නව දොර පහේ Honda Civic හි පළමු පින්තූර (යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා) නිකුත් කිරීමෙන් පසු, ඡායාරූප සවි කිරීම් කිහිපයක් ඒවායින් වඩාත්ම ක්‍රීඩා කරන අයගේ පෙනුම පුරෝකථනය කිරීමට උත්සාහ කළහ: සිවිල් වර්ගය ආර් . නමුත් දැන්, එක්රැස්වීම් නැත, දකුණු යුරෝපයේ, අසල්වැසි ස්පාඤ්ඤයේ පරීක්ෂණවලට හසු වූ නව ජපන් උණුසුම් හැච් වල ඔත්තු ඡායාරූප අප සතුව ඇත.
ත්‍යාගශීලී වෙස් මුහුණකින් ආවරණය වී තිබියදීත්, වර්තමාන පරම්පරාව මෙන් එය R වර්ගයක් ලෙස හෙළා දකින මූලද්‍රව්‍ය දෙකක් අපට වහාම හඳුනාගත හැකිය: මධ්‍යයේ ස්ථානගත කර ඇති ත්‍රිත්ව පිටාර පිටවන ස්ථානය (දැන් මධ්‍යම පිටවන ස්ථානය එය දෙපස ඇති දෙකට වඩා විශාල වේ. ) සහ විශාල පසුපස පියාපත්.
මෙය ජපන් මාදිලියේ sportier අනුවාදය වන බැවින්, වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙන ඉදිරිපස සහ පසුපස ධාවන පථ හේතුවෙන්, අනෙකුත් Civics හා සසඳන විට එය වඩාත් පුළුල් බව අපට දැකගත හැකිය.
එපමණක් නොව, රූපවල අපට දැකිය හැකි දෙයින්, රතු කැලිපර සහිත “උසෙහි” තිරිංග තැටි, වඩාත් කැපී පෙනෙන පැති සායක් සහ සංශෝධිත කම්පන, විශාල වායු ප්‍රමාණයක් සමඟින් ඒවාට වඩාත් ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් ලබා දේ.
පසුපස පියාපත් එකක් නොව දෙකක්ද?
අප දන්නා Honda Civic Type R හි පසුපස තටුව වැඩි අවධානයක් ජනනය කළ එක් අංගයක් වූ අතර, බොහෝ අය විසින් අතිශයෝක්තියක් ලෙස සලකනු ලැබේ, අනෙක් අය විසින් සරලව ... අදාළ ආකෘතියට සුදුසු ය. සමහරුන්ගේ වඩාත් නුවණැති රුචි අරුචිකම් සපුරාලීම සඳහා, හොන්ඩා විසින් හොට් හැච් හි නවතම යාවත්කාලීනය තුළ මෙගා පසුපස පියාපත් නොමැතිව ප්‍රභේදයක් පවා එක් කරන ලදී, එහි ස්ථානයේ වඩාත් විචක්ෂණශීලී ස්පොයිලර් එකක් ද සමඟ, එය ක්‍රීඩා රේඛාව ලෙස නම් කරන ලදී.
අපට ප්‍රවේශ වූ ඔත්තු ඡායාරූපවල, අපි පරීක්ෂණ මූලාකෘති දෙකක් දකිමු, එහිදී ඔබට කීර්තිමත් මෙගා පසුපස තටුව තබා ගැනීමට පමණක් නොව, එහි වෙනස්කම් දෙකක් ඇති බව පෙනේ. එක් මූලාකෘතියක, ඔබට පහත දැකිය හැකි පරිදි, එය වඩාත් විශාල ආධාරක මත රැඳී ඇති පසුපස පියාපත් වලින් සමන්විත වන බව අපට දැකිය හැකිය:
මෙම අනෙකුත් මූලාකෘතිය තුළ, අපට පිටුපස පියාපත් දැකිය හැකිය - එය එකම පැතිකඩක් පවත්වා ගෙන යන බව පෙනේ - නමුත් එය වෙනස් කළ හැකි බව යෝජනා කරමින් වඩා තුනී සහ අලංකාර ආධාරක දෙකක් මත රඳා පවතී. කෙසේ වෙතත්, මූලාකෘති දෙකටම පොදු වන්නේ වත්මන් ආකෘතියේ මෙන් පසුපස කවුළුව මත ස්ථානගත කර ඇති සුලිය උත්පාදක යන්ත්‍ර නොමැති වීමයි.
නවතම පිරිසිදු දහන Honda Civic Type R
යුරෝපීය වෙළඳපොලේ, නව Honda Jazz e:HEV සහ 11 වන පරම්පරාවේ Honda Civic වැනි දෙමුහුන් එන්ජින් වලින් පමණක් සමන්විත Honda මාදිලි කිහිපයක් දැනටමත් තිබේ.
රීතියට ව්‍යතිරේකයක් වනුයේ මීළඟ Honda Civic Type R. මෙම ආකෘතිය දෙමුහුන් මාර්ගය අනුගමනය කළ හැකි බවට පැතිර යන කටකතා වලින් පසුව - විද්‍යුත්කරණය කරන ලද පසුපස ඇක්සලයක් ගැන පවා කතා කිරීම, උණුසුම් හැච් හතර රෝද ධාවන "රාක්ෂයා" බවට පත් කිරීම - අපට පුළුවන් , දැන්, ඒවා නිශ්චිතවම "සංරක්ෂිත" කරන්න.
සේවා ස්ථානය පෘතුගීසි සමාගමක් වන ගැල්ප්ට අයත් වේ, නමුත් මෙම ඡායාරූපය ස්පාඤ්ඤයේ දී ගන්නා ලදී.
2022 දී වසරකින් පමණ දියත් කළ යුතු ජපන් සන්නාමයේ අනාගත උණුසුම් හැච් දහනයට විශ්වාසවන්තව පවතිනු ඇත.
මේ අනුව, මෙම උණුසුම් හැච් එකම 2.0 l බ්ලොක් එක සහ පේළියේ සහ ටර්බෝචාජ් කරන ලද සිලින්ඩර හතරක් විකිණීමේදී R වර්ගයට උරුම වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. සමහර කටකතා සමහර අමතර අශ්වයන් පවසන නමුත්, දැනට පවතින එකට අවම වශයෙන් 320 hp තිබිය යුතුය.
නමුත් අප ජීවත් වන කාලය අනුව, Honda ඉංජිනේරුවන්ගේ අවධානය අශ්වබල එකතු කිරීමට වඩා එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ප්‍රතිචාරය වැඩි කිරීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇති බව පෙනේ, සත්‍යය නම් Civic Type R Honda හි උණුසුම් හැච් වලින් බලවත්ම ලෙස පවතින බවයි. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය. වර්තමාන එකෙන් ඉතිරිව ඇත්තේ මෙම ආකෘතියේ අත්‍යවශ්‍ය වන “රසවත්” සම්බන්ධතා හයක අත්පොත ගියර් පෙට්ටියයි.