2016 දී දියත් කරන ලද, ද Hyundai Ioniq EV සෑම දිනකම නව යෝජනා මතු වන බව පෙනෙන විදුලි මෝටර් රථවල වෙළඳපල කොටසක අද “සටන්” සිදු වේ.
කෙසේ වෙතත්, වැඩිවන තරඟයකට මුහුණ දීම සඳහා, Ioniq EV (දහන එන්ජිමක් සහිත එහි "සහෝදරයන්" වැනි) සාමාන්‍ය මැදි වයසේ නැවත සකස් කිරීම සිදු කරන ලදී. එය සංශෝධිත පෙනුමක් පමණක් නොව, වැඩි බලයක් සහ ස්වාධීනත්වයක් ද ලැබිණි. තරඟකාරීව සිටීම පමණක් ප්‍රමාණවත්ද?
සෞන්දර්යාත්මකව, ප්‍රතිසංස්කරණය ... බියජනක විය. නව විශේෂාංග අතර නව ග්‍රිල් එකක්, LED දිවාකාල ධාවන පහන්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ටේල් ලයිට් සහ නව 16" රෝද ඇතුළත් වේ.
පුද්ගලිකව, මම Ioniq EV හි ශෛලිය අගය කරමි. ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි වායුගතික ප්‍රතිලාභ ඇති Toyota Prius හි පරම්පරා කිහිපයක් විසින් ප්‍රචලිත කරන ලද kamm වලිගයක සාමාන්‍ය දළ සටහනක් පවත්වා ගෙන ගියද, Hyundai මාදිලිය වඩාත් සන්සුන් ශෛලියක් තෝරා ගනී. එසේ වුවද, එය වෙළඳපොලේ වඩාත්ම සම්මුතිවාදී විලාසිතාවක් ඇති මාදිලි වලින් එකක් නොවන බව මම හඳුනාගනිමි.
Hyundai Ioniq EV ඇතුළත
ප්‍රතිසංස්කරණය පිටතින් විචක්ෂණ වූවා නම්, ඇතුළතින් එයම සිදු නොවේ. එහිදී අපට සම්පූර්ණයෙන්ම නව උපකරණ පුවරුවක් හමු විය, එය මගේ මතය අනුව, සමස්ත Hyundai පරාසය තුළ ඇති හොඳම සෞන්දර්යාත්මක එකක් වන අතර, තොරතුරු රසාස්වාදය තිරය සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය එක කැබැල්ලකින් "විලීන" ඇත.
භෞතික බොත්තම් අතිමහත් බහුතරයක් අතුරුදහන් වී ඇතත්, ergonomics හොඳ තත්ත්වයේ පවතී. සියල්ලටම හේතුව Hyundai සියලු කාර්යයන් තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියට යොමු කිරීමට පෙළඹී නැති නිසා, ඒ වෙනුවට භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු ස්පර්ශ යතුරු සමඟ සම්ප්‍රදායික බොත්තම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තෝරා ගැනීමයි.
Hyundai Ioniq EV හි අභ්‍යන්තරය, සාමාන්‍යයෙන්, යානයේ ඉඳහිට පරපෝෂිත ඝෝෂාව හඳුනාගෙන තිබියදීත්, හොඳින් එකලස් කර ඇත. ද්‍රව්‍ය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ස්පර්ශයට වඩා මෘදු ද්‍රව්‍යවල හොඳ මිශ්‍රණයක් අපට හමු විය - දෑත් සමඟ වැඩි සම්බන්ධතාවක් තිබිය යුතු ප්‍රදේශවල පහසුවෙන් ස්ථානගත කර ඇත - සහ අනෙක් ඒවා දුෂ්කර හා එතරම් ප්‍රසන්න නොවන නමුත් සෑම විටම ගුණාත්මක බවින් යුක්තය.
අවසාන වශයෙන්, අභ්‍යවකාශය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Ioniq EV වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකු සුවපහසු ලෙස රැගෙන යාමේ හැකියාවට වඩා වැඩි බව ඔප්පු වේ. Ioniq හි මානයන් සහ වෙළඳපල ස්ථානගත කිරීම සලකා බැලීමේදී ලීටර් 357 කඳ ධාරිතාවෙන් පමණක් සාධාරණ වේ - වඩාත් සංයුක්ත SEAT Ibiza මෙම අගයට සමීප වේ. කෙසේ වෙතත්, එය තරුණ (හෝ අඩු තරුණ) පවුලක අවශ්යතා සඳහා ප්රමාණවත් තරම් වැඩි බව ඔප්පු වේ.
Hyundai Ioniq EV රෝදයේ
දැනට පවතින, Hyundai Ioniq EV හොඳ පෙරළෙන සුමට බවකින් යුක්ත වන අතර එය ගතික හැසිරීම් අනුව ද නිර්වචනය කරන ලක්ෂණයකි. තවමත්, Ioniq EV අපි එය වඩාත් තීව්‍ර ලෙස ගවේෂණය කරන විට පුරෝකථනය කළ හැකි සහ ආරක්ෂිත වේ, නමුත් එයට ප්‍රසන්න සෘජු සහ සන්නිවේදන ධාවකයක් ඇත.
කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Ioniq EV සතුව දැන් ඇති 136 hp (එය 120 hp විය) එය හොඳින් කළමනාකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, විශේෂයෙන් Hyundai මාදිලිය 295 බෙදා හැරීමේ ක්ෂණික ප්‍රතිදානයෙන් ප්‍රයෝජන ගන්නා “ක්‍රීඩා” ධාවන මාදිලියේදී. ව්යවර්ථ Nm.
නිල ස්වාධීනත්වය... සහ යථාර්ථවාදී
අවසාන වශයෙන්, මෙම Ioniq EV අලුත් කිරීමේ විශාලතම ප්‍රතිලාභය කුමක්ද යන්න ගැන කතා කිරීමට කාලයයි. බැටරි ධාරිතාව 28 kWh සිට 38.3 kWh දක්වා ධාරිතාව වැඩි කිරීම.
මෙම වර්ධකයට ස්තූතියි, Ioniq EV නිල වශයෙන් පිරිනමයි කිලෝමීටර 311 කි (WLTP චක්රය) ස්වාධිපත්යය සහ, මට ඔප්පු කළ හැකි පරිදි, මෙම අගය තරමක් යථාර්ථවාදී ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මම සන්සුන්ව (සහ බොහෝ විට නාගරික) රිය පැදවීමකදී, සහ අපි "Eco" සහ "Eco+" මාතයන් (වේගය 90 km/h දක්වා සීමා කරන) වැඩිපුර භාවිතා කිරීමට තෝරා ගන්නේ නම්, මෙම අගයට හැකි බව පැවසීමට පවා මම නිර්භීත වෙමි. පවා ගතානුගතික ලෙස සලකනු ලැබේ.
බැටරි කළමනාකරණය කැපී පෙනෙන ලෙස ක්‍රියා කරන අතර අපට ස්වයං පාලනයක් "දිගු කිරීමට" උපකාර කිරීම සඳහා අපට සුක්කානම් රෝදයේ පැඩල් හරහා පාලනය වන බලශක්ති ප්‍රතිජනන ක්‍රම තුනක් ඇති අතර සමහර අවස්ථාවන්හිදී තිරිංග අත්හැරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි (ඒ තරම් තීව්‍ර ක්‍රියාවක් නොමැතිව වුවද. Nissan Leaf හි e-Pedal පද්ධතියේ) සහ එය රිය පැදවීම පවා... විනෝදජනක කරයි, ක්‍රීඩාවක් මෙන්.
අවසාන වශයෙන්, පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන්, මෙම පරීක්ෂණය පුරාවට මට ලැබුණු සාමාන්යය අතර විය 10.1 සහ 12.4 kWh/100 km , මෙය බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් පිළිබඳ විශාල සැලකිල්ලකින් තොරව, විශේෂයෙන්ම මම කිලෝමීටර් ගණන් යන ආකාරය බලා සිටියදී, සැලසුම් කළ ස්වාධීනත්වයේ වටිනාකම එකම වේගයකින් වෙනස් නොවී.
විදේශයන්හි, විශාල ප්‍රවෘත්තියක් වන්නේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ග්‍රිල් ය.
කාර් එක මට හරිද?
විචක්ෂණශීලී වුවද, Hyundai Ioniq EV ඉලක්ක කරගත් ප්‍රතිසංස්කරණය දකුණු කොරියානු මාදිලියේ තර්ක (බොහෝ) ශක්තිමත් කිරීම සඳහා පැමිණි අතර, එයට වැඩි බලයක් පමණක් නොව, සියල්ලටත් වඩා, එයට මුහුණ දීමට දැනටමත් ඉඩ සලසන ස්වාධීනත්වයක් ද ලබා දෙයි. පවුලක එකම මෝටර් රථය ලෙස බොහෝ නිසැකයි - සීමාවන් මෝටර් රථයට වඩා පවතින ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් වලින් පැමිණිය හැකිය.
ඔබ විදුලි මෝටර් රථයක් සොයන්නේ නම්, සැපපහසු, හොඳින් සන්නද්ධ, සාපේක්ෂව ඉඩකඩ සහිත සහ ප්‍රචාරණයට ඉතා ආසන්න සැබෑ පරාසයක් සහිත නම්, Hyundai Ioniq EV සලකා බැලිය යුතු එක් විකල්පයක් විය යුතුය.
මේ සියල්ලටම එකතු වන්නේ, සමස්ත Hyundai මාදිලියේ මෙන්ම, වසර හතක අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් තිබීමයි.