මෙම ඉතා පොහොසත් අභ්යන්තරයේ විස්තර නව S-පන්තිය (W223) ඔවුන්ට පොතක් ලිවිය හැකිය, නමුත් මෙහි ඇත්තේ වඩාත් අදාළ ඒවායින් කිහිපයක් පමණි.
උපකරණ පුවරුවට විවිධ ආකාරයේ තොරතුරු ලබා දිය හැකි අතර, නව ත්‍රිමාණ සුක්කානම නව ත්‍රිමාණ සුක්කානමක දාරය පිටුපස ඇති නව ත්‍රිමාණ ආචරණය ඉස්මතු කරයි. අනෙක් අතට, උපකරණ පුවරුව සහ කොන්සෝලය "පිරිසිදු කිරීමක" ඉලක්කය වූ බව දැකගත හැකි අතර Mercedes-Benz පවසන්නේ පූර්වගාමී මාදිලියට වඩා දැන් 27 පාලන/බොත්තම් අඩු ප්‍රමාණයක් ඇති නමුත් මෙහෙයුම් ක්‍රියාකාරකම් සිදු වී ඇති බවයි. ගුණ කළා.
තවත් නව විශේෂාංගයක් වන්නේ රියදුරු මාදිලිය, හදිසි විදුලි පහන්, කැමරා හෝ රේඩියෝ ශබ්දය (ඉහළ/පහළ) වැනි වඩාත් වැදගත් කාර්යයන් වෙත සෘජු ප්‍රවේශය ලබා දෙන මධ්‍යම ස්පර්ශ තිරය යටතේ ඇති තීරුවයි. ඇඟිලි සලකුණු ස්කෑනරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව S-Class සඳහා සෘජු ප්‍රතිවාදියා වන Audi A8 හි අවසාන පරම්පරාවේ අපි එය දැනටමත් දැක ඇත්තෙමු, නමුත් අනාගතයේදී එය පරිශීලක හඳුනාගැනීමේ ආරක්ෂක පියවරක් ලෙස පමණක් නොව සේවය කළ හැකිය. සංචාරය කරන අතරතුර අන්තර්ජාලය හරහා මිලදී ගත් භාණ්ඩ/සේවා සඳහා ගෙවීමේ ආකාරයක් ලෙස.
කම්පන සර්වෝමෝටර් භාවිතා කරන විවිධ සම්බාහන වැඩසටහන් 10 ක් ඇත, උණුසුම් ගල් මූලධර්මය හරහා තාප පිරියම් කිරීම සමඟ ලිහිල් සම්බාහනයක බලපෑම වැඩි දියුණු කළ හැකිය (ආසන උණුසුම වායු කුටි සමඟ සංයුක්ත වේ, ඒවා දැන් ආසන මතුපිටට සමීප වන අතර එබැවින් ඔබට ඉඩ සලසයි. බලපෑම තවත් දැනීමට සහ පාලනය කිරීම පහසු කිරීමට).
නව S-පන්තියේ ප්රධාන ඉංජිනේරු ජුර්ගන් වයිසින්ගර් සහතික කරයි."නව පරම්පරාවේ, ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත සකස් කරන ලදී, එවිට වාඩිවන්නන්ට ඔවුන් තුළ දැනෙනවා මිස ඔවුන් මත නොවේ"
අභිනය යනු සියල්ලයි
දෙවන පරම්පරාවේ MBUX මෙහෙයුම් පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය දැන් මෝටර් රථයේ තවත් මූලද්‍රව්‍ය සමඟ අන්තර් සම්බන්ධිත වන අතර, වහලය සවිකර ඇති කැමරා සමඟ ඒකාබද්ධව, ඇතැම් කාර්යයන් ස්වයංක්‍රීයව සක්‍රිය කිරීම සඳහා මගී චලනයන් අර්ථකථනය කරයි. උදාහරණ: රියදුරු ඔහුගේ උරහිස පිටුපස කවුළුව දෙස බැලුවහොත්, හිරු අන්ධය ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වේ. ඔබ ආරම්භ කර ඉදිරිපස මගී අසුනේ ඔබ දමා ඇති දෙයක් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කළහොත්, ආලෝකය ස්වයංක්‍රීයව දැල්වෙන අතර ඔබට පිටත කණ්ණාඩියෙන් එකක් දෙස බැලිය යුතු අතර එය කෙලින්ම සකස් වේ.
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/11/Mercedes-Benz_Classe_S_W223_controlo_gestos.mp4
මෙය විවිධ ක්‍රියාකාරකම් සඳහා වන අභින විධානවලට අමතරව (ශ්‍රව්‍ය ශබ්දය, සන්රූෆ් විවෘත කිරීම යනාදිය) හෝ වැඩිදියුණු කළ හඬ විධාන පද්ධතියකි, එය දැන් “Hey Mercedes” ප්‍රේරක උපදෙස් නැවත නොකිරීමෙන් සමහර උපදෙස් පිළිගනී, ස්තූතියි…
නව පරම්පරාවේ මෙහෙයුම් පද්ධතියට තිර පහක් දක්වා ඇතුළත් විය හැකි අතර ඉන් තුනක් පිටුපස ඇත. ඉදිරිපස මධ්‍යස්ථානය 11.9" හෝ 12.8" (වඩා හොඳ විභේදනයක් සහිත) විය හැක, හප්ටිකල් ලෙස ක්‍රියා කරයි (ඒවා ඇතැම් ක්‍රියාවන්හි ස්පර්ශයට කම්පනය සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කරයි).
සුක්කානම පිටුපස උපකරණ සඳහා තවත් ඩිජිටල් තිරයක් ඇත, නමුත් බොහෝ තොරතුරු “පාරේ”, මෝටර් රථයට මීටර් 10 ක් ඉදිරියෙන් සහ රියදුරුගේ දර්ශන ක්ෂේත්‍රයේ පවා විශාල ප්‍රක්ෂේපණයකින් (77” දැකිය හැකිය. පැරා බ්‍රීස් වල විකර්ණ), කොටස් දෙකක් සහිත, නමුත් එය සියලුම අනුවාද වල සම්මත උපකරණ නොවේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
MBUX දැන් දෙවන පේළිය සඳහා ලබා ගත හැකිය, මන්ද බොහෝ අවස්ථාවලදී "වඩාත්ම වැදගත්" මගීන් වාඩි වී සිටින බැවිනි, විශේෂයෙන් චීනයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, සමාගමක ප්රධාන විධායක නිලධාරි (විධායක අධ්‍යක්ෂ), ගොල්ෆ් ක්‍රීඩක කෝටිපතියෙකු හෝ වේවා සිනමා තරුවක්.
අපට අත්හදා බැලීම්වලට විරුද්ධ විය නොහැක.
වත්මන් BMW 7 ශ්‍රේණියේ මෙන්, මධ්‍යම පසුපස හස්තයේ විවිධ ක්‍රියාකාරකම් පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන මධ්‍යම තිරයක් දැන් ඇත, එය ඉවත් කළ හැකි අතර, පෙර මෙන්, ජනේල, අන්ධ සහ පාලනය සඳහා දොර පැනල් වල ඇත. ආසන ගැලපීම් පිහිටා ඇත.. සංගීත වීඩියෝ නැරඹීමට, චිත්‍රපටයක් නැරඹීමට, අන්තර්ජාලයේ සැරිසැරීමට සහ වාහන ක්‍රියාකාරකම් ගණනාවක් (දේශගුණිකකරණය, ආලෝකකරණය, ආදිය) පාලනය කිරීමට භාවිතා කළ හැකි නව ස්පර්ශ තිර දෙකක් ඉදිරිපස ආසන පිටුපස ද ඇත.
ආරක්ෂිත සහජ බුද්ධිය
නව S-Class හි වඩාත් සිත්ගන්නාසුලු නවෝත්පාදනයන් තුනක් වන්නේ E-Active Body Control, පසුපස වායු බෑගය සහ දිශානුගත පසුපස ඇක්සලයයි. පළමු අවස්ථාවේ දී සහ වෙනත් වාහනයක ආසන්න පැත්තක ගැටීමකදී, S-Class bodywork හට අතුරු ආබාධයක් විඳීමට සිදුවන බව දැනෙන විට සහ දශම කිහිපයකින් සෙන්ටිමීටර 8 ක් ඉහළ නැංවීමට හැකි වේ. තත්පරයක්. මෙය Pre-Safe Impulse Side පද්ධතියේ නව කාර්යයක් වන අතර, වාහනයේ පහළ කොටසේ ඇති ශක්තිමත් ව්‍යුහාත්මක සංරචක වෙත බලපෑම් බලවේග යොමු කරන බැවින්, නිවැසියන් මත ක්‍රියා කරන බර අඩු කිරීම මෙහි අරමුණයි.
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_airbag_rear
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_colisao_lateral
ප්‍රබල ඉදිරිපස ගැටීමකදී, පසුපස වායු බෑගය (නව Long S-Class සඳහා විකල්ප උපකරණ) මගින් ආසන පටි සවි කර පිටුපස පැත්තේ ආසනවල වාඩිවන්නන්ගේ හිසට සහ බෙල්ලට බලපාන බර අඩු කළ හැකිය. ඉදිරිපස පසුපස ආසන වායු බෑගය නල ව්‍යුහයකින් සමන්විත එහි නව්‍ය ඉදිකිරීමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි විශේෂයෙන් සුමට ලෙස යොදවා ඇත.
අවසාන වශයෙන්, විකල්ප දිශානුගත පසුපස ඇක්සලය S-පන්තිය සංයුක්ත නගර ආකෘතියක් මෙන් උපාමාරු කළ හැකි කරයි. පසුපස රෝදවලට 10° දක්වා කරකැවිය හැකි අතර, සියලු රෝද ධාවකය සහිත Long S-Class වලදී පවා හැරවුම් විෂ්කම්භය මීටර් 1.9 කින්, 11 m ට අඩු (මෝටර් රථයක ප්‍රමාණයට සමාන වේ. Renault Mégane ).
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_direcao_4_wheels_2
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_direcao_4_wheels