එම Audi e-tron Sportback එය අප මෙතෙක් දැක ඇති e-tron හි ක්‍රීඩාශීලීම පෙළ ගැසුණු ප්‍රභේදයයි - SUV කූපේ, සන්නාමයට අනුව - නමුත් අනෙකුත් Sportbacks මෙන් නොව, e-tron Sportback එහි සැලසුමට අදාළ ඒවාට වඩා වැඩි වෙනස්කම් හෙළි කරයි.
මේවා එහි විද්‍යුත් ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි, විශේෂයෙන් ස්වයං පාලනය සම්බන්ධයෙන්. සාමාන්‍ය e-tron (WLTP) 417 km ට එරෙහිව e-tron Sportback 446 km ස්වයං පාලනයක් නිවේදනය කරයි.
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, උසස් ස්වාධිපත්‍යය සඳහා එක් සාධකයක් නිශ්චිතවම එහි සැලසුම නිසා ය. නව පැතිකඩ, ආරුක්කු වහලක් සහ උස 13 mm අඩු, වායුගතික ඇදගෙන යාමේ අඩු සංගුණකයක් සහතික කරයි. e-tron මත Cx 0.27 සිට e-tron Sportback මත 0.25 දක්වා පහත වැටේ, එය කිලෝමීටර 10 ක් දක්වා ස්වයං පාලනයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
වෙනස්කම් එතැනින් නතර නොවේ. Audi e-tron Sportback බැටරි බලය 88% සිට 91% දක්වා ඉහළ භාවිතයක් ලබා ගනී, තවත් කිලෝමීටර 10 ක් දක්වා සහතික කරයි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
බැටරියේ තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ කොටසක් වන ජල පොම්ප දෙක ද එකක් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී, එය විශාල වන අතර, පිරිවැය සහ බර අඩු කරයි, සහ අමතර කිලෝමීටර 2 ක ස්වයං පාලනයක් දක්වා දායක වේ.
e-tron Sportback හට ඉදිරිපස ඇක්සලය විසංයෝජනය කළ හැකි අතර, කිලෝමීටර 10ක් දක්වා වැඩි වේ. Audi විසින් තිරිංග පද්ධතිය ප්‍රශස්ත කර, ශක්තිමත් උල්පත් තැබීම, පෑඩ් මත ක්‍රියා කරන ඒවා, මේවා අවශ්‍ය නොවන විට ඝර්ෂණය අවලංගු කර, කිලෝමීටර 3ක් දක්වා ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
තවත් වෙනස්කම් සහ පුවත්
නව සැලසුම මඟින් පවතින ඉඩ ප්‍රමාණය සම්බන්ධයෙන් ද යම් යම් සම්මුතීන් ගෙන ආ අතර පසුපස පදිංචිකරුවන්ගේ උස සෙන්ටිමීටර 2 කින් අඩු විය.
ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ද 555 l දක්වා අඩු කරන ලදී (e-tron 600 l), කෙසේ වෙතත් එය තරමක් ත්‍යාගශීලී අගයකි. e-tron මෙන්ම, නව Audi e-tron Sportback ද 60 l ධාරිතාවයකින් ඉදිරිපස ගබඩා ඉඩකඩ පවත්වාගෙන යයි.
Audi e-tron Sportback හි තවත් නව්‍යතාවයක් වන්නේ එහි ආලෝකය, ඩිජිටල් මැට්‍රික්ස් LED පද්ධතිය හඳුන්වා දීම, ලොව ප්‍රථමයෙන්, පවතින Matrix LED පද්ධතිය හා සසඳන විට, සෙවනැලි ප්‍රදේශ නිර්මාණය කිරීමේදී වඩාත් නිරවද්‍ය වීමට ඉඩ සලසයි. රියදුරන් දම්වැලකින් බැඳ නැත.
අනාගතයේදී (2020 මැද භාගයේදී), නව ආලෝක පද්ධතියට බිම හෝ බිත්තියක් මත ප්‍රක්ෂේපණය කළ හැකි "පිළිගැනීම" හෝ "සමුගැනීමේ" සජීවිකරණ පවා ජනනය කිරීමට හැකි වනු ඇත.
එසේ නොමැති නම්, සියල්ල එක හා සමානයි
අනෙකුත් තාක්ෂණික ලක්ෂණවලදී, Audi e-tron Sportback දැනටමත් දන්නා e-tron අනුකරණය කරයි. බැටරිය 95 kWh ධාරිතාවය පවත්වා ගනී, විදුලි මෝටර යුගලයේ බලය D මාදිලියේ 360 hp වේ, නමුත් S හෝ Boost මාදිලියේ 408 hp උපරිම සහිතව තත්පර අටක් සඳහා; සහ කාර්ය සාධනය e-tron 55 quattro — 5.7s 0 සිට 100 km/h දක්වා සමාන වේ.
විස්තර කර ඇති 55 quattro අනුවාදයට අමතරව, එය වඩාත් දැරිය හැකි 50 quattro අනුවාදයෙන් ද ලබා ගත හැකි අතර, බලය 313 hp දක්වා සහ ස්වයං පාලනය කිලෝමීටර 347 දක්වා අඩු වේ.
e-tron Sportback 55 quattro හි උපරිම බලය 150 kW දක්වාත්, 50 quattro හි 120 kW දක්වාත් බැටරි ආරෝපණය කළ හැක. ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවක් සමඟ, උපරිම ආරෝපණ බලය 11 kW වේ, එය විකල්ප චාජරයක් සමඟ 22 kW විය හැකිය, 2020 ගිම්හානයේදී ලබා ගත හැකිය.
කවදාද එන්නේ?
නව Audi e-tron Sportback හි තවමත් පෘතුගාලය සඳහා මිලක් හෝ දියත් කිරීමේ දිනයක් නොමැත, නමුත් ජර්මනියේ ඇණවුම් මෙම මස අගදී විවෘත වේ, මිල ගණන් යුරෝ 71,350 කින් ආරම්භ වන අතර බෙදා හැරීම් ලබන වසරේ වසන්තයට සැලසුම් කර ඇත.