දැන් වයස අවුරුදු හයක් වුවද - එය මුලින් දියත් කරන ලද්දේ 2014 දී ය - තුන්වන පරම්පරාවේ නිසාන් නවාරා යන්තම් නැවත සකස් කිරීමක් ලබාගෙන තවත් වසර කිහිපයක් අප සමඟ රැඳී සිටිනු ඇත.
සෞන්දර්යාත්මකව, ජපන් පික්-අප් ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙඅංශයෙන්ම නව විශේෂාංග ගෙන එයි. ඉදිරිපස, ප්රධාන විශේෂත්වය වන්නේ සංශෝධිත ග්‍රිල් සහ නව LED ප්රධාන ලාම්පු ය. පැත්තේ, රෝද ආරුක්කු නිර්මාණය කර ඇති අතර පසුපස පැත්තේ, නව ටේල් ලයිට් වලට අමතරව, අපට නව භාණ්ඩ පෙට්ටි ගේට්ටුවක් ඇත.
සෞන්දර්ය පරිච්ඡේදයේ, නව PRO-4X අනුවාදය නිසාන් නවාරාට වඩාත් නිර්භීත සහ ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා තවත් ශරීර ආරක්ෂණ, විශේෂිත ලාංඡන සහ නව වර්ණ එක් කරයි.
නිසාන් නවාරා ඇතුලේ මොනවද වෙනස් වෙලා තියෙන්නේ?
එහි උපකරණ පුවරුවේ සැලසුම නොවෙනස්ව පැවතුනද, ඇතුළත 7” ඩිජිටල් තිරයක් සහිත නව උපකරණ පුවරුවක් සහ 8” තිරයක් සහිත නව තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් අපට හමු වේ. මෙම පද්ධතිය ගැන කතා කරන විට, එය Apple CarPlay සමඟ අනුකූල වන අතර එහි තිරය ඔබට ජපන් පික්-අප් වටා 360º දර්ශනයක් ලබා දෙන බාහිර කැමරා හතරෙන් පින්තූර බැලීමට ඉඩ සලසයි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අන්තිමට ඇතුලේ උනත් නවාරාට අලුත් සීට්, තව USB සොකට්, අලුත් multifunction steering wheel එක ලැබුනා.
වැඩි දියුණු කළ ආරක්ෂාව, වෙනස් නොවන යාන්ත්‍රික
ආරක්‍ෂිත පද්ධති සහ රිය පැදවීමේ ආධාරක ක්‍ෂේත්‍රයේ, නවීකරණය කරන ලද නිසාන් නවාරා සතුව ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග, පසුපස රථවාහන අනතුරු ඇඟවීම්, කෲස් පාලනය සහ කම්පන අනුකලනය සහිත අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමේදී බාධක හඳුනා ගැනීමට සහායකයකු පවා ඇත.
යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Nissan කිසිදු තොරතුරක් නිකුත් කර නොමැති අතර, එබැවින් Navar විසින් එම 2.3 l ඩීසල් 190 hp සහ 450 Nm සමඟ අතින් හෝ ස්වයංක්රීය වේග හයක ගියර් පෙට්ටියකට සම්බන්ධ කළ හැකි බව දිගටම භාවිතා කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
නවීකරණය කරන ලද නිසාන් නවාරා පෘතුගාලයට පැමිණීම හෝ එහි මිල ගණන් පිළිබඳව දැනට අපට කිසිදු තොරතුරක් නොමැත.