කැලිෆෝනියාවේ අත්පොත 911 GT3 නොමැති අතර එය විමෝචන දෝෂයක් නොවේ

Anonim

ඝෝෂාවෙන් තොර නීති "තදකර" ඇත්තේ යුරෝපයේ පමණක් නොවේ. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ කැලිෆෝනියා ප්‍රාන්තයේ මේවා ඇති විය Porsche 911 GT3 අත්පොත සහිත පෙට්ටිය එහි අලෙවි කළ නොහැක.

මෙම තීරණය 911 GT3 සහ 911 GT3 Touring වලට බලපාන අතර ජර්මානු ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ මැනුවල් ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රභේදය SAE J1470 ශබ්ද මිනුම් ප්‍රමිතියට නොගැලපෙන බැවිනි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය "ඝෝෂාකාරී" වැඩිය.

1992 දී නිර්මාණය කරන ලද මෙම පරීක්ෂණය බොහෝ මෝටර් රථවල අනුපාත පහක් හෝ හතරක් පමණක් සහිත ගියර් පෙට්ටි තිබූ යුගයක උපත ලැබීය. වඩාත්ම කුතුහලය දනවන දෙය නම්, අතින් ගියර් පෙට්ටිය සහිත 911 GT3 සමත් විය හැකි තවත් පරීක්ෂණයක් (J2805) 2020 දී නිර්මාණය කර තිබීමයි, කෙසේ වෙතත්, මෙම නව පරීක්ෂණය තවමත් කැලිෆෝනියාවේ ක්‍රියාත්මක කර නොමැත.

Porsche 911 GT3 992
කැලිෆෝනියාවේ 911 GT3 අතින් සම්ප්‍රේෂණය කළ හැක්කේ පරිපථ මත පමණි.

පරීක්ෂණය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

එය නියාමනය කරන ලේඛනය අතිශයින් සවිස්තරාත්මක වුවද, SAE J1470 පරීක්ෂණය ඉතා සරල ආකාරයකින් සාරාංශ කළ හැකිය: අනුමත කළ යුතු ආකෘතිය මයික්‍රෆෝනයක් අසල (ත්වරණයෙන්) සමත් විය යුතු අතර එය නිකුත් කරන ශබ්ද මට්ටම ඩෙසිබල් වලින් වාර්තා කරයි ( dB).

මෙම පරීක්ෂණයේ අරමුණ වන්නේ "නාගරික රිය පැදවීම සමඟ අනුකූල වන ඉහළම ශබ්ද මට්ටම" මැනීමයි. වාහනයේ වර්ගය, එහි ස්කන්ධය, බලය සහ පෙට්ටි වර්ගය අනුව පරීක්ෂණ ක්‍රම වෙනස් වේ.

සාමාන්‍යයෙන්, එන්ජිම උපරිම rpm දක්වා ළඟා වන තෙක් සම්පූර්ණ වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 සිට වේගවත් කිරීම පරීක්ෂණයට ඇතුළත් වේ. අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත මාදිලි වලදී, පරීක්ෂණය දෙවන හෝ තුන්වන ගියර් වලින් සිදු කරනු ලබන අතර, 911 GT3 හි එය තෙවනුව සිදු කෙරේ.

Porsche-911-GT3-Touring

PDK පෙට්ටිය සමත් වන අතර අත්පොත සිදු නොවේ, ඇයි?

අතින් සම්ප්‍රේෂණය වන මාදිලිවල ත්වරණය සම්පූර්ණයෙන් සිදු කළ යුතු අතර, තෙවනුව, රතු රේඛාවට ළඟා වන තුරු, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත මාදිලිවල දී, සම්පූර්ණයෙන් වේගවත් කිරීම සඳහා වන නිර්දේශය සමාන වුවද, කෙසේ වෙතත්, එය කළ නොහැක. පෙට්ටිය අනුපාතය අඩු කරන්න.

ඔබේ ඊළඟ මෝටර් රථය සොයා ගන්න

PDK ගියර් පෙට්ටිය සමඟ 911 GT3 සම්පූර්ණ වේගයෙන් වේගවත් කිරීම අඩු කිරීම් කිහිපයක් ඇති කළ හැකිය (මුලදී එය ප්‍රායෝගිකව 80 km/h දක්වා ළඟා විය හැකිය), එබැවින් එය කිසි විටෙකත් සම්පූර්ණ තෙරපුමකින් පරීක්ෂණය සිදු නොකරන අතර එමඟින් එය අපහසුවකින් තොරව සමත් වේ. එන්ජිම සම්පූර්ණ පුනරුත්පත්තියට පැමිණීමට පෙර පරීක්ෂණය අවසන් වේ, හරියටම අතින් 911 GT3 "අසාර්ථක" වීමට හේතු වේ.

Porsche-911-GT3-Touring
වඩාත්ම “ගෘහගත” 911 GT3 පවා කැලිෆෝනියානු ප්‍රමිතීන් ඉල්ලා සිටීමෙන් “ඉවත් නොවේ”.

අතින් ගියර් පෙට්ටිය සමඟ දැනටමත් Porsche 911 GT3 ඇණවුම් කර ඇති කැලිෆෝනියානුවන් සම්බන්ධයෙන්, Porsche පැවසුවේ අදාළ අලෙවි නියෝජිතයින් ඔවුන් සම්බන්ධ කර ගන්නා අතර එමඟින් ඔවුන්ට තත්වය පැහැදිලි කළ හැකි අතර ඔවුන්ට එසේ කිරීමට අවශ්‍ය නම් තෝරා ගත හැකි බවයි. PDK ගියර් පෙට්ටිය සහිත ප්‍රභේදය.

තවත් කියවන්න