යුරෝ 7. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සඳහා තවමත් බලාපොරොත්තුවක් තිබේද?

Anonim

මීළඟ විමෝචන ප්‍රමිතියේ පළමු දළ සටහන් 2020 දී දැනගත් විට යුරෝ 7 , කර්මාන්තයේ කටහඬවල් කිහිපයක් පැවසුවේ එය ඵලදායී ලෙස අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල අවසානය, අවශ්ය දේ ලබා දීමයි.

කෙසේ වෙතත්, AGVES (වාහන විමෝචන ප්‍රමිතීන් පිළිබඳ උපදේශන කණ්ඩායම) විසින් යුරෝපීය කොමිසම වෙත මෑතකාලීන නිර්දේශය තුළ, යුරෝපීය කොමිසම තාක්ෂණික වශයෙන් කළ හැකි දේවල සීමාවන් හඳුනාගෙන පිළිගන්නා මෘදු නිර්දේශ මාලාවක් සමඟින් පියවරක් පසුපසට ගෙන ඇත. .

මෙම ප්‍රවෘත්තිය VDA (මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා ජර්මානු සංගමය) වෙත ධනාත්මක ලෙස ලැබී ඇති අතර, මෙම සංගමයට අනුව ආරම්භක අරමුණු සාක්ෂාත් කරගත නොහැකි විය.

ඇස්ටන් මාටින් V6 එන්ජිම

"දේශගුණය සඳහා ගැටලුව එන්ජිම නොවේ, එය පොසිල ඉන්ධන වේ. මෝටර් රථ කර්මාන්තය අභිලාෂකාමී දේශගුණික ප්‍රතිපත්තියකට සහාය දක්වයි. ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය 2050 වන විට දේශගුණික මධ්‍යස්ථ සංචලනය වෙනුවෙන් පෙනී සිටියි."

Hildegard Mueller, VDA හි සභාපති

VDA සභාපති Hildegard Mueller අනතුරු අඟවන්නේ "අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම යුරෝ 7 මගින් කළ නොහැකි බවට අප දිගටම ප්‍රවේශම් විය යුතු" බවයි. නව විමෝචන ප්‍රමිතිය මඟින් දූෂක විමෝචනය යුරෝ 6 ප්‍රමිතියට සාපේක්ෂව 5 සිට 10 ගුණයකින් අඩු කිරීමට යෝජනා කරයි.

යුරෝ 7 ප්‍රමිතිය ඉතා දැඩි වනු ඇතැයි යන බිය ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයෙන් පමණක් නොව, යුරෝපා සංගමයේ පාරිසරික රෙගුලාසි විනාශ කිරීමට දායක නොවිය යුතු බවට අනතුරු ඇඟවූ ප්‍රංශ මුදල් ඇමති බෲනෝ ලී මයර් විසින් ලී ෆිගාරෝ පුවත්පතට කළ ප්‍රකාශවලින් ද පැමිණියේය. යුරෝපීය මෝටර් රථ කර්මාන්තය: “අපි පැහැදිලිව කියන්න, මෙම ප්‍රමිතිය අපට සේවය නොකරයි. සමහර යෝජනා දුරදිග යයි, වැඩ දිගටම කරගෙන යා යුතුය.

ජර්මානු ප්‍රවාහන අමාත්‍ය Andreas Scheuer විසින් ද එවැනිම බියක් ප්‍රකාශ කරන ලද අතර, ඔහු DPA (German Press Agency) වෙත පැවසුවේ විමෝචන පිරිවිතර අභිලාෂකාමී විය යුතු නමුත් තාක්‍ෂණිකව කළ හැකි දේ සැමවිටම මතක තබා ගත යුතු බවයි. ඔහු පවසන පරිදි:

"අපට යුරෝපයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය නැති කර ගත නොහැක, එසේ නොවුවහොත් එය වෙනත් තැනකට යනු ඇත."

ජර්මානු ප්‍රවාහන අමාත්‍ය Andreas Scheuer
ඇස්ටන් මාටින් V6 එන්ජිම

යුරෝ 7 ක්‍රියාත්මක වන්නේ කවදාද?

ලබන නොවැම්බර් මාසයේ එන විමෝචන ප්‍රමිතිය පිළිබඳ අවසන් තීරණයක් සමඟ යුරෝපීය කොමිසම එහි අවසාන යුරෝ 7 බලපෑම් තක්සේරුව ලබන ජුනි මාසයේදී ඉදිරිපත් කරනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, යුරෝ 7 ක්‍රියාත්මක කිරීම සිදුවිය යුත්තේ 2025 දී පමණි, නමුත් එය ක්‍රියාත්මක කිරීම 2027 දක්වා කල් දැමිය හැකිය.

මූලාශ්රය: වාහන පුවත්.

තවත් කියවන්න