Ferrari SF90 Stradale, ඉන්දියානාපොලිස් හි මෙතෙක් වේගවත්ම

අපි නිෂ්පාදන කාර් වාර්තා ගැන කතා කරන විට, එය සාමාන්‍යයෙන් යම් ජර්මානු පරිපථයක් සම්බන්ධ කරයි, නමුත් මෙවර එයට ඇමරිකානු පරිපථයක් ඇතුළත් වේ: Ferrari SF90 Stradale ඓතිහාසික ඉන්ඩියානාපොලිස් මෝටර් ස්පීඩ්වේ හි වේගවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථය බවට පත්විය.

ඉන්ඩියානාපොලිස් පරිපථය ලෝකයේ පැරණිතම හා වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ එකක් වන අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් එහි ඕවලාකාර වින්‍යාසයෙන් (කිලෝමීටර් 4 ක් දිග), සියල්ලටත් වඩා, ඉන්ඩියානාපොලිස් හි ඓතිහාසික සැතපුම් 500 (කිලෝමීටර් 800) දර්ශනය වීම සඳහා ප්‍රසිද්ධය. ) .

කෙසේ වෙතත්, ඉන්ඩියානාපොලිස් මෝටර් ස්පීඩ්වේ 2000 සිට, ඕවලාකාර ඇතුළත සාම්ප්‍රදායික පරිපථයක් “නිර්මාණය” කර ඇත (නමුත් එයින් කොටසක් ප්‍රයෝජන ගනිමින්), සහ එය ෆෝමියුලා 1 ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට නැවත පැමිණීම සලකුණු කළේය. SF90 Stradale වාර්තාව ජය ගත්තේ හරියටම ඉන්ඩියානාපොලිස් "මාර්ග පාඨමාලාව" මත ය.

Ferrari SF90 Stradale එක වටයක් යන්තම් නිම කිරීමට සමත් විය 1මිනි29,625 තත් , 280.9 km/h ක උපරිම වේගයකට ළඟා වීම. මෙම වාර්තාව පිහිටුවූයේ පසුගිය ජූලි 15 වනදා, පරිපථයේ පැවති ෆෙරාරි රේසිං ඩේස් ඉසව්වේදීය.

උදාහරණයක් ලෙස, Nürburgring පරිපථයේ සිදු වන දේ මෙන් නොව, ඉන්ඩියානාපොලිස් හි වාර්තාගත උත්සාහයන් පිළිබඳ වාර්තා හිඟයි - එක්සත් ජනපදයේ, Laguna Seca පරිපථයේ ලැප් එකකට කාලයයි හැමෝම පරාජය කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ - නමුත් 2015 දී, Porsche 918 Spyder ( දෙමුහුන්), 1min34.4s කාලයක් සකසන්න.

ඇසෙටෝ ෆියෝරානෝ

Ferrari SF90 Stradale යනු Maranello ගේ නිවසේ මෙතෙක් නිපදවා ඇති වඩාත්ම බලගතු නිෂ්පාදන මාදිලියයි - 1000 hp උපරිම බලය - එහි ප්‍රිය කරන වැඩිමහල් සොහොයුරෙකු වන Ferrari LaFerrari, V12 සහිත මෝටර් රථය පවා අභිබවා යයි, එය බලගන්වන එන්ජිමට වඩා “තරමක්” විශාලයි. SF90.

SF90 Stradale හි, රියදුරුට පිටුපසින්, 4.0l twin-turbo V8, 7500rpm දී 780hp සහ 6000rpm දී 800Nm ව්‍යවර්ථයක් ඇත. නමුත් ... සහ 1000 hp කොහෙද? එය 1000 hp බාධකය වෙත ගෙන යාම විදුලි මෝටර තුනක් වන අතර, මෙම ආකෘතිය "අශ්ව" සන්නාමයේ ඉතිහාසයේ පළමු ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ෆෙරාරි බවට පත් කරයි. විදුලි මෝටර දෙකක් (රෝදයකට එකක්) ඉදිරිපස අක්ෂයේ, තෙවැන්න පසුපස අක්ෂයේ, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය අතර පිහිටා ඇත.

එයින් කියැවෙන්නේ, උත්පාදනය වන සියලුම බලය රෝද හතරටම යවනු ලබන්නේ පසුපස ඇක්සලයට පමණක් සේවය කරන ද්විත්ව ක්ලච් පෙට්ටියක් හරහා බව දැකීම පහසුය. අනෙකුත් විද්‍යුත් වාහන වල මෙන්, ධාවක අක්ෂ දෙක අතර භෞතික සම්බන්ධතාවයක් නොමැත.

මෙම Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano පැකේජය සමඟින් පැමිණි බව සලකන්න. සාමාන්‍ය SF90 Stradale සමඟ සසඳන විට, මෙම පැකේජයට GT ශූරතාවලියෙන් ලබාගත් Multimatic Shockabbsorber හෝ කාබන් ෆයිබර් (දොර පුවරු, කාර් බිම) සහ ටයිටේනියම් (පිටාර , උල්පත්) වැනි සැහැල්ලු ද්‍රව්‍ය භාවිතය වැනි සැලකිය යුතු කාර්ය සාධන වැඩිදියුණු කිරීම් ඇතුළත් වේ. ස්කන්ධය කිලෝ ග්රෑම් 30 කින් පහත වැටීමට.

තවමත් Assetto Fiorano පැකේජයේ කොටසක් වන අතර මෙම සුපිරි මෝටර් රථය ඇස්ෆල්ට් එකට තව දුරටත් ඇලවීම, එය විකල්ප සහ ඇලෙන සුළු Michelin Pilot Sport Cup 2R ටයර්, මෙන්ම කාබන් ෆයිබර් ස්පොයිලරයකින් ද සමන්විත වූ අතර එය තවත් කිලෝග්‍රෑම් 390 ක් පහළට ජනනය කිරීමට වගකිව යුතුය. 250 km/h.