992 පරම්පරාවේ Porsche 911 හි වඩාත්ම අපේක්ෂිත අනුවාදයන්ගෙන් එකක් නව Porsche 911 GT3 Nürburgring මත වැඩි වැඩියෙන් සවි කිරීමක් බවට පත්ව ඇත. එබැවින්, සන්නාමයේ පරීක්ෂණ ධාවකයෙන් පසුව, Lars Kern අවශ්ය විය තත්පර 6 යි 59.927 කි කිලෝමීටර 20.8 ක සම්පූර්ණ වටයක් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, 911 GT3 එහි රැගෙන යාම අපගේ Sport Auto සගයන්ගේ වාරය විය.
සුප්‍රසිද්ධ ජර්මානු පරිපථයේ Porsche 911 GT3 ධාවනය කිරීමේ කාර්යය මාධ්‍යවේදියෙකු/රියදුරෙකු වන Christian Gebhardt වෙත පැවරුණු අතර, අපේක්ෂා කළ පරිදි, Porsche විසින් ප්‍රචාරණය කළ කාලයට වඩා වැඩි කාලයක් ගත විය. කෙසේ වෙතත්, ඔහු හුදෙක් පරිපථය ආවරණය කිරීමට සමත් වූ කාරනය විනාඩි 704.74 තත් මෙම Porsche හි විභවය ගැන බොහෝ ඉදිරියට යයි.
සියල්ලට පසු, Porsche 911 GT3 කාර්ය සාධනය කෙරෙහි පටු අවධානයක් යොමු කර තිබියදීත්, යමෙකු (ඔප්පු කළ එකක් වුවද) රියදුරුට වඩා “පමණක්” තත්පර පහක් “පමණක්” ගත කිරීම දැකීමත් මාර්ග මෝටර් රථයක් ලෙස පවතින බව අමතක නොකරමු. Stuttgart ඉංජිනේරුවන් විසිනි.
ප්‍රචාරණයට වඩා වේගවත්ද?
එය Nürburgring මත විකාර සහගත වේගවත් නොවේ. නව 911 GT3 ද ඉතා වේගවත් බව, නිල සංඛ්‍යාවලටත් වඩා වේගවත් බව මාධ්‍ය විසින් සිදු කරන ලද කාර්ය සාධන පරීක්ෂණ වලදී ඔප්පු වෙමින් පවතී. 4.0 l හය-සිලින්ඩර් බොක්සිං - එය හරියටම නව 911 GT3 කුසලානයට සමාන එන්ජිමකි - 510 hp ඇති අතර නිල වශයෙන් තත්පර 3.4 කින් 0 සිට 100 km/h වේගයක් ලබා දීමට හැකියාව ඇත.
කෙසේ වෙතත්, YouTube නාලිකාවේ Carwow හි වීඩියෝවක් ජර්මානු වෙළඳ නාමය ප්‍රකාශිත සංඛ්‍යාවල තරමක් සීමා වී ඇති බව සනාථ කරයි.
ටයර් ප්‍රශස්ත උෂ්ණත්වයෙන් දුරස් වීමත් සමඟ, සම්ප්‍රදායික 0 සිට 96 km/h (පැයට සැතපුම් 0 සිට 60 දක්වා) තත්පර 3.11 කින් සපුරාලීමට හැකි විය. දැනටමත් ක්‍රියාකාරී කම්පන පාලනය, උණුසුම්ම ටයර් (සහ සමහර විට තව ටිකක් පුහුණුවීම්), අපගේ සුප්‍රසිද්ධ මැට් වොට්සන් සාම්ප්‍රදායික “පරීක්‍ෂණය” ඉටු කළේ ය. තත්පර 2.87 කි!