…අවසාන හෙළිදරව්වේ සිට, පසුව එන, අපි ඔබට අලුත් කරුණු පිටුපසින් සමහර කරුණු සහ සංඛ්‍යා තබමු Volkswagen ගොල්ෆ් (8 වන පරම්පරාව), එහි පළමු පරම්පරාවේ සිට තවත් බොහෝ දෙනෙකුට නොවැළැක්විය හැකි සඳහනක්:
- 1974 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒකක මිලියන 35 කට වඩා
- එයින් මිලියන 26 ක් වුල්ෆ්ස්බර්ග් හි නිෂ්පාදනය කරන ලදී
- නව වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් නිෂ්පාදනය ගිම්හානයේදී ආරම්භ විය
- වුල්ෆ්ස්බර්ග්හි ගොල්ෆ් සඳහා පමණක් සේවකයින් 8400 ක් වෙන් කර ඇත
- එක් එක් ගොල්ෆ් සඳහා තනි කොටස් සහ සංරචක 2700 කට වඩා
- කේබල් පද්ධති 962 (ගොල්ෆ් VII හා සසඳන විට +31)
- කේබල් මීටර් 1340 (ගොල්ෆ් VII ට වඩා මීටර් 100 ක් පමණ වැඩි)
- නව ගොල්ෆ් හි සෑම ඒකකයක්ම එහි පූර්වගාමියාට වඩා නිෂ්පාදනය කිරීමට පැයක් අඩු කාලයක් ගතවේ
- කිලෝමීටර 69 - වානේ තහඩු බෙදා හැරීමේ සිට නිමි ගොල්ෆ් පිටවීම දක්වා නිෂ්පාදන මාර්ගයේ ගොල්ෆ් විසින් ආවරණය කරන ලද දුර
- ප්‍රභේදවල 35% අඩු කිරීම - දොර තුනේ ශරීර වැඩ සහ Sportvan වෙත සමුගැනීම
නව වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් යනු දෙවන පරම්පරාවේ MQB මාදිලියේ කොටසකි, එමඟින් නිෂ්පාදනය සඳහා සූදානම් වීමේ පිරිවැය අඩකට වඩා අඩු කිරීමට හැකි විය: ශරීර සහ උපකරණ සඳහා නිෂ්පාදන ඒකකයෙන් 80% ක් නැවත භාවිතා කරන ලදී. ඵලදායිතාව 40% කින් වැඩි වී ඇති අතර 2020 දී ස්වයංක්රීය ද්‍රව්‍ය හැසිරවීමේ රොබෝවරු 23 ක් හඳුන්වාදීමත් සමඟ ඵලදායිතා ලාභය 7% කින් වැඩි වනු ඇත.
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.