එම BMW M5 තරඟය M5 යනු සාමාන්‍ය M5 ට වඩා ටිකක් බලවත්, වේගවත් සහ… “hardcore” වේ. බලය 600 සිට 625 hp දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර උපරිම ව්‍යවර්ථ 750 Nm පුළුල් rev පරාසයකින් ලබා ගත හැකි අතර, එය දැනටමත් ඉතා හොඳ ත්වරණයන් වැඩි දියුණු කරයි.
බලවත් V8 twin turbo 1940 kg බරින් "සපත්තු-කැට්" සාදයි. පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගය තත්පර 3.3 කින් සහ පැයට කිලෝමීටර 200 තත්පර 10.8 කින් ළඟා වේ. - සාමාන්‍ය M5 ට වඩා දශම කිහිපයකට වඩා වෙනසක් නැත. උපරිම වේගය 305 km/h වන අතර, අප Pack M Driver තෝරා ගන්නේ නම්, සාමාන්‍ය M5 මගින් ද ළඟා විය හැකි අගයකි.
රිය පැදවීම වඩාත් නිරවද්‍ය බව BMW පවසන්නේ චැසියට සිදු කරන ලද වෙනස්කම් සලකා බලමිනි.
M5 තරඟය බිමට 7mm සමීප වේ, කැම්බර් අගයන් නැවත සකස් කර ඇත, සමහර බුෂිං ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත, සහ ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරුව නව නූල් ඇති අතර පසුපස පවතින M5 ට වඩා වෙනස් වේ. කම්පන අවශෝෂක ද 10% දෘඩ වේ, මෙන්ම එන්ජින් සවි කිරීම් වඩාත් දෘඩ වේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
බොහෝ වෙනස්කම් සිදු කර තිබියදීත්, ඒවා අවසන් වන්නේ M5 ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට වඩා පවතින වට්ටෝරුවට වැඩි දියුණු කිරීමක් ලෙස ය.
ළඟා වූ කාලය කුමක්ද?
ජයග්‍රහණ මැනීම සඳහා, Sport Auto විසින් BMW M5 තරගය හොඳින් පරීක්‍ෂා කරන ලදී, එයට සියල්ලටම වඩා ප්‍රසිද්ධ පරිපථය වන Nürburgring හි Nordschleife වෙත ආපසු යාම ඇතුළත් විය. M5 තරඟය කාලය ලබා ගැනීමෙන් බලාපොරොත්තු සුන් කළේ නැත මිනිත්තු 7 තත්පර 35.9 - සුපිරි සාලයේ ස්කන්ධය සැලකිල්ලට ගත් විට කැපී පෙනෙන අගයක්.
එහි නාටකාකාර හැඟීමකින් තොරව නැවත පැමිණීමක්, දුගී කුරුල්ලෙකු කෝපයෙන් M5 හි ඉදිරිපස වීදුරුවට කඩා වැටීමෙන් පසු එහි අවසානය - වීඩියෝවේ 3:55 වෙත වේගයෙන් ඉදිරියට යන්න.
එය වඩාත් සංයුක්ත සහ සැහැල්ලු Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio විසින් අත්පත් කරගත් කාලයෙන් තත්පර තුනක් පමණක් වන අතර වඩාත් ආන්තික Jaguar XE SV Project 8 (7min21s) විසින් සාක්ෂාත් කර ගත් කාලයෙන් තවත් තත්පර 14 කි.
සාමාන්‍ය M5 ගැන කුමක් කිව හැකිද? වාසනාවකට මෙන්, Sport Auto මීට පෙර අවස්ථාවක සාමාන්‍ය M5 "හරිත නිරය" වෙත ගෙන ගොස් ඇති අතර, M5 තරඟය හා සසඳන විට, එය තත්පර 3 ක් අහිමි වන අතර, 7min38.92 කින් රැඳී සිටියි. ප්රගතිය? සැකයකින් තොරව, නමුත් කිලෝමීටර 20 ක් දිග පරිපථයේ, තත්පර තුනක් එතරම් නොපෙනේ.