මෙම ලිපිය නිර්භීත අය ගැන ය. වචනයෙන් ක්‍රියාවට යොමු වූ නිර්භීත අය: ලුහුඬු දැන්වීම් වෙබ් අඩවියක මෝටර් රථයක් දැක එය මිලදී ගැනීම. පැරණි මෝටර් රථයක් අයිති කර ගැනීම සෑම කෙනෙකුටම නොවේ.
අවදානම ගත් නිර්භීත. යාන්ත්රික ගැටළු ඇතිවීමේ අවදානම, අනපේක්ෂිත වියදම්වල අවදානම, තවදුරටත් නොපවතින කොටස්වල අවදානම. කොහොමත් පරණ කාර් වල සාමාන්‍ය අවදානම් ඔක්කොම.
මෙම "කුණාටු කේප්" තරණය කිරීමට සමත් ඕනෑම කෙනෙකුට නිසැකවම අනෙක් පැත්තෙන් කීමට බොහෝ කථා සොයාගත හැකිය. මෙම ලිපිය ඔවුන් ගැන ය.
යුරෝ 500 සිට වික්රමය
Thom V. Esveld සහ José Maria Gomes අපේ වීරයන් දෙදෙනෙක්. විශාල මුදලක් වැය නොකර මෝටර් රථ අත්දැකීමක් ලබා ගත හැකි ආකාරය පිළිබඳ උදාහරණ දෙකක්. මෙම ලිපිය සමඟ ඇති පින්තූර ඒ ගැන ය.
ඔබ දැනටමත් දන්නා Thom V. Esveld. ඔහු Razão Automóvel හි ඡායාරූප ශිල්පියෙකු වන අතර ස්වභාවධර්මය, ඡායාරූපකරණය සහ අවදානම් සහිත සාප්පු සවාරි ගැන දැඩි ඇල්මක් දක්වයි. ඔබේ පළමු මෝටර් රථය? ඒ වන විටත් රැලි පවත්වා ඇති දකුණු අත ධාවකය Datsun 510/1600 «Tri-S».
බුද්ධිමත් තේරීමක්? කොහෙත්ම නැහැ. එපික් ද? කිසිදු සැකයක් නැහැ.
තොම්ගේ ගරාජය තුළ, වෙනත් මෝටර් රථ අනුගමනය කර ඇත - ඒවායින් සමහරක් සැබෑ බම් - නමුත් ඒවා සියල්ලම නම් කිරීමට ලැයිස්තුව දැනටමත් දිගු වැඩිය. ආ... මම ඔබට මෙම Mercedes-Benz 190d මිලදී ගැනීමේ අද්දර සිටියෙමි, නමුත් සත්‍ය මොහොතේ, මට ධෛර්යයක් නොතිබුණි.
22:00 ට පසු මගේ දුරකථනය නාද වන විට සහ තෝම් අනෙක් පැත්තේ සිටින විට, මම දැනටමත් දනිමි: "ඉතින් තෝම්, ඔබ මේ වතාවේ සොයාගත්තේ කුමන මෝටර් රථයද?".
Zé මරියා ගෝමස් තොම්ගේ සමාජ ශාලාවටම සහාය දක්වයි. ඔහු මෑතකදී පැරණි මෝටර් රථයක් ද මිලදී ගත්තේය. මේකෙදි Fiat Panda එකක්. ඔහුට යුරෝ 500 ක සාමාන්‍ය මුදලක් වැය වූ මෝටර් රථයක්.
සතුටු වෙන්න ටිකක්. එය හැකි ද?
Zé සහ Thom යන දෙදෙනාම එකම උපරිමය ආරක්ෂා කරති: රෝදයේ සතුටු වීමට වැඩි යමක් අවශ්ය නොවේ. ඔවුන් දෙදෙනාටම ආදරය කරන වචන.
Zé Maria සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔහු පැන්ඩා මිලදී ගත් බැවින් ඔහු දැනටමත් ආයෝජනය කර ඇත - සමහරු "වලළනු ලැබූ" ප්‍රකාශනයට කැමතියි - යුරෝ 2000 ට වඩා. ඒ පැන්ඩාගේ හුඩ් එකට යටින් හෙළි කළ නොහැකි රහස් ඇති අතර පිටතින් එය ෆියට් පැන්ඩා 4X4 එකක් ලෙස පෙනේ.
තෝමස්ගේ නඩුවේදී, ඔහුගේ නවතම අත්පත් කර ගැනීම තව ටිකක් ව්‍යවස්ථාපිත සහ සුඛෝපභෝගී ය.
රැලි සැරසිලි, DB රේඩියෝ සහ කාඩ් ටයර් සහිත Mercedes-Benz 300d (W123). 190d සමඟ විශිෂ්ට අත්දැකීමෙන් පසු, ඔහු "මාත්රාව" දෙගුණ කිරීමට තීරණය කළේය. වැඩි එන්ජිමක් සහිත විශාල මෝටර් රථයක්.
බෑවුම්, ජෙරිකන්, පටි සහ හොඳ මනෝභාවයකින් සමන්විත ඔවුන් පවසන්නේ ඔවුන්ට ලෝකාන්තයට යා හැකි බවයි. සමහර වෙලාවට මීටර් 500ක් යන්න පැය 4ක් යනවා නොහිතපු වැල්ලේ.
පරණ කාර්? සෑම කෙනෙකුටම නොවේ
මම "පරණ කාර්" ලියන විට, එය අපකීර්තිමත් අර්ථයකින් නොවේ. මමත් සම්භාව්‍ය කාර් කියලා ලියන්නේ නැහැ මොකද සම්භාව්‍ය වෙන්න වයසට ගියාට මදි.
මම මෙතෙක් සඳහන් කළ මෝටර් රථ කිසිවක් - හෝ කිසිදා නොවනු ඇත - සම්භාව්‍ය ඒවා නොවේ. අනික ඒකෙන් කිසිම හානියක් නෑ. පැරණි? ඔව්, ආඩම්බරයෙන්.
ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙම වර්ගයේ වික්රමය සෑම කෙනෙකුටම නොවේ. ඒ සඳහා ඉවසීම අවශ්‍යයි, සැලකිල්ල අවශ්‍යයි. එයට යාන්ත්‍ර විද්‍යාවට කැමති වීම අවශ්ය වන අතර, සමහර විට, එයට අකමැති වුවද, ගැටලුවලට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට උත්සාහ කරන මෙවලම් වෙත පැය ගණන් ගත කරයි.
අවසාන වශයෙන්, එම සති අන්තයේ සියල්ල තවත් වික්‍රමාන්විතයකට සූදානම් වන පරිදි නිදි නැති රාත්‍රීන් ගත කරන්න. පාරේ ගියත් බැහැ.
අළු හිසකෙස් කිහිපයක් සහ සමහර විට "කළු බිල්" වැය වන මෙම ව්යායාමයයි. බොහෝ අය ආයෝජනය කිරීමට අකමැති කාලය සහ මුදල්.
පැරණි මෝටර් රථ අනිවාර්යයෙන්ම සෑම කෙනෙකුටම නොවේ. නමුත් මෙම දුෂ්කරතා මඟහරවා ගැනීමට සමත් වන අය පවසන්නේ ඔවුන් කිසිවක් සඳහා තම “මහලු මිනිසා” වෙනස් නොකරන බවයි.
සහ ඔබ. ඔබ කුමන පැත්තේද?
මම මගේ අනාගත අශ්ව රථය දිගටම සොයමි. නමුත් මම මගේ “පැරණි” Honda NX 250 ප්‍රතිසාධනය අවසන් කරන තුරු මම ඒ සඳහා කැපවීමට යන්නේ නැත — ඔබට මගේ Instagram හි ක්‍රියාවලිය අනුගමනය කළ හැකිය.
ඉවර උන ගමන් මමත් පරණ කාර් එකක් ගන්න යනවා. මට අවශ්ය වන්නේ ආකෘතිය තෝරා ගැනීම පමණි. මම ඉරී ගියා. මම යෝජනා පිළිගන්නවා...
ස්තුතියි: පින්තූර සඳහා Thom V. Esveld සහ Duplex Tents හි සිටින අයට ස්තූතියි. ඊළඟ වතාවේ සමහර විට මම ඔබ සමඟ එකතු වන්නෙමි, මෝටර් රථය පමණි.