Porsche, ExxonMobil සමඟ සහයෝගීව, තරඟකාරිත්වයේ දී කෘතිම ඉන්ධන භාවිතය පරීක්ෂා කර නිෂ්පාදන මාදිලි සඳහා ඒවා භාවිතා කිරීමේ හැකියාව තක්සේරු කරනු ඇත.
ස්ටුට්ගාර්ට් සන්නාමය දැනටමත් තහවුරු කර ඇත්තේ මෙම ඊ-ඉන්ධන - තරඟ තත්වයන් යටතේ - Porsche Mobil 1 Supercup (2021 සහ 2022), Porsche mono-සන්නාම තරඟයේ ඉදිරි වාර දෙක තුළදී, නැවත භාවිතා කළ හැකි ඉන්ධන කිහිපයක් මිශ්‍ර කරන බවයි. උසස් ජෛව ඉන්ධන, ඉහත සඳහන් කළ තෙල් සමාගමේ කණ්ඩායමක් විසින් මේ සඳහා විශේෂයෙන් සකස් කරන ලදී.
මෙම සතියේ සිදු වූ නෙදර්ලන්තයේ Zandvoort පරිපථයේ පළමු පරීක්ෂණය මෙන්ම රසායනාගාරයේ පළමු පරීක්ෂණ ඉතා හොඳ බව ඔප්පු විය.
Porsche Mobil 1 Supercup හි මෙම පළමු වාරයේ දී රැස් කරන ලද දත්ත, මෙම ධාවන අත්දැකීමේ දෙවන වාරය සඳහා, 2022 තරම් මුල් කාලයේ දී දෙවන පරම්පරාවේ කෘතිම ධාවන ඉන්ධන නිර්මාණය කිරීමට සමාගම් දෙක විසින් භාවිතා කරනු ඇත.
එකල, සමාගම් දෙකම හයිඩ්‍රජන් වලින් සාදන ලද කෘතිම ඉන්ධනයක් නිපදවා කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ග්‍රහණය කර ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන අතර, එය තහවුරු වුවහොත් සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධනවලට සාපේක්ෂව හරිතාගාර වායු විමෝචනය 85% දක්වා අඩු කිරීමක් නියෝජනය කළ හැකිය.
ඇන්ඩි මැඩන්, උපායමාර්ගයේ උප සභාපති, ExxonMobilපුනර්ජනනීය ඉන්ධන සහ විද්‍යුත් ඉන්ධන පිළිබඳ අපගේ අඛණ්ඩ සහයෝගීතාවය විමෝචනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකි ඉන්ධනවල තාක්ෂණික හැකියාව සහ වාණිජ ශක්‍යතාව තක්සේරු කිරීමේ තීරණාත්මක පියවරකි.
මයිකල් ස්ටේනර්, Porsche පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සඳහා වගකිව යුතු යExxonMobil සමඟ සහයෝගීතාවයෙන් ධාවන පථයේ ඇති ඉල්ලුම සහිත තත්වයන් තුළ කෘතිම ඉන්ධන පරීක්ෂා කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. මෙය සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන හා සසඳන විට ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන දැරිය හැකි සහ අඩු විමෝචනය වන හරිතාගාර වායු ආදේශකයක් බවට පත් කිරීමේ තවත් පියවරකි.
මෙම කෘතිම ඉන්ධන සපයනු ලබන්නේ චිලියේ හරු ඔනි නියමු කම්හලෙන් බව මතක තබා ගන්න ExxonMobil විසිනි.
පළමු අදියරේදී, 2022 වන විට (ඇතුළත්), කෘතිම ඉන්ධන ලීටර් 130 000 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරනු ඇත, නමුත් මෙම අගයන් ඉදිරි වසරවලදී සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යනු ඇත.
විද්‍යුත් සංචලනය සඳහා Porsche හි කැපවීම වෙන කවරදාටත් වඩා ශක්තිමත් වුවද, කෘත්‍රිම ඉන්ධන ද මතුවෙමින් තිබේ - වැඩි වැඩියෙන් ... - Stuttgart සන්නාමය සඳහා හැකි විසඳුමක් ලෙස, එය Michael Steiner ගේ වචනවලින් විශ්වාස කරන්නේ, “විදුලිය සමඟ පමණක් අපට කළ නොහැකි බවයි. ප්‍රමාණවත් තරම් වේගයෙන් ඉදිරියට යන්න”, ඇත්තෙන්ම කාබන් මධ්‍යස්ථතා ඉලක්ක සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා යොමු කරයි.
Porsche හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී Oliver Blume ස්වභාවිකවම මෙම දර්ශනයම බෙදා ගනී: “Porsche සඳහා විදුලි සංචලනය ප්‍රමුඛතාවයකි. මෝටර් රථ ඊ-ඉන්ධන මෙයට වටිනා එකතු කිරීමකි - ඒවා තිරසාර බලශක්ති අතිරික්තයක් ඇති ලොව පුරා ස්ථානවල නිෂ්පාදනය කරන්නේ නම්. ඒවා decarbonization සඳහා අතිරේක මූලද්රව්යයකි. එහි වාසි එහි යෙදුමේ පහසුව මත පදනම් වේ: ඊ-ඉන්ධන දහන එන්ජින් සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වල භාවිතා කළ හැකි අතර පවතින පිරවුම්හල් ජාලය භාවිතා කළ හැකිය.