ස්කොඩා කමික් . ඔබට අමුතුයි වගේද? එය ස්වභාවිකයි; Karoq මෙන්, එය Inuit Eskimo මිනිසුන්ගේ උපභාෂා වචනයකි, අපට හොඳ යැයි හැඟෙන දෙයක් විස්තර කිරීමට - Skoda හට එහි නව B-කොටස SUV නිර්මාණය කිරීමේදී කිරීමට අවශ්‍ය වූයේ එයයි.
කෙසේ වෙතත්, සහ චෙක් සන්නාමය එස්කිමෝ භාෂාවට යටත් වී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, සත්‍යය නම්, චෙක් හැරුණු විට Kamiq බොහෝ ජර්මානු ජාතිකයෙකි. පළමුව, එය Volkswagen සමූහයේ අව්‍යාජ ජර්මානු MQB-A0 අනුකෘතිය මත පදනම් වී ඇති අතර, Volkswagen T-Cross හෝ SEAT Arona වැනි යෝජනා වල දැනටමත් භාවිතා කර ඇති අතර එහි නිපුණතාවය හොඳින් තහවුරු වී ඇත.
චෙක් ජාන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා බාහිර මානයන් තුළ දැකීමට පටන් ගනී, කමික් මිනුම් පටියේ ගැටුමේදී එහි සියලුම “ඥාති සහෝදරයන්” අභිබවා යයි. එහි මීටර් 2,651 සමඟින්, කොටසේ හොඳම රෝද පදනම අත්කර ගනිමින්!
ඉතා නවීන එස්කිමෝ
බාහිර රූපය සම්බන්ධයෙන්, චෙක් නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදනවල අද භාවිතා කරන මෝස්තර භාෂාවේ අඛණ්ඩ පැවැත්ම, ඝනත්වය පමණක් නොව, කැපූ ගුවන් යානා සහ යම් ක්රීඩාශීලී වාතය මගින් සලකුණු කර ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
Kamiq මෙම පවුලේ රූපයට ඉතා නිශ්චිත තොරතුරු එක් කිරීමත් සමඟ, ද්වි-පාර්ශ්වික ඉදිරිපස ආලෝකය සඳහා වන විකල්පය, ප්‍රථම වරට දෘශ්‍ය විද්‍යාවට ඉහළින් LED දිවාකාල ධාවන විදුලි පහන් සමඟ, දිගටි ඉදිරිපස ග්‍රිල් එක දිගටම කරගෙන යාම - තරමක් සිහිපත් කිරීමට අමතක නොකරන්න. Citroën C4 Spacetourer, නමුත් තවමත් ලස්සනයි.
සෞන්දර්යයට සමානව අනුග්‍රහය දක්වයි... සහ නවීනත්වය, මානයන් 16' සහ 18' අතර වෙනස් වන මිශ්‍ර රෝද, ගතික හැරවුම් සංඥා ඇතුළතින් සහ වහලේ බාර් වලින් “ස්ලයිඩින්” වේ.
දැනටමත් සාම්ප්‍රදායික, වඩා මනඃකල්පිත විසඳුම් වලට අමතරව, හෝ - සන්නාමය එය හැඳින්වීමට කැමති පරිදි - සරලව දක්ෂයි, දොරවල්වල දාර ආරක්ෂා කරන කඩා වැටිය හැකි ආරක්ෂණයන්, විදුලි විවෘත කිරීමේ / වැසීමේ පද්ධතියක් සහිත ටේල්ගේට්, හෝ ඇදගෙන යාමේ බෝලය ද විදුලියෙන් ධාවනය වේ - සෑම දෙයක්ම සම්මත උපකරණවලට ඇතුළත් කිරීමට සහතික නොවේ.
සරලව දක්ෂයි: කඳේ ආලෝකය ෆ්ලෑෂ් ලයිට් විය හැකිය
වාසස්ථානය, සාමාන්යයෙන් Skoda
උපකරණ ගැන කතා කරන විට, මට්ටම් දෙකක් ඇත - අභිලාෂය සහ විලාසය - සහ අපට ඔබට වහාම සහතික කළ හැකිය, ස්ටයිල් සමඟ, ඔබට සම්ප්‍රදායිකව Skoda නිෂ්පාදනවලට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන පරිසරයක් ලැබෙනු ඇත.
හොඳින් ඉදිකරන ලද සහ ප්රසන්න ද්‍රව්‍ය සමඟ, පදිංචිකරුවන් හතර දෙනෙකුට ඕනෑ තරම් ඉඩකඩ ඇත - සම්ප්‍රේෂණ උමග පැන නගී, Kamiq සමඟ පවා, මෙම කොටසෙහි හොඳම වාසස්ථාන මට්ටම් පොරොන්දු වන පරිදි, උදාහරණයක් ලෙස, උරහිස් මට්ටමින් - නමුත් හොඳ සැලසුමක් සමඟ. , බොහෝ ප්‍රතිවාදීන් ඊර්ෂ්‍යා කිරීමට සමත් උපකරණ සහ ක්‍රියාකාරීත්වය.
අපි කොටස් වශයෙන් යමු: ප්රසන්න ලෙස අඩු ධාවන ඉරියව්වක් සහ ප්‍රමාණවත් ගැලපීම් සහිතව, මම උපකරණ පුවරුවේ ergonomics වලට කැමතියි - එහි ඉදිරිපස, Kamiq හි ඉදිරි පෙළ අනුකරණය කරන බව Skoda පවසයි -, මැදිරියට පහසු ප්‍රවේශය සහ බොහෝ පාලනයන් , මෙන්ම 100% ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව (විකල්ප) සහ Scala මත දැනටමත් ආරම්භ කර ඇති නව තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ වර්ණ ස්පර්ශ තිරය යන දෙකෙහිම හොඳ දෘශ්‍යතාව සහ කියවීමේ හැකියාව - මානයන් 6.5", 8.0" සහ 9.2" විය හැක; අපි ස්ටයිල් එකේ යෝජිත ලොකුම එක විතරයි උත්සාහ කළේ.
පිරිසැලසුම මෙන්ම නාවික ග්‍රැෆික්ස් (අනෙකුත් Volkswagens වලට සමානයි...) පමණක් නොව, හිමිකරු සඳහා දත්ත අනුව අමතර පිරිවැයකින් තොරව Kamiq ස්ථිරවම සම්බන්ධ වී තිබීම සතුටට කරුණකි. එහි Apple CarPlay සහ Android Auto ද ඇත, දුරස්ථව ප්‍රවේශ විය හැකිය (උදාහරණයක් ලෙස, බෙදා හැරීමේ සේවාවට මෝටර් රථය තුළ මිලදී ගැනීම් තැබීමට ඉඩ දීම සඳහා...) සහ ජංගම උපාංග සඳහා හොට්ස්පොට් බවට පත් විය හැක.
රියදුරුගේ ඉල්ලීම්වලට කතා කිරීමට සහ ප්‍රතිචාර දැක්වීමට හැකි අථත්‍ය සහකාර ලෝරා පද්ධතියට ද සිටින බව Skoda සහතික කරයි. මර්සිඩීස් මිතුරා, නිසැකවම…
ගියර් පෙට්ටියේ ලීවරය අසල තබා ඇති බොත්තම් (ධාවන මාදිලියේ පද්ධතිය ඇතුළත්) ස්ථානගත කිරීම, ඉතා ප්‍රවේශ විය නොහැකි හෝ ක්‍රියාකාරී නොවන බව අඩු ඒත්තු ගැන්වීම, එහි ඇත්තේ USB-C ආදාන පමණක් බව සහ ලීවරයේ ස්ථානගත කිරීම පවා වේ. සමහර විට එය ටිකක් පසුපසට ගිය නිසා, අපි යුගල සම්බන්ධතාවයක නිරත වන සෑම විටම (හොඳ) බංකුවේ නෙරා ඇති පැතිවල අපගේ වැලමිට ගැටීමට හේතු විය.
View this post on Instagram
අවසාන වශයෙන්, තවත් පසුපසට, කඳ තුළ, ආරම්භ වන බර ධාරිතාවක් ලීටර් 400, ඉවත් කළ හැකි තට්ටුවක් සමඟ මුළු ඉඩ ප්‍රදේශයම ආවරණය වන පරිදි හැච් එකක් සඟවයි, නමුත් පසුපස ආසන පිටුපස නැමුණු පසු ලීටර් 1395 දක්වා ළඟා විය හැකිය. ත්‍යාගශීලී සහ ක්‍රියාකාරී විදුලි ධාවක ගේට්ටුව පිළිබඳ සැකයන් පමණක් පවතින අතර එය සම්මත උපකරණවල කොටසක් වේද යන්න තවමත් නොදනී. එසේ නම්, එය (වැඩි) කොටසේ නව්‍යතාවයක් වනු ඇත ...
උපකරණ, පරීක්ෂා කරන්න, පරීක්ෂා කරන්න, පරීක්ෂා කරන්න ...
උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පෘතුගීසි වෙළඳපොළ සඳහා උපකරණ මට්ටම් දෙකක (Ambition සහ Style) අවසාන සංයුතිය තහවුරු කිරීමට තවමත් නොහැකි ය. නමුත් මෙම දීමනාව පුළුල් වනු ඇත, විවිධ තාක්ෂණික විසඳුම් (තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ ත්‍යාගශීලී ස්පර්ශ තිරය, උපකරණ පුවරුවෙන් වෙන් කර ඇත; සමූහයේ අනෙකුත් නිෂ්පාදනවල දැනටමත් දන්නා විසඳුම් වලට සමාන සෑම දෙයකම අතථ්‍ය නියමු කුටිය; රියදුරු මාතයන් හතරක්. ); මෙන්ම නවතම ආරක්ෂණ තාක්ෂණයන් සහ රියදුරු ආධාරක.දෙවැන්න අතරට පෙරටුගාමී පදික ආරක්ෂණය සහිත ඉදිරිපස සහය, මංතීරු සහය සහ බහු-ගැටුම් තිරිංග, ප්‍රමිතියෙන් ලබා ගත හැකි අතර කැළලක් නොමැතිව ක්‍රියාත්මක වන අතර, ඒවාට පැති සහය, කාර්ය මණ්ඩල ආරක්ෂණ සහාය, පසුපස රථවාහන අනතුරු ඇඟවීම සහ අනුවර්තනය කරන කෲස් පාලනය එක් කළ හැකිය. 210 km/h දක්වා කාර්ය සාධනයක් සහිතව — ඉතා සම්පූර්ණයි!
දක්ෂ එන්ජින්
"ඥාති සහෝදරයා" Volkswagen T-Cross සහ "සහෝදරයා" Scala වැනි එකම පරාසයක එන්ජින් සමඟින් ආරම්භ වේ. 1.0 TSI ගැසොලින් 95 hp සහ 115 hp , පසුව සම්භාවිතාවක් (තවමත් අනුමැතිය බලාපොරොත්තුවෙන්) 150 hp 1.5 TSI සහ අවසාන වශයෙන්, සුප්රසිද්ධ ඩීසල් 1.6 115 hp TDI ; සියලුම ලබා ගත හැකි, අතින් සහ ස්වයංක්රීය DSG සම්ප්‍රේෂණය සමඟින්.
ප්‍රංශයේ ඇල්සාස් ප්‍රදේශයේ කඳුකර මාර්ග සහ මහාමාර්ගවල කිලෝමීටර් 200 කට වඩා වැඩි දුරක් අපි ධාවනය කළෙමු. 95 hp 1.0 TSI , ලෙස 1.6 115 hp TDI , Skoda Kamiq හි එන්ජින්වල නිපුණතාවය පෙන්නුම් කිරීම අවසන් විය. එය පෘතුගාලයේ චෙක් සන්නාමයේ ප්‍රධානියා විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අපේක්ෂාවන් සනාථ කරමින් අවසන් වූ අතර, ඒ අනුව 95 hp හි 1.0 TSI විකුණුම් තොග සඳහා වගකිව යුතුය.
මෙම විශ්වාසය සඳහා හේතු? කුඩා ට්‍රයිසිලින්ඩරයේ දක්ෂ ප්‍රතිචාරය යන්තම් වේග පහක ගියර් පෙට්ටිය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත (0-100 km/h දී 11.1s, 181 km/h උපරිම වේගය), එය පරිණාමය වන ආකාරයෙන් ප්‍රගතිශීලී, නමුත් ආරම්භක පාලන සමයේ සිටම ප්‍රතිභාවෙන්ද යුක්ත විය. , 2000 rpm පමණ.
එය තරමක් ත්‍යාගශීලී ප්‍රමාණයේ SUV රථයක් සඳහා අඩු අශ්වබලයක් සේ පෙනෙන්නේද? Kamiq බරින් අඩංගු වේ, යන්තම් 1200 kg.
එම 115 hp 1.6 TDI, හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියකට සම්බන්ධ වූ විට, එය වැඩි හුස්මක් (කි.මී. 0-100 තත්පර 10.2, පැයට කිලෝමීටර 193) පමණක් නොව, වැඩි ශබ්දයක් සහ කම්පනයක් ද හෙළි කරයි; මෙය, ඩීසල් සිට පෙට්‍රල් දක්වා සංක්‍රමණය වීම පිළිබඳ වෙළඳපල වැඩි වැඩියෙන් සාක්ෂි පෙන්වන අවස්ථාවක සහ මෙම නිශ්චිත B-කොටස තුළ.
අවසාන වශයෙන්, පෙළගැස්මට සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායු (CNG) අනුවාදයක් ද ඇතුළත් බව සඳහන් කරන්න. 1.0 G-TEC , සමහර වෙලඳපොලවල් සඳහා සැලසුම් කර ඇතත්, පෘතුගාලයේ නාමාවලියෙහි නොපෙන්වයි. සාධාරණීකරණය? ආරෝපණ ස්ථාන නොමැතිකම, පෘතුගීසීන්ගේ දුර්වල උනන්දුව සමඟ මෙම ඉන්ධනය.
හැසිරීම හරි, හරි
ගතිකව, අප සතුව තරමක් තද අත්හිටුවීමක හොඳ ප්‍රතිචාරයක් ඇත, එය සමූහ මාරු කිරීම් ඵලදායි ලෙස පාලනය කරයි - Skoda Kamiq සෑම ගමනකදීම, කඩිසර, ආරක්ෂිත සහ තියුණු ශරීර කම්පනයකින් තොරව ඵලදායී බව ඔප්පු කර ඇත.
චෙක් SUV රථයට Sport Chassis Control සහිත ගතික පැකේජයක් ද ලැබිය හැකි අතර, එය බිම් නිෂ්කාශනය 10 mm කින් අඩු කිරීමට අමතරව, විවිධ ආකාරයේ සැකසුම් දෙකක් යෝජනා කරයි: සාමාන්‍ය සහ ක්‍රීඩා - අවාසනාවකට එය පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාවක් නොතිබුණි, නමුත් අත්හිටුවීම මාලාවක්, එය දැනටමත් ඉතා ප්රසන්න බව ඔප්පු වී ඇත.
රිය පැදවීමේ ක්‍රම, හෝ රියදුරු මාදිලිය තේරීම - සාමාන්‍ය, ක්‍රීඩා, පරිසර සහ තනි - එන්ජිමේ හැකියාවන් සහ සුක්කානම් ප්‍රතිචාරයෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීමේදී ඔවුන්ගේ පැමිණීම සාධාරණීකරණය කරයි.
මිල? තවමත් නැත, නමුත්…
2020 පෙබරවාරි මාසයේදී පමණක් ජාතික වෙළඳපොළට පැමිණීමත් සමඟ, Skoda Kamiq අපේ රට සඳහා නිශ්චිත මිල ගණන් නොමැතිව දැනට පවතී. සන්නාමය සඳහා වගකිව යුතු ජාතිකයාගෙන් අපට සොයා ගැනීමට හැකි වූ දෙයට අනුව, අපේක්ෂාව වන්නේ Skoda හි නව B-SUV Scala හි මිල ව්‍යුහයට සමාන මිල ව්‍යුහයක් ඉදිරිපත් කිරීමයි - එය වේදිකාව බෙදා ගනී.
ළමුන් සඳහා පරිවර්තනය කර ඇත, මිල ගණන් යුරෝ 22,000 කින් පමණ ආරම්භ වේ. මෙය වෙළඳපොලේ ඇති ලාභම B-SUV බවට පත් නොවීම, එය සැලසුම්, අවකාශය, උපකරණ සහ කාර්ය සාධනයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සාර්ථක වීමට හොඳ තත්ත්වයක පවතී.
ස්කොඩා කමික්