ප්‍රංශ ප්‍රවාහන අමාත්‍ය එලිසබෙත් බෝර්න් පවසන පරිදි 2017 දී ඉදිරිපත් කර “ලාච්චුවක දමා” පසු, ෆොසිල ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන වාහන විකිණීම තහනම් කිරීමේ ප්‍රංශ සැලැස්ම පවා ඉදිරියට යනු ඇත.
එවකට ප්‍රංශ පරිසර ඇමති Nicolas Hulot පැවසුවේ 2040 සිට ෆොසිල ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන වාහන අලෙවිය තහනම් කිරීමට ප්‍රංශය සැලසුම් කරන බවයි.
කෙසේ වෙතත්, 2018 සැප්තැම්බර් මාසයේදී Hulot ඉල්ලා අස්වීම (මැක්‍රොන්ගේ පාරිසරික ගැටළු සඳහා කැපවී නොමැතිකමට විරෝධය දැක්වීමක් ලෙස) සහ මිල ඉන්ධන පිරිවැය සහ ඉහළ ජීවන වියදම මත කාබන් බදු වලට විරුද්ධ වූ “කහ ජැකට්” ව්‍යාපාරයේ මතුවීම පෙනෙන්නට තිබුණි. ව්‍යාපෘතිය නැවතිලා.
අරමුණ? කාබන් මධ්යස්ථභාවය
දැන්, ප්‍රවාහන අමාත්‍ය Elizabeth Borne පවසන්නේ හිටපු පරිසර අමාත්‍යවරයාගේ ඉලක්කය සපුරා ගන්නා බව ප්‍රකාශ කරමින්: “අපට 2050 වන විට කාබන් මධ්යස්ථභාවය ළඟා කර ගැනීමට අවශ්‍ය වන අතර ඒ සඳහා අපට සැලැස්මක් අවශ්‍ය වන අතර එයට ෆොසිල පරිභෝජනය කරන වාහන විකිණීම තහනම් කිරීම ඇතුළත් වේ. 2040 දී ඉන්ධන"
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
Elizabeth Borne පැවසුවේ: "එම්මානුවෙල් මැක්‍රොන්ගේ ධූර කාලය ආරම්භයේ සිට, ඉලක්කය වන්නේ 2017 දී Nicolas Hulot විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද දේශගුණික සැලැස්මයි. අපි දැන් මෙම ඉලක්කය නීතියට ඇතුළත් කරන්නෙමු". ප්‍රංශය මෝටර් රථ කර්මාන්තයට විදුලි, හයිඩ්‍රජන් සහ සමහර විට ජීව වායු මෝටර් රථ බවට පරිවර්තනය කිරීමට උදව් කරන බව ද අමාත්‍යවරයා පැවසීය.
ප්‍රශ්නගත නීතිය මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමට විකල්පවලට අනුග්‍රහය දැක්වීම, දුම්රිය ජාලය වැඩිදියුණු කිරීම සහ බයිසිකල්, ස්කූටරය හෝ මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේ පද්ධති වැනි නව සංචලන ක්‍රම පිහිටුවීම සඳහා නීතිමය පදනම නිර්මාණය කිරීමට අදහස් කරයි. නීතිය (සංචලතා නීතිය ලෙස හැඳින්වේ) විදුලි ආරෝපණ ස්ථාන ස්ථාපනය කිරීමට ද පහසුකම් සපයයි.
අවසාන වශයෙන්, එය සමාගම්වලට තම සේවකයින්ට යුරෝ 400 (බදු රහිත) ප්‍රසාද දීමනාවක් පිරිනැමීමේ විකල්පය ලබා දීමට අදහස් කරයි, එවිට ඔවුන්ට බයිසිකලයෙන් හෝ කාර් බෙදාගැනීමේ පද්ධති හරහා රැකියාවට යාමට හැකිය.
මූලාශ්රය: රොයිටර්