වරක් වඩාත් සුලභ වේ (සැපයුම් තුණ්ඩ සහ හෝස් එකම ප්‍රමාණයේ වූ නිසා අඩුම වශයෙන් නොවේ), වැරදි ඉන්ධන වලින් මෝටර් රථය පිරවීම අතීතයට අයත් දෙයක් නොවේ..
මෙයට හේතුව පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක කුඩා පිරවුම් තුණ්ඩ මානය සහ ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක විශාල හෝස් පළල නිසා පෙට්‍රල් මෝටර් රථයක ටැංකිය ඩීසල් වලින් පුරවා ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කකි, එය එසේ නොවේ.
දැන්, ඔබ පෙට්‍රල් මෝටර් රථයක් සහ ඩීසල් එකක් නිතර මාරු කරන අයගෙන් කෙනෙකු නම් සහ වැරදි ඉන්ධන පිරවීමට තරම් අවාසනාවන්ත නම්, අපේක්ෂා කළ යුතු දේ ඔබ දන්නවාද?
මෙම ලිපියෙන් අපි මිථ්‍යාවන් දුරු කිරීමටත්, "බලහත්කාරයෙන්" ආහාර වෙනස් කිරීමට බල කළහොත් ඔබේ මෝටර් රථයට ඇතිවිය හැකි සියලු ගැටලු ඔබට පැහැදිලි කිරීමටත් අපි උත්සාහ කරමු.
ඩීසල් මෝටර් රථයකට පෙට්‍රල් පිරවීම
මෙම අවස්ථාව සිතා බලන්න: ඔබ ඔබේ ඩීසල් මෝටර් රථයෙන් ඉන්ධන පිරවුම්හලට පැමිණ, වැරදීමක් කර පෙට්‍රල් පුරවන්න. මෙම අවස්ථාවෙහිදී ඔබට උපකල්පන දෙකක් තිබේ: ඔබ එක්කෝ කාර් එක ස්ටාට් කළා හෝ ස්ටාට් කළේ නැහැ.අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
ඔබ දෝෂය තේරුම් ගත්තා නම් සහ ඔයා කාර් එක ස්ටාට් කළේ නැහැ - ඇත්ත වශයෙන්ම, ජ්වලනය සක්රිය කිරීම දැනටමත් හානිකර ය - ඔබ කළ යුත්තේ වැඩමුළුවේදී ටැංකිය හිස් කළ හැකි වන පරිදි ට්‍රේලරය ඇමතීමයි.
ඔබ දෝෂය තේරුම් නොගත්තේ නම් සහ, අවාසනාවකට, ඔබ ජ්වලනය සක්රිය කර හෝ එන්ජිම ආරම්භ කළා , බිල වැඩි වනු ඇත. ඒවගේම හොඳ වෙලාවට වැරැද්ද තේරුම් අරන් නැතිවුන දේ ආයෙත් ඩීසල් වලින් පුරවලා එන්ජිම පණ ගැන්වීමේ උපක්‍රමයට යොමු වුනත්, විශේෂයෙන්ම නවීන ඩීසල් එන්ජින් වල ඇතිවෙන ප්‍රශ්න මගහැරෙන්නේ නැහැ.
මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබට කළ හැකි හොඳම දේ හැකි ඉක්මනින් එන්ජිම නිවා දමා පාර අයිනේ සහාය අමතන්න.
ඊට පසු, ඉන්ධන සැපයුම් පරිපථය පිරිසිදු කිරීම, ඩීසල් ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ මෙම නව සහ නුසුදුසු ආහාර වේල නිසා ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය සහ ඉන්ජෙක්ටර් දෙකම කැඩී යාමේ හැකියාව සඳහා අලුත්වැඩියාවකට සූදානම් වන්න.
පෙට්‍රල් එන්ජිමක ඩීසල්
වර්තමානයේ, පෙට්‍රල් මෝටර් රථවල පිරවුම් තුණ්ඩයේ ප්‍රමාණය නිසා, පෙට්‍රල් මෝටර් රථයකට ඩීසල් දැමීම වඩා දුෂ්කර වනු ඇත - දුෂ්කර, නමුත් කළ නොහැකි දෙයක් නොවේ.
මෙය සිදු වූ විට සහ ඔබ ඩීසල් ස්වල්පයක් පමණක් දැමූ වේලාවේ දෝෂය ඔබ දුටුවහොත් අපට ශුභ ආරංචියක් ඇත. ඔබ ටැංකියේ ඉතිරි කොටස පෙට්‍රල් වලින් පුරවා ඇත්නම් සහ එය වැඩිපුරම පෙට්‍රල් වලින් පුරවා ඇත්නම්, වැඩමුළුවට නොපැමිණීමෙන් ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. සම්භාවිතාව නම්, ධාවනය වන විට, ඔබ අඩු එන්ජින් කාර්ය සාධනයක් දකිනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ටැංකියේ ඇති පෙට්‍රල් ප්‍රමාණයට වඩා ඩීසල් ප්‍රතිශතය වැඩි නම් එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් වලකින්න. ඔබට කාර්මිකයා හමුවීමට සිදුවනු ඇත, එවිට ඔහුට ටැංකිය හිස් කළ හැක.
ඔබ එන්ජිම පණ ගන්වා ඇත්නම්, ඩීසල් ටැංකියේ වැඩි ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් සමඟ, හොඳම දෙය නම් වැරදි ඉන්ධන දහනය නොවී උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය හරහා ගමන් නොකිරීමයි. මෙය තහවුරු කර ඇත්නම්, ඉතා මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් සඳහා ඔබ සූදානම් වන්න.