Koenigsegg E85 භාවිතා කිරීම සඳහා ප්‍රසිද්ධ නම්, එතනෝල් (85%) සහ පෙට්‍රල් (15%) මිශ්‍ර කරන ඉන්ධන - එහි එන්ජිමට වැඩි බලයක් ලබා දෙන සහ අඩු කාබන් විමෝචනයක් ජනනය කරයි - මෙම ඔට්ටුව වල්කනෝල් , "ගිනි කඳු ඉන්ධන".
Vulcanol, පෙට්‍රල් හා සසඳන විට, ඉහළ ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීමක් (109 RON) පමණක් නොව, එය 90% ක පමණ කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීමට පොරොන්දු වන අතර, එහි පාරිසරික තිරසාරභාවය වැඩි කිරීමේ ස්වීඩන් නිෂ්පාදකයාගේ ඉලක්ක සපුරාලයි.
ඉන්ධනවල අතිවිශිෂ්ට සම්භවය තිබියදීත්, යථාර්ථය වඩා "පෘථිවි" වේ.
Vulcanol යනු පුනර්ජනනීය මෙතනෝල් වලට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ, නමුත් මෙම ප්‍රභේදයට එහි ව්‍යවස්ථාවේ අර්ධ ක්‍රියාකාරී ගිනිකඳු වලින් කාබන් විමෝචනය භාවිතා කිරීමේ විශේෂත්වය ඇත.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, Porsche සහ Siemens චිලියේ නිෂ්පාදනය කිරීමට යන ඒවාට අදාළව අප දැනටමත් වාර්තා කර ඇති අනෙකුත් කෘතිම ඉන්ධන වලට වල්කනෝල් ප්‍රායෝගිකව සමාන වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය පිරිසිදු හා පාහේ කාබන් උදාසීන ඉන්ධන ලබා ගැනීම සඳහා අමුද්‍රව්‍ය ලෙස ග්‍රහණය කරගත් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් (CO2) සහ හයිඩ්‍රජන් (කොළ) භාවිතා කරයි.
අයිස්ලන්තයේ කාබන් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ජාත්‍යන්තරය විසින් Vulcanol දැනටමත් නිෂ්පාදනය කරයි. වල්කනෝල් ගැන උනන්දු වන්නේ කොයිනිග්සෙග් පමණක් නොවේ. චයිනීස් ගීලි (Volvo, Polestar, Lotus හි හිමිකරු) ද මෙම අයිස්ලන්ත සමාගමෙහි ආයෝජකයන්ගෙන් එක් අයෙකු වන උනන්දුවක් දක්වන පාර්ශ්වයකි.
Geely සැහැල්ලු මෝටර් රථවල සිට වාණිජ වාහන දක්වා ඉන්ධන ලෙස මෙතනෝල් භාවිතා කරන වාහන සංවර්ධනය කරමින් සිටින අතර දැනටමත් සමහර චීන නගරවල කුඩා කුලී රථ සමූහයක් පරීක්ෂා කරමින් සිටී.
අනෙක් අතට, Koenigsegg එය කාබන් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ජාත්‍යන්තරයේ ආයෝජනය කරන්නේද නැද්ද යන්න තවමත් ප්‍රකාශ කර නැත, නමුත් වල්කනෝල් සඳහා ඇති උනන්දුව පැහැදිලිය, ස්වීඩන් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්මාතෘ සහ ප්රධාන විධායක නිලධාරී ක්‍රිස්ටියන් වොන් කොයිනිග්සෙග් බ්ලූම්බර්ග් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී ප්‍රකාශ කළේය:
Christ von Koenigsegg, Koenigsegg හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී"අයිස්ලන්තයෙන් මේ තාක්‍ෂණය තියෙනවා, ඒක හොයාගෙන තියෙන්නේ එතන. එහිදී ඔවුන් අර්ධ ක්‍රියාකාරී ගිනි කඳුවලින් CO2 ග්‍රහණය කර මෙතනෝල් බවට පත් කරනවා. අපි එම මෙතනෝල් ගෙන වෙනත් ඉන්ධනවලට පරිවර්තනය කරන කර්මාන්තශාලා සඳහා ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කළොත්, අපි එය භාවිතා කරනවා. මෙම ඉන්ධන යුරෝපයට හෝ එක්සත් ජනපදයට හෝ ආසියාවට ප්‍රවාහනය කරන බෝට්ටු වල (...), අපි වාහනයට CO2-උදාසීන ඉන්ධන දැමීම අවසන් කරන්නෙමු, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිවැරදි පිටාර වායු ප්‍රතිකාර පද්ධති සමඟ, අප සිටින පරිසරය අනුව, කෙසේද මෙම එන්ජිම භාවිතා කරන විට අපට වායුගෝලයෙන් අංශු පිරිසිදු කිරීමට යා හැකිය."