ජනවාරි මුල තමයි අලුත් එක Hyundai i20 , නමුත් බලා සිටීමට අවශ්‍ය නැති අය සඳහා, Hyundai Portugal විසින් වසර අවසානය (දෙසැම්බර් 31) වන තෙක් දැනටමත් පූර්ව ප්‍රචාරක ව්‍යාපාරයක් පවත්වා ගෙන ගොස් ඇත, විශේෂ දියත් කිරීමේ මිල ලැයිස්තුවේ මිලට වඩා යුරෝ 1500 ට වඩා අඩුය.
කෙසේ වෙතත්, මෙම ව්‍යාපාරය සැලකිල්ලට නොගත්තද, එය පෘතුගාලයේ අලෙවිකරණය ආරම්භ කරන විට, නව Hyundai i20 එහි පූර්වගාමියාට වඩා පහළින් ලැයිස්තුගත මිලක් ඉදිරිපත් කරනු ඇත, එය පොදුවේ දක්නට නොලැබේ.
නව පරාසය යුරෝ 645 සහ යුරෝ 1105 අතර සමාන අනුවාද සඳහා වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකිය, නමුත් නව පරම්පරාව කාර්යක්ෂමතාව, සම්බන්ධතාවය සහ ආරක්ෂාව පිළිබඳ වැඩි තර්ක සමඟ පැමිණියද - සහ ශෛලිය අමතක නොකර, මෙම තුන්වන පරම්පරාව තුළ වඩාත් කැපී පෙනෙන, නව ඒවා අනුගමනය කරයි. Sensuous Sportiness සන්නාමය පිළිබඳ දැක්ම.
නව Hyundai i20 සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
1.2 MPi Comfort අනුවාදය සඳහා මිල ගණන් €16 040 කින් ආරම්භ වන අතර 7DCT dual-clutch ගියර් පෙට්ටිය සහිත 1.0 T-GDI Style Plus සඳහා €21 180 සිට උපරිම වේ:| Hyundai i20 | |
|---|---|
| පිටපත | මිල |
| 1.2 MPi සුවපහසුව 5MT | යුරෝ 16,040 |
| 1.0 T-GDI මාදිලිය 6MT | යුරෝ 17,800 |
| 1.0 T-GDI Style 7DCT | යුරෝ 19,400 |
| 1.0 T-GDI Style Plus 6MT | යුරෝ 19,580 |
| 1.0 T-GDI Style Plus 7DCT | යුරෝ 21 180 |
i20, වඩාත්ම වැදගත්
Hyundai පෘතුගාලය සඳහා i20 හි වැදගත්කම පැහැදිලිය: උපයෝගිතා වාහනය පෘතුගාලයේ සන්නාමයේ විකුණුම් වලින් 23% නියෝජනය කරයි, 2010 දී පැමිණි පළමු i20 සිට අලෙවි වූ ඒකක 11,000 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් බවට පරිවර්තනය වේ. නව පරම්පරාවේ මාදිලිය වීම Hyundai හි අභිලාෂයයි. කොටසේ නායකයින් අතරට ඇතුල් වෙමින් ඉහළට යන්න. එහි තරඟකාරී මිල එය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වන එක් තර්කයක් වන අතර, එය i20 සම්මත ලෙස ගෙන එන උපකරණ එහි ප්‍රතිවාදීන්ට එකතු කිරීමෙන් පසු මෙම කොටසේ වඩාත්ම දැරිය හැකි යෝජනා වලින් එකක් බවට පත් කරයි.
ජාතික පරාසය
පෘතුගාලයේ, ආරම්භක පරාසය එන්ජින් දෙකකට, සම්ප්රේෂණ තුනකට සහ උපකරණ මට්ටම් තුනකට බෙදා ඇත. එන්ජින් වලින් පටන්ගෙන, පෙට්‍රල් එන්ජින් පමණක් ලබා ගත හැකිය; මෑතකදී දකුණු කොරියානු සන්නාමයේ ප්‍රබලම ඔට්ටුවක් වුවද, ඩීසල් එන්ජින් හෝ විද්‍යුත් යෝජනා පවා නොතිබෙනු ඇත.
ඉතින්, අපි ආරම්භ කරන්නේ 1.2 MPI , 84 hp සහිත වායුගෝලීය සිලින්ඩර හතරක්, පස්-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයට (5MT) සම්බන්ධ කර ඇත. අපි එය දැනටමත් එහි පූර්වගාමියාගෙන් දැන සිටිමු, නමුත් එය නව Hyundai i20 වෙත පැමිණෙන්නේ වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයකින්. පරිභෝජනය සහ CO2 විමෝචනය යන දෙකම පිළිවෙලින් 13.1% සහ 13.7% කින් අඩු වන අතර, 5.3 l/100 km සහ 120 g/km වේ.
සඳහා සමාන දර්ශනය 1.0 T-GDI , පේළියේ සිලින්ඩර තුනක් සහ ටර්බෝ සමග, 100 hp හර කරන, සහ හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් (6MT) හෝ හත-වේග ද්විත්ව ක්ලච් (7DCT) සමඟ සම්බන්ධ කළ හැක. පරිණාමය වූ 1.0 T-GDI පිළිවෙළින් 8.5% සහ 7.5% කින් අඩු පරිභෝජනය සහ විමෝචනය නිවේදනය කරයි, 5.4 l/100 km සහ 120 g/km ලෙස පවතී.
උපකරණ රේඛා වෙත ගමන් කිරීම, අපට තුනක් තිබේ: සුවපහසුව, විලාසිතාව සහ ස්ටයිල් ප්ලස්. පළමුවැන්න 1.2 MPI සමඟ පමණක් සම්බන්ධ වන අතර, Style සහ Style Plus යන පේළි දෙක 1.0 T-GDI සමඟ පමණක් සම්බන්ධ වී ඇත.
එම සැනසීම , ප්‍රවේශ මට්ටම වුවද, එයට දැනටමත් 16″ මිශ්‍ර රෝද, LED දිවාකාල ධාවන විදුලි පහන් සහ පුද්ගලික පසුපස කවුළු (අඳුරු) ඇතුළත් වේ. ඇතුළත අපට අතින් වායු සමීකරණය, 10.25″ ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව සහ Hyundai විසින් නව තොරතුරු රසාස්වාදය, 8″ ටච්ස්ක්‍රීන් එකකින් ප්‍රවේශ විය හැකිය. විශේෂත්වය වන්නේ සියලුම Android Auto සහ Apple CarPlay අනුවාද, නමුත් රැහැන් රහිතව ගෙන ඒම සඳහා නව i20 සමඟ සම්බන්ධ වීමයි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Comfort line ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග සහ මංතීරු නඩත්තු පද්ධතියක් (LKA) සමඟ දැනටමත් පවතී. එය ස්වයංක්රීය අධි කදම්භයක්, පසුපස කැමරාවක්, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ රියදුරු අවධානය යොමු කිරීමේ විශේෂාංග ද ඇත
දී ශෛලිය , රෝද 17″ දක්වා ඉහළ යන අතර අපට දැන් ධාවන ක්‍රම තුනක් තිබේ. වායු සමීකරණය ස්වයංක්රීය වන අතර අපට වැසි සංවේදකයක් ලැබේ. එම ස්ටයිල් ප්ලස් සම්පූර්ණ LED, ස්මාර්ට් යතුර සහ ඉදිරිපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකතු කරයි. විලාසිතා ක්ෂේත්රයේ දී, ශරීර වැඩ ද්වි-තානය බවට පත් වේ.
සහ i20 N… එය පැමිණෙන්නේ කවදාද?
මෙන්න අපි පොකට් රොකට් වල රසිකයන් වන අතර එය එළිදක්වා ඇති බව අප දුටු විට i20 එන් අපට i30 N ලබා දුන් අය විසින්ම, ඔවුන් අපව අතහැර ගියේ විශාල අපේක්ෂාවන් මත බව අපට පිළිගත යුතුය. නව i20 හි වඩාත්ම කැරලිකාර ප්‍රභේදය වාණිජකරණය ආරම්භ කිරීම සඳහා නිශ්චිත දිනයක් තවමත් නොමැත, නමුත් එය 2021 2 වන කාර්තුවේදී සිදුවනු ඇත.
එය ඉතා හොඳින් පිළිගත් N Line අනුවාදයන්ට වඩා මඳක් කලින් පැමිණිය යුතුය - Hyundai හි අනෙකුත් මාදිලිවල දැක ඇති පරිදි -, ක්‍රීඩා පෙනුම, 2021 පළමු භාගය අවසානයේ පැමිණෙනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, Hyundai ට අනුව, පෘතුගාලයේ අපට නොපෙනෙන අනුවාදයක් තිබේ. එය 120 hp 1.0 T-GDI (හෝ 100 hp, විකල්ප වශයෙන්) සමඟ සම්බන්ධ වූ පෙර නොවූ විරූ බුද්ධිමත් මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් වන iMT සහිත මෘදු-දෙමුහුන් 48 V අනුවාදයකි. 3-4% ක අඩු පරිභෝජනයක් සහ විමෝචනයක් පොරොන්දු වන විද්‍යුත්කරණය කළ අනුවාදයක් සහ මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් ඇති අතර එය මධ්‍යස්ථව තැබීමකින් තොරව ඔබ ඔබේ පාදය ඇක්සලරේටරයෙන් ඉවතට ගන්නා සෑම විටම එන්ජිමෙන් සම්ප්‍රේෂණය විසංයෝජනය කිරීමට කළමනාකරණය කරයි. Hyundai පෘතුගාලයට අනුව, මෙම අනුවාදයේ පිරිවැය-ඵලදායීතාවය අපගේ වෙළඳපොලේ ගෙවන්නේ නැත.