Porsche සමාගම ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල තිරිංග කිරන්නේ ඇයිද යන්න පිළිබඳව මෙම චිත්රපටය නිර්මාණය කිරීමට නම්, එයට එහි පාරිභෝගිකයින්ගෙන් ඉහළ පැමිණිලි සංඛ්‍යාවක් ලැබෙනු ඇත්ද? Porsche වෙතින් විශිෂ්ටත්වය සහ පරිපූර්ණත්වයට වඩා අඩු කිසිවක් අපේක්ෂා නොකෙරේ, එබැවින් තිරිංග කෑගැසීමේ රෝග ලක්ෂණයෙන් ඇඟවෙන්නේ කියමන් සමඟ වඩාත් බරපතල ගැටළු ඇති බවයි.
නමුත් Porsche චිත්රපටයේ හෙළි කරන දෙයින් බිය විය යුතු නැත. මිරිකන තිරිංග ඉතා කලාතුරකින් ගැටළු පෙන්නුම් කරයි. ජර්මානු සන්නාමය දශක ගණනාවක් තිස්සේ එහි තිරිංග පද්ධතිවල විශිෂ්ටත්වය සඳහා ඔවුන්ගේ බලය සඳහා පමණක් නොව, තෙහෙට්ටුවට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව සඳහා ද පිළිගෙන ඇත. නමුත් මෙය හිස්සිං ඇතිවීම වළක්වන්නේ නැත.
ඇයි එතකොට බ්‍රේක් ගහනවද?
චිත්රපටයේ සන්නාමය සඳහන් කරන දෙයට අනුව, ඇතුළු කිරීම් පැළඳීමේ විවිධත්වයේ වෙනස්කම් කරදරකාරී කෑගැසීම් පෙනෙන්නට ප්රධාන හේතුවකි. ඇති විය හැකි කුඩා කම්පන පවා තිරිංග තැටිය මගින් විස්තාරණය වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අපි කවුරුත් දන්නා උස් ස්වර ශබ්දයක් ඇති වේ.
Porsche සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි බොහෝ මාදිලි විශාල තැටි සහ පෑඩ් වලින් සමන්විත ඉහළ ක්‍රියාකාරී තිරිංග පද්ධති වලින් සමන්විත වේ, මෙය සමස්ත පෑඩ් මතුපිටට එකම පීඩනය යෙදීම දුෂ්කර කරයි, විශේෂයෙන් අඩු වේගයකදී, හැරීම එවැනි කෑගැසීමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරයි.
තිරිංග පීඩනය සමාන කිරීමේ දුෂ්කරතාවය කම්පන වලට තුඩු දෙයි, එය කෑගැසීමට හේතු විය හැක
නමුත් Porsche ට අනුව ශබ්දය සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්යයි, තිරිංග පද්ධතියේ කිසිදු අක්රියතාවයක් පෙන්නුම් නොකරයි.
තිරිංග කිරන්නේ ඇයිද යන්න පිළිබඳව වඩාත් තාක්ෂණික සලකා බැලීම් අපි චිත්‍රපටිය සඳහා තබමු සහ Porsche විසින් සාදන ලද සන්නාමයේ ඉතා ධනාත්මක කථාව තේරුම් ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය sizzle සහ, බලාපොරොත්තු වන පරිදි, එය සන්නාමයේ පාරිභෝගිකයන් කෙරෙහි සන්සුන් බලපෑමක් ඇති කරන්නේ ඇයිද යන්න පිළිබඳ ස්ථිර තර්ක අවලංගු නොකරයි.