එම ලිස්බන් අඩු කළ විමෝචන කලාපය (ZER) Avenida Baixa-Chiado අක්ෂය අද උදෑසන ඉදිරිපත් කරන ලද අතර Lisboners (සහ ඉන් ඔබ්බට) ලිස්බන් නගරය වටා ගමන් කරන ආකාරය විප්ලවීය වෙනසක් කිරීමට සූදානම් වෙමින් සිටී.
ලිස්බන් නගරාධිපති ෆර්නැන්ඩෝ මෙඩිනා විසින් අනාවරණය කරන ලද මෙම වැඩසටහන මගින් සංසරණ සීමාවන් මාලාවක් නිර්මාණය කිරීම පමණක් නොව, “බයික්සාට නව ජීවයක් ලබා දීම, එය වඩාත් සංවිධානාත්මක සහ අඩු මෝටර් රථ සහිත” කිරීම අරමුණු කරගත් කෘති මාලාවක් ද අපේක්ෂා කරයි.
ලිස්බන් නගරයේ නව අඩු කරන ලද විමෝචන කලාපය (ZER) හෙක්ටයාර 4.6 ක ප්‍රදේශයක් පුරා විහිදේ. Rossio සිට Praça do Comércio දක්වාත් Rua do Alecrim සිට Rua da Madalena දක්වාත් යනවා.
ලිස්බන් තේරීම් වලින් සමන්විත වේ. අපගේ මෝටර් රථ අඩුයි, මිනිසුන්ට සහ පොදු ප්‍රවාහනයට ප්‍රමුඛතාවය, සහ වඩා හොඳ වාතයේ ගුණාත්මකභාවය. ලිස්බන් නැවතීමට, ප්‍රබෝධමත් කිරීමට සහ ඉදිරියට යාමට කාලය පැමිණ තිබේ. නව ZER Avenida Baixa Chiado උපත ලබයි. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
— ප්‍රනාන්දු මෙඩිනා (@FMedina_PCML) 2020 ජනවාරි 31
මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබට පෙන්වන්නේ ලිස්බන් නගර මධ්‍යයේ සංසරණය විය හැක්කේ කාටද යන්න පමණක් නොව, ලිස්බන් වීදිවලින් මෝටර් රථ 40,000 ක් පමණ ඉවත් කිරීමට අදහස් කරන සැලැස්ම අගනුවරට ගෙන එන සියලුම වෙනස්කම් ය.
එහි ඇවිද යා හැක්කේ කාටද?
යතුරුපැදි, ගිලන් රථ, ගිනි නිවන රථ සහ අවමංගල්‍ය වාහන කිසිදු සීමාවකට යටත් නොවන අතර පුද්ගලික මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්ද එය සත්‍ය නොවේ. TVDE.අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
TVDE සම්බන්ධයෙන්, මේවාට සංසරණය විය හැක්කේ නව අඩු කළ විමෝචන කලාපයේ ඒවා විදුලි නම් පමණි. පුද්ගලික වාහන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මේවාට ලාංඡන තුනෙන් එකක් තිබේ නම් සහ යුරෝ 3 ප්‍රමිතියට (2000 න් පසු) අනුකූල නම් එහි සංසරණය වීමට හැකි වේ.
එම පළමු යුගල එය පදිංචිකරුවන් සහ පදිංචිකරුවන් රැකබලා ගන්නන් සඳහා වන අතර එම ප්‍රදේශයේ සංසරණයට සහ වාහන නැවැත්වීමට ඉඩ සලසයි.
දැනටමත් දෙවන යුගල එම ප්‍රදේශයේ සංසරණයට ඉඩ සලසයි, නමුත් වීථියේ වාහන නැවැත්වීමට අවසර නොදෙන අතර සංචාරක වාහන, කුලී රථ, සැහැල්ලු වාණිජ වාහන, කාර් බෙදාගැනීමේ සේවා සහ පාසල් වෙත ළමුන් ප්‍රවාහනය කරන වාහන සඳහා අදහස් කෙරේ.
එම තුන්වන යුගල එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එම ප්‍රදේශයේ විදුලි මෝටර් රථ, ගරාජ ඇති අය සහ පදිංචිකරුවන්ගේ අමුත්තන් සඳහා ය. අනෙකුත් මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මේවාට ලිස්බන් නගර මධ්‍යයේ සංසරණය විය හැක්කේ ඒවා යුරෝ 3 ප්‍රමිතියට සහ 00:00 සහ 06:30 අතර වේ නම් පමණි.
Fernando Medina ට අනුව, 06:30 සහ 00:00 අතර කාලය තුළ "විද්යුත් ප්රවේශ පාලනයක්" ඇත, නමුත් "භෞතික බාධකයක් නොමැත". මෙඩිනාට අනුව, මෙය "ඵලදායි වැළැක්වීමේ යාන්ත්‍රණයක්" වනු ඇත, අනුකූල නොවන අය සඳහා සම්බාධක පුරෝකථනය කරනු ලැබේ.
නගර සභාවට අනුව, ලාංඡනය ලබා ගැනීම සඳහා ලියාපදිංචි වීම මැයි මාසයේදී ආරම්භ විය යුතුය. ජූනි/ජූලි මාසවලදී, නව ZER "තොරතුරු සහ දැනුවත් කිරීමේ චරිතයක්" සමඟින් ක්‍රියාත්මක විය යුතු අතර, අගෝස්තු මාසයේදී එය සීමාවකින් තොරව දැනටමත් ක්‍රියාත්මක විය යුතුය.
ලිස්බන් හි වඩාත්ම වෙනස් වන්නේ කුමක්ද?
සංසරණයට ඇති සීමාවන්ට අමතරව, බයික්සා ඩි ලිස්බෝවා හි බොහෝ වීදිවල සැබෑ විප්ලවයක් සිදු කිරීමට නගර සභාව සූදානම් වේ. ආරම්භ කිරීම සඳහා, Fanqueiros සහ Ouro හි වීදිවලට නව පාපැදි මංතීරු සඳහා මාර්ග තදබදය අහිමි වනු ඇත, Avenida Almirante Reis හි සිදුවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
Rua Nova do Almada සහ Rua Garrett පදිකයින් සඳහා පමණක් සාදනු ලබන අතර Largo do Chiado භාවිතා කරනු ලබන්නේ පොදු ප්‍රවාහනය පමණි. පදික වේදිකා සඳහා දිගු කිහිපයක් සහ සංසරණයෙහි වෙනස්කම් කිහිපයක් ද සැලසුම් කර ඇත.
අවසාන වශයෙන්, Avenida da Liberdade හි නව "පොදු මංතීරුවක්" නිර්මාණය කිරීම නගර සභාව ද අපේක්ෂා කරයි. එබැවින්, Rua das Pretas සහ Restauradores අතර, මධ්‍යම මංතීරුවේ මෝටර් රථ ගමනාගමනය තහනම් වන අතර, එය දැන් පැති මංතීරුවල සාදනු ලැබේ, එහිදී නගර සභාව විසින් සෑම පැත්තකින්ම බයිසිකල් මංතීරුවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා වාහන නැවැත්වීමෙන් 60% ක් පමණ ඉවත් කරනු ඇත. .