මැයි 28 වන දින Nissan විසින් නව ප්‍රතිසාධන සැලැස්මක් ඉදිරිපත් කරන අතර යුරෝපීය මහාද්වීපය වැනි වෙලඳපොලවල් කිහිපයක එහි පැවැත්මට බලපාන උපාය මාර්ගයේ වෙනසක් හෙළි කරනු ඇත.
දැනට, දන්නා තොරතුරු අභ්‍යන්තර මූලාශ්‍රවලින් රොයිටර් වෙත ප්‍රකාශවල (සැලසුම් පිළිබඳ සෘජු දැනුමක් ඇතිව) පැමිණේ. ප්‍රතිසාධන සැලැස්මක්, තහවුරු වුවහොත්, යුරෝපයේ Nissan පැමිණීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී එක්සත් ජනපදය, චීනය සහ ජපානය තුළ ශක්තිමත් වනු ඇත.
නිසාන් ලෝකය තුළ සිටීම ගැන නැවත සිතා බැලීම පිටුපස ඇති හේතු, වසංගතය මෝටර් රථ කර්මාන්තය "නවත්වා" නොතිබුණද, එය පසුකරමින් ඇති ගැඹුරු අර්බුදකාරී කාල පරිච්ඡේදයයි. පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ජපන් නිෂ්පාදකයාට විශේෂයෙන් දුෂ්කර වූ අතර, පෙරමුණු කිහිපයක ගැටළු සමඟ පොරබදමින් සිටී.
විකුණුම් පහත වැටීමට අමතරව, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ලාභය, මූල්‍ය විෂමාචාර චෝදනා මත 2018 අගභාගයේදී Carlos Ghosn අත්අඩංගුවට ගැනීම Renault-Nissan-Mitsubishi සන්ධානයේ අත්තිවාරම් දෙදරවූ අතර Nissan හි නායකත්ව රික්තයක් ඇති කළේය.
2019 අවසානයේ පමණක් ප්රධාන විධායක නිලධාරියා ලෙස වැඩ භාරගත් Makoto Uchidaගෙන් නිසි ලෙස පුරවන ලද හිස්බවක්, ඉන් ටික කලකට පසු, සහ එය ප්‍රමාණවත් නොවූවාක් මෙන්, සමස්තයම (ද) ගෙන ආ වසංගතයකට මුහුණ දීමට සිදු විය. අධි පීඩනය යටතේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අහිතකර සන්දර්භය තිබියදීත්, නිසාන් විසින් ප්‍රතිසාධන සැලැස්මක ප්රධාන රේඛා දැනටමත් නිර්වචනය කර ඇති බව පෙනේ, එය Carlos Ghosn ගේ වසරවල සිදු කරන ලද ආක්‍රමණශීලී ව්‍යාප්තියට ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ගමන් කරයි. නව සැලැස්ම (ඉදිරි වසර තුන සඳහා) සඳහා මුර පදය වන්නේ, පෙනෙන පරිදි, තාර්කිකකරණයයි.
වෙළඳපල කොටස ආක්‍රමණශීලී ලෙස ලුහුබැඳීම නැති වී ගොස් ඇත, එය දැවැන්ත වට්ටම් ව්‍යාපාරවලට තුඩු දී ඇති උපාය මාර්ගයකි, විශේෂයෙන් එක්සත් ජනපදයේ, ලාභදායිත්වය විනාශ කර සන්නාම ප්‍රතිරූපය පවා ඛාදනය කරයි. ඒ වෙනුවට, ප්රධාන වෙලඳපොලවල් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම, බෙදාහරින්නන් සමඟ සම්බන්ධතා ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීම, වයස්ගත පරාසයක් පුනර්ජීවනය කිරීම සහ ලාභදායිත්වය, ආදායම සහ ලාභය නැවත ලබා ගැනීම සඳහා මිල ගණන් නැවත විනය කිරීම සඳහා අවධානය යොමු කිරීම දැන් පටුය.
එක් මූලාශ්‍රයකින් රොයිටර් වෙත ප්රකාශයක්මෙය හුදෙක් වියදම් අඩු කිරීමේ සැලැස්මක් නොවේ. අපි මෙහෙයුම් ක්‍රමවත් කරමින්, අපගේ ව්‍යාපාරයට ප්‍රමුඛත්වය දෙමින් සහ නැවත අවධානය යොමු කරමින්, අපගේ අනාගතය සඳහා බීජ රෝපණය කරමින් සිටිමු.
යුරෝපයේ උපාය මාර්ග වෙනස් කිරීම
මෙම නව ප්‍රතිසාධන සැලැස්ම තුළ, යුරෝපය අමතක නොවනු ඇත, නමුත් එය පැහැදිලිවම අවධානය යොමු කරන එකක් නොවේ. Nissan විසින් ප්රධාන වෙලඳපොලවල් තුනක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට අදහස් කරයි - ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, චීනය සහ ජපානය - එහිදී විකුණුම් සහ ලාභය සඳහා ඇති හැකියාව ඉහළයි.
මෙම නව අවධානය යුරෝපයේ Renault සහ අග්නිදිග ආසියාවේ Mitsubishi වැනි ඉතිරි Alliance සාමාජිකයින් සමඟ තරඟකාරිත්වය අඩු කිරීමේ මාර්ගයක් ද වේ. යුරෝපයේ Nissan පැමිණීම කුඩා වන බවට පොරොන්දු වන අතර, මූලික වශයෙන් ප්රධාන මාදිලි දෙකක් වන Nissan Juke සහ Nissan Qashqai, යුරෝපීය මහාද්වීපයේ එහි වඩාත්ම සාර්ථක මාදිලි කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
යුරෝපයේ උපායමාර්ගය, වඩාත් සීමා සහිත සහ ඉලක්කගත පරාසයක් සහිතව, ජපන් නිෂ්පාදකයා බ්‍රසීලය, මෙක්සිකෝව, ඉන්දියාව, ඉන්දුනීසියාව, මැලේසියාව, දකුණු අප්‍රිකාව, රුසියාව සහ මැද පෙරදිග වැනි අනෙකුත් වෙළඳපල සඳහා "නිර්මාණය" කරන ආකාරයටම වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම එක් එක් වෙළඳපොළට වඩා හොඳින් අනුගත වන වෙනත් මාදිලි සමඟ.
ඉදිරි වසරවලදී Nissan හි යුරෝපීය පරාසය සඳහා මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? සමපේක්ෂනය ආරම්භ කරමු ...
හරස් අතට අවධානය යොමු කිරීම සැලකිල්ලට ගනිමින්, Juke සහ Qashqai (2021 දී නව පරම්පරාව) සහතික කර ඇත. නමුත් අනෙකුත් ආකෘති මධ්ය කාලීනව අතුරුදහන් විය හැකිය.
ඒ අතරින් යුරෝපය ඉලක්ක කරගෙන සංවර්ධනය කර ප්‍රංශයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද Nissan Micra මෝටර් රථය අනුප්‍රාප්තිකයෙකු නොමැති වීමේ වැඩි අවදානමක් ඇති බව පෙනේ. නව X-Trail, මෑතදී පින්තූර පියාසර කිරීමකට හසු වී ඇත, මෙම නව වර්ධනයන් අනුව, "පැරණි මහාද්වීපය" වෙත ළඟා නොවිය හැකිය.
වෙනත් මාදිලිවල ස්ථීරභාවය හෝ දියත් කිරීම පිළිබඳව තවමත් සැකයන් පවතී. Nissan Leaf සඳහා කුමන ගමනාන්තයද? නව විදුලි හරස් මාර්ගය වන ආර්යා යුරෝපයට පැමිණේවිද? 370Z සඳහා දැනටමත් තහවුරු කර ඇති අනුප්‍රාප්තිකයා, එය අප වෙත එයිද? සහ GT-R "රාක්ෂයා"? නවරා පිකප් ට්‍රක් රථය පවා යුරෝපීය වෙළෙඳපොළෙන් පිටවීමේ තර්ජනයට ලක්ව ඇති බව පෙනේ.
මැයි 28 වෙනිදා, නිසැකවම තවත් නිශ්චිත වනු ඇත.
මූලාශ්‍ර: රොයිටර්, L'Automobile සඟරාව.