එම ටොයෝටා ඔහු Le Mans හි පැය 24 ජයග්‍රහණය කිරීමට ආසන්නව කිහිප වතාවක්ම පැමිණ ඇත - ඔහු ප්‍රථම වරට නිල මට්ටමට සහභාගී වූයේ 1987 දී - නමුත් මේ දක්වා එය කිසි විටෙකත් සාක්ෂාත් කර ගෙන නොමැත. ශාපය ගැන දැනටමත් කතා කර ඇත, විශේෂයෙන් 2016 නාට්‍යමය අවසානයෙන් පසුව, තරඟය අවසන් වී මිනිත්තු තුනකට වඩා වැඩි කාලයක් ගත වූ විට, අවසාන වටය ආරම්භ කරන විට, TS050 හයිබ්‍රිඩ් එහි "ආත්මය" නිර්මාතෘ වෙත ලබා දුන්නේය.
නමුත් මේ වසරේ "දෙවියන්" Toyota සමඟ විය. Porsche නොමැතිව එය පහසු වූ බව පැවසිය හැකිය, නමුත් Le Mans විසින්ම පරාජය කිරීමට "ප්රතිවාදියා" බව අපි දනිමු. TS050 හි වේගය කිසි විටෙකත් ගැටලුවක් නොවීය, නමුත් යාන්ත්‍රික ගැටළු නොමැතිව, කඩා වැටීම් සහ ඒවා තල්ලු කිරීමට කිසිවෙකු නොසිටියේ, ජයග්‍රහණය ප්‍රායෝගිකව සහතික විය. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso විසින් Toyota TS050 #8 දිනා ගත් අතර, TS050 #7 දිනා ගන්නා ලදී.
Toyota හි පළමු ජයග්‍රහණය ඉතිහාසයේ ඉතිරිව ඇත - 1991 දී Mazda විසින් ජපන් නිෂ්පාදකයෙකු විසින් අත්පත් කරගත් පළමු ජයග්‍රහණය -; සහ ප්‍රනාන්දු ඇලොන්සෝගේ පළමු සහභාගීත්වය සහ ජයග්‍රහණය - මොනාකෝ ජීපී, පැය 24 ලී මෑන්ස් සහ ඉන්ඩියානාපොලිස් හි සැතපුම් 500 වැනි ජයග්‍රහණ සමඟින් “ත්‍රිත්ව කිරුළ” සොයමින් සිටින අතර, එසේ කිරීමට ඇමරිකානු තරඟයේ අඩුව පමණි.
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 9:00 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.