Financial Times පුවත්පතට අනුව, Bosch හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී Volkmar Denner, යුරෝපීය සංගමයේ විදුලි සංචලනය සහ හයිඩ්‍රජන් සහ පුනර්ජනනීය ඉන්ධන ක්ෂේත්‍රවල ආයෝජන නොමැතිකම පිළිබඳ ඔට්ටුව පමණක් විවේචනය කළේය.
මෙම මාතෘකාව සම්බන්ධයෙන් ඩෙනර් ෆිනෑන්ෂල් ටයිම්ස් වෙත මෙසේ පැවසීය: “දේශගුණික ක්‍රියා අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ අවසානය ගැන නොවේ (...) එය පොසිල ඉන්ධනවල අවසානය ගැන ය. විදුලි මෝටර් රථ මාර්ග ප්‍රවාහනය කාබන් උදාසීන කරන අතරම, පුනර්ජනනීය ඉන්ධන ද එසේ කරයි.
ඔහුගේ මතය අනුව, වෙනත් විසඳුම් මත ඔට්ටු නොදැමීමෙන්, යුරෝපීය සංගමය දේශගුණික ක්රියාකාරිත්වය සඳහා විභව මාර්ග "කපා" ඇත. ඊට අමතරව, මෙම ඔට්ටුවට පෙළඹවිය හැකි විරැකියාව ගැන ද ඩෙනර් කනස්සල්ලට පත්ව සිටියේය.
විදුලිය මත ඔට්ටු අල්ලන්න, නමුත් පමණක් නොවේ
යුරෝපීය සංගමය විසින් විද්‍යුත් මෝටර් රථ සඳහා වූ (පාහේ) ඔට්ටු ඇල්ලීම සම්බන්ධයෙන් එහි ප්රධාන විධායක නිලධාරියාගේ විවේචන නොතකා, Bosch දැනටමත් මෙම වර්ගයේ වාහන සඳහා තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා යුරෝ බිලියන පහක් ආයෝජනය කර ඇත.
එසේ වුවද, ජර්මානු සමාගම කියා සිටින්නේ ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් දැනටමත් පරිණාමීය අවධියක පවතින අතර එමඟින් “වාතයේ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක්” ඇති නොකිරීමට ඉඩ සලසයි.
අවසාන වශයෙන්, ඉදිරි වසර 20 සිට 30 දක්වා කාලය තුළ සමාගම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා තාක්‍ෂණය සඳහා ආයෝජනය කරන බව Bosch මණ්ඩලයේ සාමාජිකයෙකු ප්‍රකාශ කළද Financial Times ඉදිරියට යයි.