ලිස්බන් හි වාහන නැවැත්වීම කළමනාකරණය කිරීමේ වගකීම මේ දක්වා, EMEL දැන් එහි කාර්යයන් පුළුල් කර ඇත. මෙතැන් සිට, එහි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල නුසුදුසු ලෙස නවතා ඇති මෝටර් රථවලට දඩ නියම කිරීමට සහ අවහිර කිරීමට අමතරව, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා දඩ නියම කිරීමට EMEL හට හැකි වනු ඇත.
ලිස්බන් නගර සභාව ලිස්බන් නගරයේ ගමනාගමනය පාලනය කිරීමේ “බර” සමාගම්වලට පවරන පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ. ඔබට මතක නැතිනම්, මීට මාස කිහිපයකට පෙර, BUS මංතීරුවේ අනිසි ලෙස ගමන් කරන හෝ එහි නතර කර ඇති රියදුරන් පිළිබඳව කැරිස් දැනුම් දීමේ හැකියාව නාගරික විධායකයා විසින් අනුමත කරන ලදී.
ලිස්බන් නගරයේ සංචලනය සඳහා වන මන්ත්‍රීවරයා විසින් නිවේදනය කරන ලද පරිදි, ලිස්බන් හි වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා EMEL හට දඩ නියම කළ හැකි බව, 2 වන චක්‍රලේඛයේ උපරිම වේගය දැනට පවතින 80 km/h සිට 50 km/h දක්වා පහත වැටීමේ හැකියාවට එකතු වේ. කවුන්සිලය, මයිකල් ගැස්පර්.
එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ කෙසේද?
අද, අප්‍රේල් 1 වන දින අනුමත කරන ලද නීතියෙන් අවසර දී ඇති පරිදි, අගනුවර තුළ වේගය පාලනය කිරීමට EMEL හට හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, ලිස්බන් නගර සභාව සමාගමට ජංගම රේඩාර් 15 ක් ලබා දෙන අතර එමඟින් විවිධ පරීක්ෂණ ක්‍රියා සිදු කරනු ඇත.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
ජංගම රේඩාර් වලට අමතරව, ග්‍රේටර් ලිස්බන් ප්‍රදේශයේ SINCRO ජාලයේ ස්ථාවර රේඩාර් වලින් දත්ත වෙත ප්‍රවේශය ද EMEL හට ඇති අතර පසුව දඩ මුදල් රියදුරන්ගේ නිවෙස් වෙත යැවීමට හැකි වේ. අප්‍රේල් 1 වනදා අනුමත වූ පියවර තිබියදීත්, EMEL විසින් STOP මෙහෙයුම් සිදු කරයිද නැතහොත් දඩ මුදල් රියදුරන්ගේ නිවෙස් වෙත තැපෑලෙන් යැවීමට සීමා කරයිද යන්න තවමත් නොදනී.
ඔබ බොහෝ දෙනෙකුට අවබෝධ වී ඇති පරිදි, අප්‍රේල් මෝඩයන්ගේ දිනය සඳහා අපගේ දායකත්වය මෙය විය, එබැවින් යථාර්ථයට ආපසු යන්න, ඔබේ අවධානය පාරේ තබා ගන්න සහ: සුභ අප්‍රේල් මෝඩයන්ගේ දිනයක්!