ජර්මානු නිෂ්පාදක LCE කාර්ය සාධනය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෙම නිරූපකයේ අනුරුව Audi ක්රීඩා Quattro එය, බොහෝ දුරට, ඒවායින් වඩාත්ම රැඩිකල් ය.
ඔබ නොදැන සිටියේ නම්, මෙම ජර්මානු සමාගම Audi Sport Quattro හි අනුරූ නිෂ්පාදනය කිරීමට (වෙනත් පරිවර්තනයන් අතර) කැපවී ඇත, ඒවා සම්පූර්ණ ප්‍රභේද හයකට බෙදා ඇත: ප්‍රභේද 1, 2 සහ 3 සහ S1 E1 - Rallye අනුවාදය, S1 E2 සහ S1 E2 Pikes Peak.
අපි අද කතා කරන්නේ “Variant 3” ගැන වන අතර එය විචිත්‍රවත් කැපුම් සහ මහන රැකියාවක් යැයි පැවසීම සමහර විට අවතක්සේරු කිරීමක් විය හැකිය. ඔබ විශ්වාස නොකරන්නේ නම්, ඊළඟ පේළි කියවන්න.
"නව" එන්ජිමකින් විශාල බලයක් ලබා ගනී
මුල් Audi Sport Quattro මෙන්, මෙම අනුරුවට සිලින්ඩර පහක පේළියක් ඇති අතර මෙම ප්‍රභේදය 3 හි විශාල 750 hp (බලය ආරම්භ වන්නේ 220 hp) ලබා දෙයි, B කාණ්ඩයේ “රාක්ෂයන්ට” වඩා වැඩි ය.මෙම එන්ජිම මෙම සාර්ථක අනුරුවෙහි වඩාත් සිත්ගන්නා අංගයක් බව පැවසීම අතිශයෝක්තියක් නොවනු ඇත. අපි විශේෂණ පදය භාවිතා කරන්නේ එය මුලින්ම බැලූ බැල්මට එකිනෙකට සම්බන්ධයක් නොමැති සංරචක මාලාවක් එක්වීමේ ප්‍රති result ලයක් වන බැවිනි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
බ්ලොක් එක 2.5 l TDI - ඔව්, ඩීසල් - Audi A6 TDI වලින් සිලින්ඩර පහක් සහ crankshaft දකුණු අප්‍රිකානු අනුවාදයෙන් Volkswagen T4 (ප්‍රවාහනය) ඩීසල් එන්ජිමක්, සිලින්ඩර පහක් සමඟ පැමිණේ. අනෙක් අතට, එන්ජින් හිස Audi S2 වෙතින් පැමිණේ.
මෙයට එකතු කර ඇත්තේ ව්‍යාජ පිස්ටන් සහ KKK K27 turbocharger ය. 750 hp බලය (වෙනත් වෙනස්කම් මත පදනම්ව 1000 hp දක්වා ඉහළ යා හැක) සම්බන්ධතා හයක් සහිත අතින් ගියර් පෙට්ටියක් හරහා රෝද හතරටම යවනු ලැබේ.
"කපා මහන්න"
මුළු බර කිලෝග්‍රෑම් 1100ක් පමණ වන මෙම Audi Sport Quattro හි සිරුර මුල් පිටපතට බෙහෙවින් විශ්වාසවන්තයි. ඒ සඳහා “කැපීමේ සහ මැසීමේ” ප්‍රවේශමෙන් හා දුෂ්කර රැකියාවක් අවශ්‍ය විය.
ශරීර වැඩ කොටස Audi 80 (B-කණුව දක්වා) සහ Audi Quattro භාගයක් (B-ස්ථම්භයේ සිට පසුපසට) වේ. ටේල්ගේට් සෑදී ඇත්තේ පොලියෙස්ටර් දුම්මල වලින් ශක්තිමත් කරන ලද ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් වන අතර මඩ්ගාඩ්, පැති පැනල්, වහලය, හුඩ් සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස “ඒප්‍රොන්” නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ස්විට්සර්ලන්ත සමාගමක් වන “සෙගර් සහ හොෆ්මන්” විසිනි.
Ver esta publicação no Instagram
කාබන් ෆයිබර් බොඩි කට්ටලයක් සහිත මෙම “විචල්‍ය 3” වලින් සමන්විත වන මෙම Audi ස්පෝර්ට් ක්වාට්‍රෝ අනුරුව Recaro ආසන, BBS රෝද, අභිරුචියෙන් සාදන ලද 89.9 mm පිටාර පද්ධතියක්, ඉදිරිපස ඇති Brembo තිරිංග පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. Porsche 911 GT3 RS (996) හි 365 mm තිරිංග තැටි. චැසිය ද KW විසින් අභිරුචියෙන් සාදා ඇත.
මේ සියල්ල මෙම «Audi Sport Quattro» සඳහා තත්පර 3.5 කින් පමණ 0 සිට 100 km/h දක්වා ළඟා වීමට සහ උපරිම වේගය 280 km/h වෙත ළඟා වීමට දායක වේ, ඒ සියල්ල TÜV විසින් සහතික කරන ලද සහ පොදු මාර්ගවල භාවිතා කළ හැකි ආකෘතියකි. .
මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, LCE කාර්ය සාධනය එය හෙළි නොකරයි, කෙසේ වෙතත්, මෙම අනුරුවෙහි වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාදය යුරෝ 90 දහසකින් ආරම්භ වන බව අපි දනිමු. මෙම ප්‍රභේදය 3 තවත් බොහෝ විය යුතුය.