වටරවුම වටා යන්නේ කෙසේද? නොදන්න ගීක්ලාට අත්පොතක්

වටරවුමක් වටා රවුම් කිරීම පහසු නැත, නමුත් එය "හිස් හතක්" නොවේ.

අපගේ අධිවේගී මාර්ග සංග්‍රහය (නීති අංක 72/2013 මගින් නැවත ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී) අප විසින් අනුගමනය කළ යුතු හැසිරීම පෙන්නුම් කරමින් එහි එක් ලිපියක් මෙම ගැටලුව සඳහා කැප කරයි.

මෙම ලිපියේ මුල් කරුණු දෙක ඉතා සරල ය. මූලික වශයෙන්, ඔවුන් අපට පවසන්නේ වටරවුමට ඇතුළු වීමට අපට බලා සිටිය යුතු බවයි (දැනටමත් වටරවුමේ සිටින අයට මාර්ගයේ අයිතිය ඇත), අපි පළමු පිටවීම ගත්තොත් දකුණට යන්න. සරලයි නේද?

14-A වගන්තිය

1 - වටරවුමේදී, රියදුරු පහත හැසිරීම අනුගමනය කළ යුතුය:

එම) වටරවුමේ ගමන් කරන වාහනවලට ඉඩ දීමෙන් පසු ඔවුන් කුමන මාර්ගයෙන් ගියත් ඇතුළු වන්න;

බී) ඔබට පළමු පිටවීමේ මංතීරුවේ වටරවුමෙන් පිටවීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ දකුණු පස ඇති මංතීරුව ගත යුතුය;

ç) ඔබට වෙනත් පිටවීමේ මංතීරුවක් භාවිතා කර වටරවුමෙන් පිටවීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට පිටවීමට අවශ්‍ය මාර්ගයට වහාම පිටවීමේ මංතීරුව පසුකර, ක්‍රමානුකූලව එයට ළං වී, නියමිත පූර්වාරක්ෂාවෙන් පසු මංතීරුව වෙනස් කිරීමෙන් පමණක් දකුණු පස ඇති රථවාහන මංතීරුව ගත යුතුය;

ඈ) පෙර ඡේදවල විධිවිධානවලට අගතියකින් තොරව, රියදුරන් තම ගමනාන්තය සඳහා වඩාත් පහසු මංතීරුව භාවිතා කළ යුතුය.

දෙක - අංක 1 හි උප ඡේදයේ නියමයන් යටතේ සංසරණය වන රියදුරන් සඳහා පිටවීම සැපයීමේ රාජකාරියට අගතියකින් තොරව සතුන් විසින් ඇද ගන්නා ලද වාහන හෝ සතුන්, බයිසිකල් සහ බර වාහනවල රියදුරන්ට දකුණු පස මංතීරුව අල්ලා ගත හැකිය.

3 - උප ඡේදවල b), c) සහ d) 1 වන ඡේදයේ සහ 2 ඡේදයේ විධිවිධාන උල්ලංඝනය කරන ඕනෑම අයෙකුට යුරෝ 60 සිට 300 දක්වා දඩයක් සමඟ අනුමත කරනු ලැබේ.

නීතියේ අවම පැහැදිලි කොටස

14-A වගන්තියේ c) ඡේදය එතරම් පැහැදිලි නැත, ඒ නිසා අපි bomcondutor.pt වෙබ් අඩවියෙන් නීතියට අනුකූලව වටරවුමක් තුළ නිවැරදි හැසිරීම අනුකරණය කරන රූපයක් අනුකරණය කරමු:

• කහ වාහනය: පළමුවන පිටවීම, ළඟම ඇති මාර්ගය ගන්න අයිතිය;
• රතු වාහනය: සඳුදා පිටවන්න, මංතීරුව ගන්න අත්හැරියා , පළමු පිටවීමෙන් පසු, දකුණු පස මංතීරුව ගන්න;
• හරිත වාහනය: තෙවන පිටවන්න, මංතීරුව ගන්න අත්හැරියා , දෙවන පිටවීමෙන් පසු, දකුණු පස මංතීරුව ගන්න;

සටහන: බර වාහන, බයිසිකල් සහ සත්ව අඳින වාහන සඳහා ව්‍යතිරේකයක් ඇති නමුත් සෑම විටම දකුණු කෙළවරේ මංතීරුවේ ගමන් කළ හැකිය මාර්ගය දීමට යුතුකම පිටවීමට අවශ්‍ය ඔබගේ වම් පස ඇති වාහන වලට. ඇත්ත වශයෙන්ම, නීතිය සියලු තත්වයන් සඳහා සපයන්නේ නැත. බොහෝ වටරවුම් සහ එදිනෙදා තත්වයන් අනුව එය කළ නොහැකි වනු ඇත. එබැවින්, සියල්ලටම වඩා සාමාන්‍ය බුද්ධිය පැවතිය යුතුය.

හදිසි අනතුරකදී

72/2003 නීතිය බලාත්මක වන තෙක් වටරවුමේදී අනතුරක් සිදු වූ විට, එය සඳහන් කිරීම වැදගත්ය. රක්ෂණකරුවන්ගේ තත්ත්වය එය සාමාන්‍යයෙන් දකුණේ අයට පක්ෂව, එම මංතීරු මාරු කරන අයට අවාසිදායක වේ. වම්පස රියැදුරු නිවැරදිව ගමන් කළද, ගියරය තුළ ගමන් කිරීම අත් නොහැරීම නිසා, ඔහු ගැටීමට වගකිව යුතුය.

කෙසේ වෙතත්, මහාමාර්ග සංග්‍රහයට අනුව, වටරවුම වටා වැරදි ලෙස රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් දකුණු පස ඇති රියදුරු ද වගකිව යුතුය (යුරෝ 60 සිට 300 දක්වා දඩයක්, 14-A වගන්තියේ අංක 3). බොහෝ දුරට, රක්ෂණකරුවන් විසින් වගකීම් 50/50% බෙදා හරිනු ඇත.

තවත් අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව මෙම ලිපිය සම්පූර්ණ නොවනු ඇත: හැරවුම් සංඥා භාවිතා කරන්න . එයට කිසිවක් වැය නොවේ, අප කලින් ලියා ඇති පරිදි, හැරවුම් සංඥා දෂ්ට නොකරයි (මෙහි බලන්න)!