුරන් 107 දෙනෙකුට පමණක් සියලුම ලකුණු අහිමි වී ඇත (මුළු 12). මෝටර් රථ රියදුරන් 5,454 දෙනෙකුට එකවර ලකුණු හයක් අහිමි විය - 1.2 g/l ට සමාන හෝ ඊට වැඩි මත්පැන් අනිසි භාවිතය වරදක් සඳහා හරියටම සමාන වේ.

බීමතින් රිය පැදවීම ලකුණු අහිමි වීම සඳහා ප්රධාන පරිපාලන වරදක් වන නමුත් එකම එක නොවේ. අඛණ්ඩ රේඛාවක් තරණය කිරීම, රතු ආලෝක සංඥා අසල නතර නොවීම, තහනම් ලකුණ සහ STOP නොසලකා හැරීම සහ රෝදය අසල ජංගම දුරකථනයක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුලභ වේ.

වේගය ගැන කුමක් කිව හැකිද?

බොහෝ විට භාවිතා කරන උල්ලංඝනයන්ගෙන් එකක් වුවද, එය බොහෝ ලකුණු ලබා ගන්නා එකක් නොවේ: "[...] ඇත්ත වශයෙන්ම, වේගයෙන් ධාවනය කිරීම නිතර භාවිතා කරන උල්ලංඝනයන්ගෙන් එකකි, නමුත් එය නැතිවීමට වඩාත්ම දායක වන්නේ එය නොවේ. ලකුණු”, පේද්‍රෝ සිල්වාට අනුව.

හේතුව “ANSR හි රේඩාර්වලට හසු වූ රියදුරන්ට ආරක්ෂක අංශ විසින් මෝටර් රථයේ බලපත්‍ර තහඩුවේ ඡායාරූපයක් ඇතුළත් කිරීමට පටන් ගත් බැවින්, මෙම දඩ මුදල් ගැන පැමිණිලි කිරීම වඩාත් දුෂ්කර වී තිබේ”.

වේගය අවශ්ය වේ

පෘතුගීසි මහාමාර්ග වැළැක්වීමේ සභාපති, ජෝස් මිගෙල් ට්‍රිගෝසෝ, ඩීඑන් වෙත ප්‍රකාශයක් කරමින්, ක්‍රියාවලීන්ගේ මන්දගාමීත්වය කෙරෙහි ඇඟිල්ල දිගු කරයි: “පුදුමයට කරුණ නම්, වසර එකහමාරක් තුළ ලකුණු අහිමි වූ ඉතා අඩු වැරදිකරුවන් සංඛ්‍යාවක් වීමයි. ක්රියාවලීන්ගේ දිග ම්ලේච්ඡයි."

තවද ඔහු නිගමනය කරයි: "පරීක්ෂණ පද්ධතියේ එක් වැදගත් දෙයක් වන්නේ ක්රියාවන් සමඟ කටයුතු කරන වේගය සහ දඬුවම් ලබා දීමයි, එසේ නොමැති නම් පීඩන බලපෑම නැති වී යයි".

මූලාශ්රය: පුවත් දිනපොත