6 ශ්‍රේණියට සාපේක්ෂව ස්ථානගත කිරීම සහ නාමකරණයේ නැගීම නොතකා, නව අවධානය යොමු කරයි BMW 8 Series (G15) , සන්නාමයට අනුව, එහි ක්රීඩාශීලීත්වය සහ ගතික කුසලතා ඇත. මෙම අදහස ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ස්ථානය පවා හිතාමතාම තෝරා ගන්නා ලදී: 24 Hours of Le Mans හි, M8 GTE සමඟින්, ඓතිහාසික අවස්ථාවට සහභාගී වූ තරඟ ප්‍රභේදයකි.
නව කූපේ සැලසුම වසරකට පෙර ඉදිරිපත් කරන ලද සංකල්පයට ඉතා සමීප වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ද්‍රව සහ ගතික රේඛා සහිත කූපේ මාලාවක් 6 පූර්වගාමියාට වඩා ආක්‍රමණශීලී වේ.කෙසේ වෙතත්, සංකල්පයේ සමහර ස්ථීරභාවය නැතිවීම කණගාටුවට කරුණකි. අන්ත නිර්වචනය කිරීමේදී - වඩාත් ව්යාකූල - සහ එහි පැතිකඩ සෑදෙන සමහර රේඛා.
එය Series 6 ට වඩා කෙටි වේ
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, නව Series 8 එහි පූර්වගාමියාට වඩා 43mm කෙටි සහ 23mm කෙටි, නමුත් 8mm පළලයි. එසේ වුවද, එහි මානයන් විශාලයි, එය විශාල GT එකකට වඩා වටිනවා, පිරිසිදු ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයකට වඩා - 4851mm දිග, 1902mm පළල, 1346mm උස සහ 2822mm රෝද පදනම.
එය පදනම් වී ඇත්තේ CLAR, මාලාව 5 සහ ශ්‍රේණි 7 වැනි එකම වේදිකාව වන අතර, මේවායේ මෙන්, එය විවිධ ද්‍රව්‍ය භාවිතය මගින් සංලක්ෂිත වේ: ඇලුමිනියම්, මැග්නීසියම් සහ කාබන් ෆයිබර්. කෙසේ වෙතත්, ශ්‍රේණි 6 (640d xDrive vs 840d xDrive) හා සසඳන විට වඩා විදේශීය ද්‍රව්‍ය භාවිතය එය කිලෝග්‍රෑම් 35 ක් වැඩි බරක් එකතු වීම වළක්වන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, M850i xDrive 650i xDrive වෙත පවුමක් එකතු නොකරයි.
එන්ජින් දෙකක්
නව BMW 8 ශ්‍රේණිය දැනට, අනුවාද දෙකක් සහ අනුරූප එන්ජින් සංඛ්‍යාව සමඟ ඉදිරිපත් කරන ලදී: o M850i xDrive එය 840d xDrive , පිළිවෙලින්, 4.4 V8 twin-turbo පෙට්‍රල්, සහ 3.0 l සහ ඩීසල් මත ක්‍රියාත්මක වන අනුක්‍රමිකව ක්‍රියාත්මක වන turbos දෙකක් සහිත පේළි හය-සිලින්ඩරයක්. එන්ජින් දෙකම දැනටමත් වඩාත් දැඩි Euro6d-TEMP විමෝචන ප්‍රමිතියට අනුකූල වේ.
M850i xDrive ගාස්තු 5500 සහ 6000 rpm අතර 530 hp, සහ 1800 සහ 4600 rpm අතර 750 Nm , 840d xDrive අතරතුර 4400 rpm හි 320 hp සහ 1750 සහ 2250 rpm අතර 680 Nm ලබා දෙයි . එන්ජින් දෙකම අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, xDrive නාමකරණය ඔබට අනුමාන කිරීමට ඉඩ දෙන පරිදි, දෙකම සියලුම රෝද ධාවකයන් දක්වයි.
M850i xDrive හි එම්
මාදිලියේ නිකාය රැවටිලිකාර නොවේ, M850i යනු M කාර්ය සාධනයේ කාර්යය වන අතර ඊට ඉහළින් අනාගත M8 පමණි. M Sport පැකේජය සම්මතය, බහුකාර්ය ආසන, M ලෙදර් සුක්කානම් රෝදය, ඉහළ ක්‍රියාකාරී ටයර්වල ඔතා 20" රෝද, M Sport තිරිංග පද්ධතිය - 395 mm තැටි, ඔබ M Technic Sport පැකේජය තෝරා ගන්නේ නම් 840d සඳහා විකල්ප -, ඉලෙක්ට්‍රොනික අවකලනය, පසුපස ස්පොයිලර් එම්, අනෙකුත් සෞන්දර්යාත්මක සටහන් අතර.
0 සිට 100 km/h දක්වා 3.7s
M850i xDrive හි 530 hp, පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා කාලතුවක්කු-වෙඩි කාලගුණයක් සඳහා ඉඩ සලසයි - තත්පර 3.7 ක් පමණි. දැනටමත් තහවුරු කර ඇති M8 කොපමණ වේගවත් වේද යන්න විමසීමට අපව යොමු කරන්නේ කුමක්ද? 840d xDrive හි වඩා නිහතමානී 320 hp පවා එකම මිනුමකදී ගෞරවනීය තත්පර 4.9 ක් සඳහා ඉඩ සලසයි, දෙකම උපරිම වේගය කිලෝමීටර් 250 කට සීමා වේ. පෙනහළු සරල රේඛාවක නොමැතිකම ගැටලුවක් නොවනු ඇත.සහ වක්‍ර මත?
BMW ආරක්ෂා කරන ක්‍රීඩා මෝටර් රථය වීමට - සියලුම බාහිර රූප පවා පරිපථයේ ඇත, තර්කය ශක්තිමත් කිරීමට මෙන් -, ජර්මානු සන්නාමය දන්නවා විශිෂ්ට කූපේ එහි රියදුරු අත්දැකීම් සහ ගතික කුසලතා ඒත්තු ගැන්විය යුතු බව.
අත්තිවාරම් ඝනයි - BMW බර ව්‍යාප්තිය, අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය, ධාවන පථයේ පළල සහ රෝද පාදයේ පරිපූර්ණ සංයෝජනය, ව්‍යුහාත්මක දෘඪතාව සහ වායුගතික ගුණාංග ඉස්මතු කරයි.
චැසියේ ද නිවැරදි අමුද්‍රව්‍ය ඇති බව පෙනේ, ඉදිරිපස ද්විත්ව අධිස්ථාපිත විෂ්බෝන් සහ පසුපස බහු සම්බන්ධකය (අත් පහ) සමන්විත වන අත්හිටුවීමේ යෝජනා ක්‍රමයකි. ඉදිරිපත් කර ඇති Series 8 දෙක M ශ්‍රේණියේ අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක සමඟ පැමිණේ, මෙන්ම Integral Active Steering, එනම්, පසුපස ඇක්සලය සුක්කානම වන අතර, දැඩි වක්‍රවල වේගවත් බව සහ අධිවේගී මාර්ගවල අධික වේගයෙන් ස්ථායීතාවය වැඩි කරයි. විකල්පයක් ලෙස, M850i xDrive සක්‍රීය ස්ථායීකාරක බාර් වලින් ද සමන්විත විය හැකිය.
අභ්යන්තරය
ප්‍රචාරණය කරන ලද ක්‍රීඩා රිය පැදවීමේ අත්දැකීමට සාපේක්ෂව අභ්යන්තරය සුඛෝපභෝගී සහ විවේකී වාතාවරණයකින් සංලක්ෂිත වේ. මධ්‍ය කොන්සෝලය රියදුරු දෙසට යොමු කර ඇත, ක්‍රීඩා ආසන නව - ඒකාබද්ධ හිස් ආවරණ සහිත - සහ සම්මත ලෙස අපට ප්රධාන ආවරණය ලෙස සම් සොයාගත හැකිය - එය ආසන, දොරවල් සහ උපකරණ පුවරුව මත වේ. විකල්ප වශයෙන් ලබා ගත හැකි වන්නේ BMW සංදර්ශක යතුර, රැහැන් රහිත ජංගම දුරකථන ආරෝපණය, දේශගුණය පාලනය කරන ආසන, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ ඇතැම් පාලන සඳහා වීදුරු භාවිතය පවා වේ.
අභ්යන්තරය ක්‍රීඩාශීලීත්වයට වඩා ශෝධනයට නැඹුරු වේ.
පිටුපස තවත් ආසන දෙකක් ඇත - ඉඩ බහුල නොවන බව පෙනේ - නමුත් දෙකම තනි තනිව නැමිය හැකි අතර, ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ලීටර් 420 කින් වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
BMW 7.0
8 ශ්‍රේණිය දැනටමත් නව BMW 7.0 මෙහෙයුම් පද්ධතිය සමඟින් පැමිණ ඇති අතර, අලුතින් හඳුන්වා දුන් BMW X5 හි ආරම්භ කර ඇති අතර, සියලුම ඩිජිටල් 12.3″ උපකරණ පුවරුවක්, Head-up Display එකක් - 16% විශාල ප්‍රක්ෂේපණ ප්‍රදේශයක් සහිත - සහ 10.25 ඇතුළත් වේ. ″ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය සඳහා මැද තිරය. ස්පර්ශ තිරය, සුක්කානම් බොත්තම්, කටහඬ සහ අභිනයන් හරහා වේවා, පද්ධතියේ සියලුම ක්‍රියාකාරීත්වය ක්‍රියාත්මක කිරීමට විවිධ ක්‍රම තිබේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, 8 ශ්‍රේණිය රියදුරු සහායකයින් මාලාවක් සමඟ පැමිණේ, එනම් Active Cruise Control with Stop & Go ක්‍රියාකාරිත්වය; අවශ්‍ය නම් සුක්කානම මත ක්‍රියා කරමින් අපව මංතීරුවේ තබා ගැනීමට විවිධ පද්ධති; BMW Night Vision; විවිධ ආකාරයේ ඇඟවීම් - හරස් මාර්ග තදබදය, ප්‍රමුඛතා අනතුරු ඇඟවීම සහ වැරදි මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම -; වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, ආදිය.
කවදාද එන්නේ?
BMW 8 ශ්‍රේණියේ ගතික හැකියාවන් ඔප්පු කිරීමට පෙර අපට තවත් කාලයක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත, එහි වාණිජකරණය යුරෝපයේ නොවැම්බර් මාසයේදී පමණක් ආරම්භ වේ. අපි හැකි ඉක්මනින් පෘතුගාලය සඳහා දින සහ මිල ගණන් තහවුරු කරන්නෙමු.
M850i xDrive, දැනට, පරාසයේ ඉහළම වේ…