මොන්ටේරි කාර් සතිය හරහා ගොස් ඔවුන්ගේ සලකුණ සහ මෙය ඉතිරි කළ මෝටර් රථ බොහොමයක් තිබුණි Ford Shelby Cobra සංකල්පය , "ඩේසි" ලෙස වඩාත් හොඳින් හඳුන්වනු ලැබුවේ, ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකි.
එය මෙම ඉසව්ව සඳහා වූ Mecum Auctions වෙන්දේසියේ "සමාගම් තරු" වලින් එකක් වූ අතර, ලෝකයේ අද්විතීය මූලාකෘතියක් වන අතර (ප්‍රතිරූප තිබුනද), එහි ඇස්තමේන්තුගත වටිනාකම ඩොලර් මිලියන 1.5 ත් 2 ත් අතර විය.
එය බලාපොරොත්තු සුන් වූවා පමණක් නොව, එය විශ්මයට පත් කළේද, එය ඇමරිකානු වෙන්දේසි ආයතනය විසින් අපේක්ෂා කළ මෙම සන්ධිස්ථානය අභිබවා ගොස් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා තරමක් ඉහළ අගයකට "අත් වෙනස් කිරීම" අවසන් විය: ඩොලර් මිලියන 2.4, යුරෝ මිලියන දෙකක් වැනි දෙයක් .
2004 දී Detroit Motor Show (USA) හිදී හඳුන්වා දුන් මෙම Ford Shelby Cobra සංකල්පය Carroll Shelby සහ Chris Theodore (මෙතෙක් එහි හිමිකරු...) යන සන්නාමයේ නිෂ්පාදන සංවර්ධනයේ උප සභාපති ලෙස කටයුතු කර ඇත. ඒ කාලයේ නිල් ඕවලාකාර.
පරමාර්ථය වූයේ 2007 දී එය නිෂ්පාදන ආකෘතියක් ඇති කිරීමට ඉඩ ඇති අතර, එම අවස්ථාවේ අත්විඳින ලද ආර්ථික අර්බුදය විසින් ව්‍යාපෘතිය අවලංගු කිරීම පවා අණ කරමින් තිරිංග දැමූ අභිලාෂයකි.
ඉතිහාසය සඳහා අද්විතීය මූලාකෘතියක් වූ අතර, සම්පූර්ණ ඇලුමිනියම් චැසියක්, බොහෝ දුරට ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් සමන්විත වූ අතර එය "කුඩා" Mazda MX-5 ට සමාන වේ.
එය ප්‍රබෝධමත් කරන්නේ ලීටර් 6.4 DOHC V10 එන්ජිමකි - එය ඇලුමිනියම් වලින් ද - එය 613 hp නිපදවන අතර අනුපාත හයක් සහිත අතින් ගියර් පෙට්ටියක් - රිකාඩෝ සමඟ සම්බන්ධ වේ.
නිශ්චිත සුසර කිරීමකින් වුවද, පළමු පරම්පරාවේ ෆෝඩ් ජීටී හි අපට හමු වූ ආකාරයටම, ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් හරහා බිම් සම්බන්ධතා සිදු කෙරේ.
හත්-ස්පෝක් BBS රෝදවලට පිටුපසින් "සැඟවුණු" ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග, වාතාශ්‍රය සහිත තැටි සහ පිස්ටන් කැලිපර් හතරක් තිබුණි.
මූලාකෘතියක් වුවද, මෙම ෆෝඩ් ෂෙල්බි නාග සංකල්පය පාරේ සංසරණය වීමට සමජාතීය කර ඇති බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය, මෙම ෂෙල්බිය ක්‍රිස් තියඩෝර්ගේ “අත්” තුළ සිටියදී මෑතකදී ලබා ගත් “අවසරයක්”.