අපට දැනටමත් කලින් ප්‍රවේශය තිබුණි 508 Peugeot Sport Engineered , Francisco Mota ඔහුව "සජීවී සහ වර්ණයෙන්" දැකීමට හැකි වූ වසරේ මෝටර් රථයේ අවසන් තරඟකරුවන් හත් දෙනා සඳහා වූ පරීක්ෂණයේ අවස්ථාවෙහිදී. අපි ඔහුව 2019 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඔහුගේ නිල මහජන ඉදිරිපත් කිරීමේදී මුණගැසුණා.
508 Peugeot Sport Engineered යනු 508 HYbrid හි පරිණාමයක් වන අතර එහි "සහෝදරයා" හා සසඳන විට, එය වැඩි බලයක්, සියලු රෝද ධාවනය සහ වඩාත් ක්රීඩා සහ ආක්‍රමණශීලී පෙනුමකින් යුක්ත වේ.
සෞන්දර්යය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විශාලතම ඉස්මතු කිරීම් වන්නේ විශාල පළල (ඉදිරිපස මිලිමීටර් 24 ක් සහ පසුපස මිලිමීටර් 12 ක්), පහත් කරන ලද අත්හිටුවීම, විශාල රෝද සහ තිරිංග, නව ග්‍රිල්, පසුපස බම්පරයේ නිස්සාරණය සහ පවා ෆයිබර්ග්ලාස් කාබන් දර්පණ.
ඒකාබද්ධ බලය සහ ආර්ථිකය
508 Peugeot Sport Engineered සන්නද්ධ කිරීම 1.6 PureTech එන්ජිමේ 200 hp අනුවාදයක් අපට හමු වන අතර එය 110 hp විදුලි ඉදිරිපස හා තවත් එකක් පසුපස රෝදවල 200 hp සමඟ සම්බන්ධ වේ.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
මෙමඟින් Peugeot මූලාකෘතියට සියලුම රෝද ධාවනය කිරීමට සහ "දහන මෝටර් රථයක 400 hp ට සමාන" ලබා දීමට ඉඩ සලසයි - කෙසේ වෙතත්, අවසාන බලය 350 hp හි පිහිටා තිබිය යුතුය.
අනෙක් අතට, CO2 විමෝචනය, a මගින් බල ගැන්වෙන දෙමුහුන් පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි 49 g/km හි පවතී. 11.8 kWh බැටරිය කිලෝමීටර 50 දක්වා ළඟා වන විදුලි මාදිලියේ ස්වයං පාලනයක් ද ලබා දෙයි.
කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Peugeot පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගය තත්පර 4.3 ක් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 250 දක්වා සීමා කරයි.
508 Peugeot Sport Engineered ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල