2002 දී ආරම්භ කරන ලද, ද Alfa Romeo 147 GTA එය, අද පවා, මෙතෙක් වඩාත්ම කැමති උණුසුම් හැච් එකක් වන අතර අද පවා එය එසේ වන්නේ මන්දැයි සොයා බැලීම අපහසු නැත.
Walter de Silva සහ Wolfgang Egger විසින් නිර්මාණය කරන ලද ශරීර වැඩ ඔවුන් පසු කරන විට (සහ එය කරයි) හිස හරවා ගත් අතර, මෙම අනුවාදයේ වඩාත් මාංශපේශී පෙනුම සහ "බෝල" රෝද අද බොහෝ ඇල්ෆා රෝමියෝ රසිකයන්ගේ සිහින අල්ලා ගනී.
ආකර්ෂණීය රේඛා වලට අමතරව, 147 GTA විසින් වායුගෝලීය එන්ජිමක් වන සමාන අලංකාර සහ සෝනොරස් V6 Busso ද පිරිනමන ලද අතර එය ලීටර් 3.2 ක ධාරිතාවයකින් දැනටමත් ඉතා සජීවී 250 hp 6200 rpm හිදී ලබා දුන් අතර එමඟින් 0 සිට 100 km/ දක්වා සම්පූර්ණ කිරීමට හැකි විය. h තත්පර 6.3 කින් සහ පැයට කිලෝමීටර 246 දක්වා ළඟා වේ.
මෙම අවස්ථාවේදී, 250 hp සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවකයක් “සියල්ල ඉදිරියෙන්” වැඩි බලයක් ලෙස සලකනු ලැබූ බව මතක තබා ගත යුතුය - Volkswagen Golf R32, සිලින්ඩර හයක් සහ 250 hp සමඟ රෝද හතරේ ධාවකයක් තිබූ බව මතක තබා ගන්න.
147 GTA හි ඉදිරිපස ඇක්සලයේ සීමාවන් කරා ළඟා වීම අපහසු නොවූ අතර, එය 250 hp ඵලදායි ලෙස බිමට ගෙන ඒමේ දුෂ්කරතා හෙළිදරව් කළ නමුත්, කෙසේ වෙතත් එයින් කිසිදු ආකර්ෂණයක් අඩු කළේ නැත. එය උණුසුම් හැච් එකක් සහ මෙම සියවසේ වඩාත්ම කැමති ඇල්ෆා රෝමියෝ එකක් ලෙස පවතී.
හොඳ ගනුදෙනුවක්?
දැන්, (මා වැනි) වසර ගණනාවක් තිස්සේ ට්‍රාන්ස්ල්පයින් හොට් හැච් ගැන සිහින මැවූ සියල්ලන්ට, පෙබරවාරි 19 සහ 28 අතර RM Sotheby's විසින් පවත්වනු ලබන “Open Roads” මාර්ගගත වෙන්දේසිය ඔවුන් බලා සිටි අවස්ථාව විය හැකිය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අදාළ මාදිලියේ ගියර් හයක් සහිත මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් ඇත (බොහෝ GTAs 147 වැනි), සහ ඉතාලි වෙළඳපොල සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලද පිටපත් 800 න් එකකි, එය මුලින් 2003 දී මිලාන්හි අලෙවි කර ඇත.
එතැන් සිට, මෙම Alfa Romeo 147 GTA "තර්ජනාත්මක" කළු තීන්ත ආලේපයක් සමඟ පින්තාරු කර ඇති අතර එය කළු සහ අළු සම් අභ්‍යන්තරයට අනුපූරක වන අතර එය කිලෝමීටර් 32 800 ක් පමණක් ආවරණය කර ඇති අතර, සියලුම අත්පොත් සහ නවතම අලුත්වැඩියාවක් ඇල්ෆා රෝමියෝ හි සිදු කරන ලදී (නැවත පෙබරවාරි මාසයේදී. 2021).
සිත් ඇදගන්නාසුළු සංරක්ෂණ තත්වයක් තුළ, මෙම 147 GTA, බොහෝ දුරට, මුල් සිතුවම සමඟ පවා අවම කිලෝමීටරයක් සහිත ඒකක වලින් එකකි.
සුප්‍රසිද්ධ (සහ දර්ශනීය) V6 Busso.
මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, RM Sotheby's ලංසුව සඳහා මූලික මිලක් නියම කර නැත, කෙසේ වෙතත්, එහි සංරක්ෂණ තත්ත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, එය ඉතා සුළු මුදලකට විකුණනු ලබන බවක් අපට නොපෙනේ. එය ඉතාලියේ Brusaporto හි මතු කළ යුතු බව උනන්දුවක් දක්වන පාර්ශ්වයන්ගේ ලැයිස්තුව අඩු නොකළ යුතුය.
අපට අවස්ථාවක් ලැබුණහොත් අපි ඔහුව රැගෙන යන්නෙමු, ඔබ ගැන කුමක් කිව හැකිද? එය හොඳ ගනුදෙනුවක් යැයි ඔබ සිතනවාද? නැතහොත් වඩාත් කාර්යක්ෂම Volkswagen Golf R32 හෝ ඊටත් වඩා විදේශීය (සහ වල්) Renault Clio V6 තෝරා ගැනීමට ඔබ කැමතිද?