පසුගිය වසරේ හෙළිදරව් විය Mercedes-Benz EQC එය Mercedes-Benz EQ උප සන්නාමයේ පළමු විද්‍යුත් මාදිලිය පමණක් නොව, Ambition 2039 උපාය මාර්ගයේ වැදගත් සන්ධිස්ථානයක් ලෙස ද ස්ථාපිත විය.මෙමගින් ජර්මානු නිෂ්පාදකයා 2039 දී සිය මෝටර් රථ ඇණියේ කාබන් උදාසීනත්වය ලබා ගැනීමට අදහස් කරයි. සහ 2030 දී ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් හෝ විදුළි වාහන අලෙවියෙන් 50% කට වඩා අවශ්‍ය වේ.
දැන්, එහි විද්‍යුත් SUV රථය වැඩි වැඩියෙන් මාදිලි සහිත කොටසක තරඟකාරීව පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා, Mercedes-Benz තීරණය කළේ EQC වෙත යම් වැඩිදියුණු කිරීම් කිරීමට කාලය එළඹ ඇති බවයි.
එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, Mercedes-Benz EQC දැන් වඩාත් බලවත් 11 kW ඔන්-බෝඩ් චාජරයක් ඇතුළත් කර ඇත. මෙය Wallbox හරහා පමණක් නොව, ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාව (AC) සහිත පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලදීද එය වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ප්‍රායෝගිකව, EQC සන්නද්ධ කරන 80 kWh බැටරිය උදෑසන 7:30 ට 10 සහ 100% අතර ආරෝපණය කළ හැකි අතර, මීට පෙර එම ආරෝපණය 7.4 kW බලයක් සහිත චාජරයක් සමඟ පැය 11ක් ගත වේ.
දැඩි සුළං විදුලිකරණය
Mercedes-Benz හි විදුළිකරණයේ විශිෂ්ටතම සංකේතය වන EQC සැප්තැම්බර් මාසයේදී අලෙවි වූයේ ඒකක 2500ක් පමණි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අපි ප්ලග්-ඉන් විද්‍යුත් සහ දෙමුහුන් මාදිලි මත ගණන් ගන්නේ නම්, 2020 තුන්වන කාර්තුවේදී Mercedes-Benz විසින් ප්ලග්-ඉන් මාදිලි ඒකක 45,000 ක් අලෙවි කරන ලදී.
සමස්තයක් වශයෙන්, Mercedes-Benz හි ගෝලීය කළඹට දැනට 100% විදුලි මාදිලි පහක් සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් මාදිලි විස්සකට වඩා ඇතුළත් වන අතර, “තරු සන්නාමයේ” අනාගතය කුමක් වේද යන්න පෙන්වා දෙන විද්‍යුත්කරණය පිළිබඳ ඔට්ටුවක.