ඇමරිකානු සමාගමක් විසින් වර්ධනය කරන ලද අධ්‍යයනයක් ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විශාල වෙනස්කම් පුරෝකථනය කරයි.
වාර්තාව (ඔබට මෙහි දැකිය හැක) ව්‍යාපාර උපදේශන වෙළඳපොලේ ඉහලම සමාගමක් වන McKinsey & Company විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. විශ්ලේෂණය වත්මන් වෙළඳපල ප්‍රවණතා සැලකිල්ලට ගත් අතර, සවාරි බෙදාගැනීමේ සේවාවන්හි වර්ධනය, විවිධ රජයන් විසින් පනවන ලද නියාමන වෙනස්කම් සහ නව තාක්‍ෂණයන්හි දියුණුව වැනි බොහෝ සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින්.එක් ප්රධාන තර්කයක් නම් කර්මාන්තයේ සහ රියදුරන්ගේ අවශ්‍යතා වෙනස් වෙමින් පවතින අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නිෂ්පාදකයින්ට අනුවර්තනය වීමට සිදුවනු ඇත. "අපි මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පෙර නොවූ විරූ වෙනසක් අත්විඳිමින් සිටිමු, එය සංචලනය කර්මාන්තයක් බවට පරිවර්තනය වෙමින් පවතී" යනුවෙන් McKinsey & Company හි බහුතර හවුල්කරු Hans-Werner Kaas පැවසීය.
සම්බන්ධිත: ජෝර්ජ් හොට්ස් වයස අවුරුදු 26 ක් වන අතර ඔහුගේ ගරාජයේ ස්වයංක්රීය මෝටර් රථයක් සාදා ඇත
වැඩි ජන ඝනත්වයක් ඇති නගරවල පුද්ගලික වාහනවල වැදගත්කම අඩුවෙමින් පවතින බව අධ්‍යයනය නිගමනය කර ඇති අතර, අවම වශයෙන් ජර්මනියේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ වයස අවුරුදු 16 ත් 24 ත් අතර තරුණ තරුණියන්ගේ ප්‍රතිශතය අඩුවෙමින් පවතින බව මෙයට සාක්ෂියකි. 2050 වන විට, පුරෝකථනය වී ඇත්තේ විකුණනු ලබන මෝටර් රථ 3 න් 1 ක් හවුල් වාහන වනු ඇති බවයි.
විද්‍යුත් වාහන සම්බන්ධයෙන්, අනාවැකි අවිනිශ්චිතය (10 සහ 50% අතර), මෙම වාහනවල සියලුම අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා තවමත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ව්‍යුහයක් ස්ථාපිත කර නොමැති නමුත්, CO2 විමෝචන සීමාවන් දැඩි වීමත් සමඟ, එය එසේ විය හැකිය. වෙළඳ නාම විදුලි බල දුම්රිය සඳහා ආයෝජනය කරනු ඇත.