ස්විට්සර්ලන්ත රූපලාවණ්‍යාගාරය අවලංගු කර තිබියදීත්, වෙළඳ නාමවල අතිමහත් බහුතරයක් ඔවුන්ගේ සැලසුම් අවලංගු කර නැත. ඉදිරිපත් කිරීම් සහ හෙළිදරව් කිරීම් එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් සිදු විය - සංකල්ප, සංදර්ශන කාර් හෝ රූපලාවණ්‍යාගාරයේ මූලාකෘති ඇමතුමෙන් අතුරුදහන් නොවීය. අපි 2020 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ සිට ඔබේ සන්නාමවල අනාගතයේ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන සංකල්ප හතක් ගෙන ආවා.
අනාගත නිෂ්පාදන මාදිලිවල සිට "වෙස්වළාගත්" හෝ "සාදන ලද" ලෙස පෙනෙන, සැබෑ ප්‍රායෝගික භාවිතයක් නොමැති සැබෑ සංකල්ප දක්වා සෑම දෙයකින්ම ස්වල්පයක් ඇත, ඒවායේ සැලසුම් සහ තාක්‍ෂණික විසඳුම් නොතකා අපට දැකීමට අපේක්ෂා කළ හැකි දේ අපේක්ෂා කරයි. -ඉතින්-ඉතා අනාගතය. දුරින්.
කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් සියල්ලන්ටම පොදු දෙයක් ඇත: පෙනෙන පරිදි අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් නොවේ.
Renault Morphoz
(අවලංගු කරන ලද) සැලෝන් සංකල්පය? සමහරවිට. එම Renault Morphoz ප්‍රංශ සන්නාමයේ අනාගත මාදිලියේ සැලසුමෙන් අපේක්ෂා කළ යුතු දේ පමණක් නොව, නව වේදිකාවක් මත පදනම්ව, CMF-EV, විදුලි සඳහා පමණක් (සංධානය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද), නව මාදිලි සඳහා පදනම වනු ඇත. 2021 දී දැන් පැමිණෙන පළමුවැන්න.
නමුත් Morphoz හි කැපී පෙනෙන දෙය (සහ එහි නම ඉඟියකි) එහි "පරිවර්තනය" කිරීමේ උපක්රමයයි. එක් මිනිත්තුවක් එය මීටර් 4.4ක් දිග සංයුක්ත හරස්පාරකි, ඊළඟට එය මීටර් 4.8ක් දිග මධ්‍යම දිගුකාලීන සූදානම් හරස් ඕවරයකි. මෙම වීඩියෝවෙන් පරිවර්තනය බලන්න:
එහි "නගරය" සහ "සංචාරක" මාදිලිය අතර පරිවර්තනයේ දී, Morphoz රෝද පාදයේ සෙන්ටිමීටර 20 ක් සහ සම්පූර්ණ දිග සෙන්ටිමීටර 40 ක් ලබා ගනී. “සංචාර” මාදිලියේ සිටින විට, ඔබට අමතර බැටරි පැකට්ටුවක් ලබා ගැනීමට ඉඩ ඇත - එහිම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය හරහා වාහනය තුළ තබා ඇත - සම්පූර්ණ ධාරිතාව 40 kWh සහ 400 km සිට ස්වයං පාලනයක්, 90 kWh සහ ස්වයං පාලනයක් 700 දක්වා වර්ධනය වේ. කි.මී.
කෙටි Morphoz...
අභ්යන්තරය ද විශාල නම්යශීලී බවක් සහ බහුකාර්යතාවක් පොරොන්දු වේ. නිදසුනක් ලෙස, මගී ආසනය එහි පිහිටීම ප්‍රතිලෝම කරයි - ආසනය තමා මතට හැරේ, නමුත් සිරස් සරනේරුවකට වඩා තිරස් අතට, එහිදී හෙඩ් රෙස්ට් කකුලේ ආධාරකය බවට පත් වන අතර අනෙක් අතට - එය පසුපස මගීන්ට මුහුණ දීමට ඉඩ සලසයි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
Renault Morphoz රිය පැදවීමේදී රියදුරුට සහය වන අතර, 3 මට්ටමේ ස්වයංක්රීය රියදුරු මට්ටමක් ඇත.
පෙනෙන විදිහට සියල්ල සාමාන්‍ය ය, දැනට ...
2025 න් පසු අනාගතයේදී, එය අදහස් කළ දිනයේදී අපට එවැනි දෙයක් දැකගත හැකිද? Renault හි පවා සමාන හැකියාවන් ඇති මූලාකෘති අප දුටු පළමු අවස්ථාව එය නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, නගර සංකල්පය Zoom (1992), ඇලවීමේ පසුපස ඇක්සලයක් සමඟ, මෝටර් රථය දැඩි වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකට සරිලන පරිදි හැකිලීමට ඉඩ දුන්නේය.
කෙසේ වෙතත්, පුරෝකථනය කළ හැකි පරිදි, මෙම වර්ගයේ පද්ධතිවල සංකීර්ණත්වය සහ පිරිවැය ද මෙම රූපලාවන්‍යාගාර මූලාකෘති වලට පමණක් ඇලී සිටිනු ඇත.
Hyundai අනාවැකිය
70 දශකය වඩාත් සරල රේඛා සහ පැතලි පෘෂ්ඨ සමඟින් අවදි කරමින් ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය අවසානයේ - සහ එය අවසාන - ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය වූ සංකල්පය 45 හි ප්‍රත්‍යක්ෂ-අනාගත මෝස්තරය ගැන පැහැදීමෙන් පසුව, Hyundai නැවත වරක් විස්මයට පත් විය. අනාවැකිය , වෙනම දෘෂ්‍ය භාෂාවක් භාවිතා කරන දොර හතරේ සැලුන් එකක තවත් 100% විදුලි සංකල්පයක්.
හිස් සහ සිනිඳු මතුපිටින් සංලක්ෂිත, එය එහි සමෝච්ඡයන් වේ, විශේෂයෙන් වහල රේඛා පසුපස දෙසට "වැටෙන" ආකාරය, බොහෝ අදහස් ජනනය කර ඇත, මන්ද ඒවා ඉක්මනින් පළමු Audi TT වැනි මෝටර් රථ සමඟ හෝ අප සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත. ඉක්මනින්ම දැකගන්න පුළුවන් ... Porsche - එහි නැවත ස්පොයිලර් හිඟයක්වත් නැත.
Hyundai අනාගත නිෂ්පාදන ආකෘතියක් තුළ ඒවා යථාර්ථයක් බවට පත් කිරීමට උත්සාහ කරන බව පවසන පික්සෙල්, සන්නාමය ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති ඒකක වලින් සමන්විත ආලෝකකරණය සඳහා ද ඉස්මතු කරන්න.
අනාවැකිය 1930 ගණන්වල දේවානුභාවයෙන්, සුමට වක්‍ර වලින් සංලක්ෂිත වාහනයේ සෞන්දර්යය තීරණය කළේ "ප්‍රගමනය කිරීම" විසිනි.
සැකයකින් තොරව, සිදු නොවූ රූපලාවණ්‍යාගාරයේ එක් ප්‍රසන්න පුදුමයක්. ඉස්මතු කිරීම්, බාහිරට අමතරව, අභ්යන්තරය ද සිත් ඇදගන්නා සුළු ය, සුක්කානම් රෝදයක් නොමැති වීම සඳහා පමණක් ජොයිස්ටික් ආකාරයේ විධාන මගින් ප්රතිස්ථාපනය වේ.
U6 අයන ගුවන් මාර්ග
අයිව්... මොකක්ද? Aiways යනු 100% විදුලි චීන සන්නාමයක් වන අතර එය යුරෝපයේ ස්ථාපිත කිරීමට ද අපේක්ෂා කරයි. ජිනීවාහිදී අප දැකිය යුත්තේ එය පමණක් නොවේ U6 අයනය , අනාගත නිෂ්පාදන ආකෘතියක් විශ්වාසවන්තව අපේක්ෂා කරන විද්‍යුත් ක්‍රොස්ඕවර් "කූපේ" හි මූලාකෘතියක් මෙන්ම U5, පැරණි මහාද්වීපයේ අලෙවි කිරීමට නියමිත එහි පළමු මාදිලිය සහ U6 අයනය ලබා ගන්නා SUV රථයකි.
එය 100% විදුලි යෝජනාවක්, U5 මෙන්ම, වඩාත් ගතික සහ වායුගතික සැලසුමක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, වායුගතික ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය හෝ Cx 0.27 හෙළි කරයි - ඉතා අඩු අගයක්… SUV සඳහා.
ස්විට්සර්ලන්ත ප්‍රදර්ශනයට පෙනී සිටීමේ නොහැකියාව යන්නෙන් අදහස් කළේ Aiways, විකල්පයක් ලෙස, පළමු මාර්ගගත ඉදිරිපත් කිරීමක් පැවැත් වූ අතර, එය අපි දැන් ඔබට පෙන්වන්නෙමු, එහිදී ඔබට සන්නාමයේ සැලසුම්, U5 සහ ඇත්ත වශයෙන්ම U6 අයනය ගැන වැඩිදුර ඉගෙන ගත හැකිය. :
DS Aero Sport Lounge
DS 9 නිරූපණය කරන්නේ ප්‍රංශ ජාතිකයින් වඩාත් සුවපහසු සහ සුඛෝපභෝගි ස්වභාවයක් සහිත සැලුන් වර්ගයකට නැවත පැමිණීම නම්, DS ඔටෝමොබයිල්ස් ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත විදුලි SUV රථයක ස්වරූපයෙන් එහි අනාගතය කුමක්දැයි හෙළි කිරීමට පසුබට නොවීය.
එම DS Aero Sport Lounge ඩීඑස් ඔටෝමොබයිල්ස් සහභාගී වන සහ අපගේ රියදුරු ෆෙලික්ස් ඩා කොස්ටාගේ සහාය ඇති විනයක් වන ෆෝමියුලා ඊ තාක්‍ෂණයට උරුමකම් කියයි.
680 hp සහ 650 km ස්වයං පාලනයේ නව සංකල්පය ප්‍රංශ සන්නාමයේ මාදිලිවල සෞන්දර්යය ගමන් කරන්නේ කොතැනටද යන්න පමණක් නොව, ඔවුන් භාවිතා කරන තාක්‍ෂණය ද පුරෝකථනය කරයි. ඔහුව වඩාත් විස්තරාත්මකව දැන හඳුනා ගන්න:
BMW සංකල්පය i4
සාමාන්‍ය සංදර්ශන කාර් විස්තර ඉවත් කරන්න - කෙසේ වෙතත්, දැවැන්ත ද්විත්ව වකුගඩුව, නව 4 ශ්‍රේණි සඳහා කරන ලද තේරීම පිළිබිඹු කරමින් නිෂ්පාදන මාදිලියේ පැවතිය යුතුය - සහ සංකල්පය i4 Bavarian සන්නාමයේ ටෙස්ලා විරෝධී මාදිලිය 3 වන BMW i4 වෙතින් අපේක්ෂා කළ යුතු දේ විශ්වාසවන්තව අපේක්ෂා කරයි.
සාමාන්‍ය දෙයට පටහැනිව, BMW වෙතින් මෙම නව 100% විදුලි ආකෘතිය පිළිබඳ නිශ්චිත දත්ත අපි දැනටමත් දනිමු. උදාහරණයක් ලෙස, WLTP චක්‍රයට අනුව එහි 80 kWh බැටරියක් සහ කිලෝමීටර 600 දක්වා පරාසයක් ඇති බව අපි දනිමු. i4 සංකල්පය ගැන වැඩි විස්තර දැනගන්න:
Polestar නියමය
මේ වන තෙක් අප දැනටමත් දන්නා Polestar මාදිලි (Polestar 1 සහ Polestar 2) වෙනත් සංකේතයක් සහිත Volvo මාදිලිවලට වඩා පෙනෙන්නේ නැත්නම්, ශික්ෂා පදය තරුණ සන්නාමය සඳහා අද්විතීය අනන්‍යතාවයක් නිර්මාණය කිරීමේ පළමු පැහැදිලි පියවර බව පෙනේ.
එය අනාගත Polestar මාදිලි වලින් අපට අපේක්ෂා කළ හැකි රූපය පමණක් නොව, සිහින් සැලුන් එකක සමෝච්ඡයන් ලබා ගැනීමෙන්, නුදුරු අනාගතයේ දී අපට Porsche Taycan හෝ Tesla Model S. Get වෙත ප්‍රතිවාදියෙකු දැකීමට ඇති හැකියාව මතු කරයි. Polestar නියමය වඩාත් විස්තරාත්මකව දැන ගන්න:
dacia වසන්තය
2020 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ සංකල්ප හතෙන්, මෙය සමහර විට සියල්ලටම වඩා අඩුම සංකල්පය විය හැකිය. එය වර්ණවත් මූලාකෘතියක් ලෙස එළිදක්වන ලද අතර, 2021 දී අලෙවිකරණය ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත, නමුත් dacia වසන්තය (Dacia... Primavera) දැනටමත් චීනයේ විකිණීමට ඇත, Dacia ලෙස නොව, Renault K-ZE ලෙස, යුරෝ 8000කට වැඩි මුදලකට. එම ආකෘතිය, අනෙක් අතට, Renault Kwid compact මත පදනම් වූ, නගර හරස් මාර්ගයක්, මුලින් ඉන්දියාවේ දියත් කරන ලදී.
Dacia එය යුරෝපයේ විකිණීමට ඇති ලාභම විද්‍යුත් මෝටර් රථය (කිලෝමීටර් 200 ක පමණ ස්වයං පාලනයක් සහිත) වනු ඇති බවට පොරොන්දු වන නමුත් තවමත් නිල වශයෙන් කිසිදු වටිනාකමක් ලබා දී නොමැත. අපගේ වීඩියෝවෙන් ඔහුව වඩා හොඳින් දැන හඳුනා ගන්න සහ ඔබේ ඔට්ටු අල්ලන්න: Dacia Spring හි මිල කොපමණ වේද?