නව Toyota Mirai 2021. "අනාගතයේ මෝටර් රථය" ලබන වසරේ පැමිණේ

Anonim

1997 දී Toyota පළමු පරම්පරාවේ Prius හඳුන්වා දුන් විට, මෝටර් රථයේ අනාගතය විද්‍යුත්කරණය බව ස්වල්ප දෙනෙක් විශ්වාස කළහ - Prius නිර්මාණය උදව් කළේ නැත, එය සත්‍යයකි. නමුත් කතාවේ ඉතිරිය අපි කවුරුත් දන්නවා.

දෙමුහුන් තාක්‍ෂණයේ මුල් පරම්පරාවලදී, Toyota සමාගම 1997 දී කිසිවෙක් විශ්වාස නොකළ තාක්‍ෂණය මත පදනම් වූ සිය ව්‍යාපාර සැලැස්මේ සැලකිය යුතු කොටසක් සමඟින් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වඩාත්ම ලාභදායී සන්නාමයක් බවට පත් වන තෙක් මුදල් අහිමි වීමෙන් එපා විය. . වසර 20කට වැඩි කාලයකට පසුව, ඉතිහාසය නැවතත් හයිඩ්‍රජන් සමඟ නැවත නැවතත් සිදු විය හැක.

නව ටොයොටා මිරායි , දැන් නිල වශයෙන් එළිදක්වා ඇත්තේ, හයිඩ්‍රජන් කාරය ප්‍රජාතන්ත්‍රීකරණය කිරීමේ තවත් පරිච්ඡේදයකි.

ටොයොටා මිරායි

ටොයොටා මිරායි. අනාගතයේ මෝටර් රථය?

හයිඩ්‍රජන් මෝටර් රථය - හෝ, ඔබ කැමති නම්, ඉන්ධන සෛල විදුලි මෝටර් රථය සඳහා Toyota හි කැපවීම ගැන සැකයක් නැත. Mirai හි දෙවන පරම්පරාව තවමත් විකිණීම ආරම්භ කර නොමැති අතර ජපානයේ කොතැනක හෝ ඉංජිනේරුවන් කණ්ඩායම් දැනටමත් Toyota හි 3 වන පරම්පරාවේ Fuel Cell තාක්ෂණය මත වැඩ කරමින් සිටී.

පසුගිය වසර 30 පුරාවට කිසිම සන්නාමයක් මෝටර් රථයේ විද්‍යුත්කරණය ගැන Toyota තරම් විශ්වාස නොකළ බව පැවසීම ආරක්ෂිතයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ වෙළඳ නාම මෙන් නොව, Toyota තවමත් බැටරි-පමණක් විදුලි මෝටර් රථ ගැන යම් වෙන් කිරීම් ඇත - එහි පරාසය දෙස බලන්න.

ටොයොටා මිරායි
ඔබ නව Toyota Mirai නිර්මාණයට කැමතිද?

Toyota හි අවබෝධය අනුව, බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විද්‍යුත් කෙටි හා මධ්‍යම දුර සඳහා විසඳුම් වලින් එකකි, නමුත් ඒවා දිගු දුර සඳහා විසඳුම විය නොහැක. බැටරි නිෂ්පාදනයට අවශ්‍ය අමුද්‍රව්‍ය හිඟය සම්බන්ධ ගැටලු මෙයට එකතු කළහොත් ඇත්තටම මෝටර් රථ කර්මාන්තයට විකල්පයක් සොයා ගැනීමට සිදුවේ.

අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න

මේවා Toyota නව Mirai සමඟ පිළිතුරු සපයන ප්‍රශ්න වේ. භාවිතයේ සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී වඩාත් සිත් ඇදගන්නා මෝස්තරයක්, වැඩි අභ්‍යන්තර ඉඩක් සහ වඩාත් කාර්යක්ෂම ඉන්ධන සෛල පද්ධතියක් සහිත මෙම දෙවන පරම්පරාවේ පෙනී සිටින සැලුන් එකක්. Toyota මෙම නව පරම්පරාව තුළ Toyota Mirai 10 ගුණයකින් අලෙවි කිරීමට අපේක්ෂා කරයි. අනාගතය දැනටමත් ආරම්භ වී තිබේද? තවම පෘතුගාලයේ නැහැ.

මිරායි එන්ජිම
මෙය Toyota හි Fuel Cell පද්ධතියේ 2 වන පරම්පරාව වන නමුත් 3 වන පරම්පරාව දැනටමත් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. තාක්ෂණය දියුණු වන විට නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු වනු ඇත. හයිඩ්‍රජන් සමාජය දෙසටද?

පෘතුගාලයේ හයිඩ්‍රජන් කාර්

පෘතුගාලයට තවමත් කිසිදු හයිඩ්‍රජන් පිරවුම්හලක් නොමැත, නමුත් Toyota Portugal මෙම තාක්‍ෂණය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම කැපවී සිටී. Razão Automóvel වෙත අදහස් දක්වමින් Toyota Portugal පවසන්නේ පළමු හයිඩ්‍රජන් පිරවුම්හල ක්‍රියාත්මක වූ විගස නව Toyota Mirai අපේ රට තුළට නිකුත් කරන බවයි.

ලූසාට අනුව, පෘතුගාලයේ පළමු හයිඩ්‍රජන් පිරවුම්හල සඳහා මහජන ටෙන්ඩරය දැනටමත් දියත් කර ඇත. එය රටේ උතුරේ, වඩාත් නිවැරදිව Vila Nova de Gaia හි පිහිටා ඇති අතර, විශාල Porto ප්රදේශයට සේවය කරනු ඇත.

අභ්යන්තර මිරායි
Toyota Mirai ඇතුළත විශිෂ්ට ගුණාත්මක පිම්මක්. අපි දැනටමත් එය තුළ වාඩි වී ඇත (මෙම ලිපියේ වීඩියෝව බලන්න).

යුරෝපයේ සෙසු ප්‍රදේශවලට, මෝටර් රථයේ අනාගතය ඉක්මනින් පැමිණේ. Toyota Mirai 2021 පළමු කාර්තුවේ සිට ලබා ගත හැකි වනු ඇත. විධායක සැලුන් එකක සමානුපාතිකයන් උපකල්පනය කරන අනාගතයක් සහ හයිඩ්‍රජන් මෝටර් රථය ප්‍රජාතන්ත්‍රීකරණය සඳහා වන පළමු පියවර බවට පොරොන්දු වන, විමෝචනයකින් තොරව සහ 100% තිරසාර වේ.

Toyota Mirai 2021 පුවත්

එය දැන් නිල වශයෙන් එළිදක්වා ඇතත්, අපි වසරකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ නව Toyota Mirai "සජීවී සහ වර්ණයෙන්" දැන සිටිමු. ජපන් සන්නාමය සිය නව නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කරන වාර්ෂික උත්සවය වන Kenshiki Forum අතරතුර, අපි මෙම ආකෘතිය සමඟ පළමු සම්බන්ධතාවය ඇති කර ගත්තෙමු.

එම අවස්ථාව මෙහි මතක තබා ගන්න:

පෙර පරම්පරාවේ Toyota Mirai අමතක කරන්න. පළමු පරම්පරාවේ සිට කිසිවක් ඉතිරිව නැත, නම පමණි. මෙම නව Mirai Toyota හි නව ගෝලීය වේදිකාව (TNGA) මත පදනම් වී ඇත, විශේෂයෙන් GA-L ප්‍රභේදය මත.

මෙම වේදිකාවට ස්තූතියි, නව මිරායි එහි ව්යවර්ථ දෘඪතාව සහ වැඩි මානයන් දුටුවේය. මෙම නව මාදිලිය 70mm පළල නමුත් 65mm කෙටි වන අතර 190mm දිගු රෝද සහිත වේ. මීට අමතරව, එය දැන් පසුපස රෝද ධාවකය ඇත - GA-L ද භාවිතා කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, Lexus LS විසින්. ප්‍රතිඵලය? නව Mirai වඩාත් ගතික පෙනුමක් ඇති අතර සියල්ලටම වඩා වැඩි අභ්යන්තර ඉඩක් ලබා දෙයි.

Toyota Mirai Fuel Cell
ඉන්ධන සෛලය ඇතුළුව හයිඩ්‍රජන් පද්ධතිය ආවරණය යට තැබීම නිසා යානයේ අවකාශය වැඩි කිරීමට හැකි විය.

පසුපස අක්ෂය මත ස්ථානගත කර ඇති විදුලි මෝටරය සම්බන්ධයෙන්, එය 12% බල වැඩිවීමක් ඇත, දැන් 134 kW (182 hp) සහ උපරිම ව්යවර්ථ 300 Nm ලබා දෙයි . ඉන්ධන සෛලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ඝන බහුඅවයවයක් අඛණ්ඩව භාවිතා කරයි, නමුත් එය දැන් වාර්තාගත ශක්ති ඝනත්වය 5.4 kW/l සහ -30 ° C ට වඩා අඩුවෙන් ධාවනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙයි.

හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කිරීම සඳහා Toyota Mirai දැන් ටැංකි තුනක් භාවිතා කරයි. මැදිරිය යට දෙකක් සහ පසුපස ආසන පිටුපස එකක්, ඔබට සම්පූර්ණ ධාරිතාව 5.6 kg දක්වා වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි (පෙර පරම්පරාවට වඩා 1 kg වැඩි), මේ අනුව කිලෝමීටර 650 කට වඩා වැඩි පරාසයක් ලබා දෙයි.

ශුන්‍ය විමෝචනයට අඩු පළමු මෝටර් රථය

Toyota Mirai මුළු පේළියේම 100% විදුලියකට වඩා හරිතයි. ආරෝපණය කිරීමේදී CO2 විමෝචනය නොකිරීමට අමතරව (තාපය නිසා බලශක්ති හානියක් සිදු නොවේ), හෝ රිය පැදවීමේදී, අපේ නගරවල වාතය පිරිසිදු කිරීමටද Mirai සමත් වේ.

ටොයොටා මිරායි

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය කොහේ ගියත්, Toyota Mirai වායු පිරිසිදුකාරකයෙන් පිටවෙයි - ඔබට මෙම තොරතුරු ලබා ගත හැකි උපකරණ පුවරුවේ ග්‍රැෆික් පවා දැකිය හැකිය. මෙය කළ හැක්කේ මෙම ක්‍රියාවලියේදී වාතයේ ඇති සියලුම අපද්‍රව්‍ය අල්ලා ගැනීමට සමත් වන ඉන්ධන සෛල පද්ධතියට (ඉන්ධන සෛල) ඇතුළත් කර ඇති උත්ප්‍රේරක පෙරහනකට ස්තුති කිරීම පමණි. ෆිල්ටරය හරහා ගමන් කරන විට අංශු 90 සිට 100% අතර ප්‍රමාණයක් ඉවත් කිරීමට පද්ධතියට හැකියාව ඇත.

තවත් කියවන්න