එම DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft සහ පසුව Deutsche Tourenwagen Masters) යනු අපට සහභාගී විය හැකි වඩාත්ම දර්ශනීය සංචාරක ශූරතාවලින් එකකි - ඔව්, එය තවමත් පවතී, නමුත් ඒවා ඒවා වූ දෙයෙහි සුදුමැලි පිළිබිඹුවකි.
සෙසු සංචාරක ශූරතාවලට වඩා කාර්ය සාධන මට්ටම් එකක් හෝ දෙකක් ඉහළින් ඇති යන්ත්‍ර සමඟින්, ධාවන තරඟ සැබෑ ඇඩ්‍රිනලින් වේගවත් විය, සෑම විටම ධාවන පථයේ බොහෝ ක්‍රියාකාරකම් සහ යන්ත්‍ර, ක්‍රමානුකූලව ඔවුන්ගේ මාර්ග සගයන්ගෙන් ක්‍රමානුකූලව දුරස් වුවද, අඩු නොවේ.
DTEnthusiast නාලිකාව විසින් සංස්කරණය කරන ලද මෙම වීඩියෝ තුන DTM ඉතිහාසයේ වෙනස් අවස්ථා තුනකට අපව ගෙන යයි. අපි දැවැන්ත Audi V8 හෝ Opel Kadett සහ Ford Sierra RS අමතක නොකර, BMW M3 සහ Mercedes-Benz 190 DTM අතර ජනප්‍රිය ඩුවල්ස් සමඟින් (උද්දීපනය කර) ආරම්භ කරමු.
දෙවන වීඩියෝ පටයේ, උද්දීපනය කරනු ලබන්නේ Alfa Romeo ට අභියෝග කළ… සහ ජර්මානුවන් “ගෙදරදී” අතිවිශිෂ්ට 155 V6 සමඟ පරාජය කරමින් Mercedes-Benz C-Class සහ Opel Calibra පිටුපසින් ය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
තෙවනුව, වසර කිහිපයක විරාමයකින් පසුව - ITC (ජාත්‍යන්තර සංචාරක මෝටර් රථ ශූරතාවය) මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී - DTM 2000 දී Mercedes-Benz CLK, Opel Astra Coupé සහ නිල නොවන "නව තරු" සමඟ නැවත පැමිණෙනු ඇත. Audi TT (අනුග්‍රහය ABT).
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.