අපි එය ඇතුළත හා පිටත දැන හඳුනා ගත් පළමු කොටසෙන් පසුව සහ නාගරික වනාන්තරය සමඟ එය කෙසේද යන්න, අපගේ පරීක්ෂණයේ මෙම දෙවන කොටසේදී අපට අවසානයේ නව දේ ගැනීමට හැකි විය. ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර් එහි ස්වභාවික වාසස්ථානයට, ශිෂ්ටාචාරයෙන් ඈත්ව.
ඒ නිසා තමයි අපි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද off-road පුරාවෘත්තය පරීක්ෂණයට ලක් කිරීම සඳහා Quinta do Conde හි පිහිටි මාර්ගයෙන් පිටත පාරාදීසයට තවත් “වනාන්තරයක්” වෙත ගියෙමු.
අපි ඔබට ඉදිරිපත් කළ සියලු අභියෝග ජය ගැනීමට ඔබ සමත් වූවාද? මෙම වික්‍රමය තුළ Guilherme සහ නව ආරක්ෂකයා අනුගමනය කරන්න:
ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර් 110 පී 400 එස්
P400, පෙට්‍රල්, පරාසයේ එන්ජිමේ ඉහළම වේ. මිල ගණන් යුරෝ 94,610 කින් ආරම්භ වේ, නමුත් අපගේ ඒකකය අමතර වශයෙන් යුරෝ 13,000 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් එකතු කරන ලදී, බෙදා හරිනු ලැබුවේ:
- එළිමහන් පරිදර්ශක (€7351).
- ගොන්ඩ්වානා ගල් (වර්ණය); ග්ලොස් නිමාව; 20″ 5-ස්පෝක් “ස්ටයිල් 5095″ රෝද; ප්‍රතිවිරුද්ධ දියමන්ති හැරුණු නිමාව සහිත ග්ලොස් තද අළු; සාමාන්‍ය 20" ප්‍රමාණයේ අමතර රෝදය; සියලුම වාර ටයර්; ශරීර වර්ණයෙන් වහලය; පරිදර්ශක ස්ලයිඩින් වහලය; කළු බාහිර ඇසුරුම; රහස්‍යතා වීදුරු; LED ලාම්පු; ඉදිරිපස මීදුම ලයිට්.
- අභ්යන්තර පරිදර්ශක (802 €).
- ග්‍රේන්ඩ් ලෙදර් සහ චන්ද්‍ර අභ්‍යන්තරය සහිත ශක්තිමත් වියන ලද රෙදිපිළිවල ඇති Acorn ආසන; 12 ගැලපුම් සහිත අර්ධ වශයෙන් විදුලි රත් කරන ලද ඉදිරිපස ආසන; පසුපස ආසන නැවීම; ඉදිරිපස මැද කොන්සෝලයේ සිසිලන මැදිරිය 40:20:40 මධ්‍ය ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සමඟ රත් කර ඇත; ලයිට් ඔයිස්ටර් මෝර්සීන් වහළ ආවරණ; ලා අළු කුඩු කබාය බ්‍රෂ් කරන ලද නිමාවක් සහිත හරස් කදම්භයක්.
- වෙනත් විකල්ප (€4859).
- උසස් මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් ඇසුරුම; සුවපහසුව සහ පහසුව ඇසුරුම; ClearSight අභ්යන්තර පසුපස දර්පණය; යතුරු රහිත ප්රවේශය; Secure Tracker Pro.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
| ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර් 110 පී 400 එස් | |
|---|---|
| දහන එන්ජින් | |
| තනතුර | ඉදිරිපස, දිගටි |
| නිර්මාණ ශිල්පය | පේළියේ සිලින්ඩර 6 ක් |
| බෙදා හැරීම | 2 ac/24 කපාට |
| කෑම | තුවාලය Direct, Turbo, Compressor, Intercooler |
| ධාරිතාව | 2996 cm3 |
| බලය | 5500 rpm හි 400 hp |
| ද්විමය | 2500-5000 rpm අතර 550 Nm |
| කම්පනය | රෝද හතරේ |
| ගියර් පෙට්ටිය | 8 වේග ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටිය (ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය) |
| චැසි | |
| අත්හිටුවීම | FR: ස්වාධීන - ද්විත්ව ත්රිකෝණ; TR: ස්වාධීන - අනුකලිත සබැඳිය |
| තිරිංග | FR: වාතාශ්රය සහිත තැටි; TR: වාතාශ්රය තැටි |
| දිශාව | විදුලි ආධාර |
| සුක්කානම් රෝදයේ හැරීම් ගණන | 2.7 |
| හැරවුම් විෂ්කම්භය | මීටර් 12.84 කි |
| මානයන් සහ හැකියාවන් | |
| Comp. x පළල x Alt. | 4758 mm (අමතර රෝද සහිත මි.මී. 5018) x 1996 mm x 1967 මි.මී. |
| අක්ෂය අතර දිග | 3022 මි.මී |
| ගමන් මල්ල ධාරිතාව | 857-1946 එල් |
| ගබඩා ධාරිතාව | 90 l |
| රෝද | FR: 255/50 R20; TR: 255/50 R20 |
| බර | කිලෝ ග්රෑම් 2361 කි |
| මාර්ගයෙන් බැහැර කෝණ | ප්රහාරය: 38; පිටත්වීම: 40º; වෙන්ට්‍රල්: 28 |
| ෆෝඩ් ඡේදය | 900 මි.මී |
| ප්රතිපාදන සහ පරිභෝජනය | |
| උපරිම වේගය | 191 km/h |
| 0-100 km/h | 6.1 තත් |
| මිශ්ර පරිභෝජනය | 11.4 l / 100 km |
| CO2 විමෝචනය | 259 g/km |
මේ පරීක්ෂණයේ මුල් කොටස තවම බැලුවේ නැද්ද?