පෘතුගීසි ඡන්ද කොට්ඨාශය මධ්‍ය වමට නැඹුරු වන බව පැවසේ. එය දේශපාලන විශ්වාසයෙන් බැහැර වූවක්දැයි මම නොදනිමි, නමුත් මෙම මනාපය රිය පැදවීම සඳහා ද විහිදෙන බව පෙනේ. පෘතුගීසි පාරවල් නිවැරදි මංතීරුව නොසලකා හරින වාහන රියදුරන්ගෙන් පිරී ඇත. එය දේශපාලනික වශයෙන් සංකීර්ණ වේවිද? "ඔහ්, මොනතරම් භීෂණයක්ද, නමුත් මොනතරම් "ෆැසිස්ට්" ධාවන පථයක්ද".
අතිමහත් බහුතරයක් රියදුරන් විසින් නොසලකා හරින ලද, ආසන්නයේම පාහේ වර්ජින් ඇස්ෆල්ට් කිලෝමීටර දහස් ගණනක් ඇත. අපට දේශපාලන ක්ෂේත්‍රයේ දිගටම සිටීමට අවශ්‍ය නම්, තුන්වන මංතීරුව ඉදිකිරීම රාජ්‍ය වියදම් පිළිබඳ ලැජ්ජා සහගත උදාහරණයක් යැයි අපට තර්ක කළ හැකිය. කිසිවකු හෝ කිසිවකු පාහේ භුක්ති නොවිඳින කුණු කූඩයට දමන යුරෝ මිලියන ගණනකි.
මෙම වර්ගයේ රියදුරන් ජාතික වසංගතයකි, එබැවින් මෙම ලිපිය බෙදා ගැනීමට මම ඔබට අභියෝග කරමි
නමුත් හානිය දැනටමත් සිදුවී ඇති බැවින්, අපට මහජන පෙත්සමක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය - බොහෝ දුරට ප්‍රචලිතව පවතී ... - නිවැරදි මංතීරු පාපැදි මංතීරු බවට පත් කරන ලෙස ජනරජයේ රැස්වීමට යෝජනා කළ හැකිය. පැඩල් බයිසිකලයෙන් ලිස්බන්-පෝර්ටෝ, ඒ කවුද?
ලස්සනයි නේද? ඇත්තෙන්ම නැහැ. දකුණු පසින් ඇති මංතීරුව අස්ථානගත වී ඇත, අපට එය ඇත්තෙන්ම මග හැරී ඇත. සහ හිතාමතාම මධ්‍යම කොටසේ පමණක් ධාවනය කරන රියදුරන්ගේ මෙම වසංගතය - සමාවෙන්න, මධ්‍යම මංතීරුව! - සෑම කෙනෙකුගේම ආරක්ෂාව සඳහා මෙය තේරුම් ගත යුතුය. දේශපාලන විචාරකයින් පවා රටේ ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව සඳහා මධ්‍යම කණ්ඩායමට ආයාචනා කරන ආකාරය විහිළුවකි. යළිත් වරක් දේශපාලනය සහ මාර්ග ආරක්ෂාව හරස් වී ඇත.
නැතිනම් මැද මංතීරුවේ රිය පැදවීම විලාසිතාවක්ද?
එය පෙනෙන්නේ නැත්නම්. ඔවුන් එහි යන්නේ, සෙමින්, ආඩම්බරයෙන්, කිසිවක් සිදු නොවනවාක් මෙන්, සම්පූර්ණයෙන්ම නිදහස් දකුණේ තවත් මංතීරුවක් සමඟ ය. මම දේවල් නම් කරන කෙනෙක් නෙවෙයි, මම ඒවාට නමක් දෙනවා. වඩා හොඳ නමක් නොමැති විට, මම ඔවුන්ව හඳුන්වන්නේ "මැද පටිය නිල්" ලෙසිනි.
අපෙන් කී දෙනෙකුට දකුණු මංතීරුවෙන් ඉවත් වී, මැද මංතීරුවට ගොස් අවසානයේ වම් මංතීරුවට යාමට සිදු වී තිබේද? සියළුම. ඒ සියල්ලම කිසියම් හේතුවක් නිසා (එය කුමක්දැයි මම නොදනිමි) අනෙක් ධාවන පථ "ලාවා" යැයි සිතන සමහර පුද්ගලයින් සිටින බැවිනි. මතකද අපි පොඩි කාලේ. "පොළොව ලාවා ය, ලාවා මත පා තබන ඕනෑම අයෙකු මිය යයි". පාර ගේම් ගහන තැනක් නෙවෙයි කියන වෙනසත් එක්ක උන් පාරෙදිත් ඒකම කරනවා වගේ.
මෙම වර්ගයේ රියදුරන් ජාතික වසංගතයක් බැවින් මෙම ලිපිය බෙදා ගැනීමට මම ඔබට අභියෝග කරමි. ඒවායින් සමහරක් දර්පණ හරහා වාහන තදබදය පාලනය නොකර නිවැරදි මංතීරුවේ සැරිසැරීමේ ආශ්චර්යයට පරිවර්තනය කළ හැකිය. සියලුම මෝටර් රථ රියදුරන් අධිවේගී මාර්ග කේතය දන්නා බව මට විශ්වාස කිරීමට අවශ්‍යයි, නමුත් ඔබ එසේ නොකරන්නේ නම්, “නීතියේ හස්තය” අපගේ උදාර කාර්යයට දායක වන ඩිප්ලෝමාවෙන් උපුටා ගත් කොටසකි (සම්පූර්ණ අනුවාදයට ප්‍රවේශ වීමට රූපය මත ක්ලික් කරන්න මහාමාර්ග සංග්‍රහයේ):
පෙරළෙන සමාජය සෑදෙන සියලුම පුද්ගලයන්ගේ සහජීවනය සහ සමාජ සාමය සඳහා නිහතමානීව දායක වනු ඇතැයි මම මෙම පාඨයෙන් බලාපොරොත්තු වෙමි. මගේ ගමනේ තවත් පරිච්ඡේදයක්, මම හොඳ රියදුරු පුරුදු සඳහා ජාතික රියදුරන්ට එවැන්ජලිස්ත කිරීමට උත්සාහ කරමි. ඉතින් මම, උදාහරණයක් වත් නොවන. නමුත් ජනප්‍රිය ආප්තෝපදේශය දැනටමත් පවසා ඇත: "ටොම්ස් පියතුමා හොඳින් දේශනා කරයි, ඔහු කියන දේ කරන්න, ඔහු කරන දේ නොකරන්න...".