මෙම දිනය යම් කාලයක් Razão Automobile කණ්ඩායමේ න්‍යාය පත්‍රයේ තිබූ අතර පළමු පරීක්ෂණ දිනය ළං වීමත් සමඟ Renault Clio එය සිදු කිරීමට නියමිත පරීක්ෂණයට ලක් කිරීමේ දුෂ්කර කාර්යයට වගකිව යුත්තේ කවුරුන්ද යන්න තවමත් තීරණය කර නොමැත. ගැටලුව වූයේ කැමැත්ත නොමැතිකම නොවේ, මෙය නව Renault Clio එකක් වීම නිසා අපි සැබවින්ම නව මෝටර් රථයකට මුහුණ දෙන බව දැන සිටීමයි. අවුල්ද? මම පැහැදිලි කරනවා.
"නව Renault Clio" විශ්ලේෂණය කිරීම දුෂ්කර කාර්යයකි. එය නොතේරෙන මෝටර් රථයක් නිසා හෝ අපට පුරුදු නැති නිසා නොවේ - Renault Clio යනු කවුරුත් දන්නා ප්රංශ භාෂාවයි, අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත - නමුත් සුපුරුදු පරිදි නව Renault Clio එකක මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම (සම්පූර්ණයෙන්ම පවා! …) පෙර එකට වඩා වෙනස් වූ අතර මෙම වෙනසේදී Renault රැඩිකල් විය.
මම 85 hp Renault Clio Dynamique S 1.5 DCi (2009) රෝදය මත ටික වේලාවක් සතුටු වූ නිසා, සැක සහිත විශ්ලේෂකයෙකු ලෙස මා හංවඩු ගැසුවෙමි.
නව කාර්, නව ජීවිතය
ඉක්මන් සංසන්දනය සඳහා මෙය හොඳ වනු ඇත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම නව ක්ලියෝ පෙර එකට වඩා හොඳ වන අතර එය දැකීමට පහසුය, ඒවා එක ළඟ තබා ගන්න, හොඳම එක කුමක්දැයි කිසිවෙකු දෙවරක් සිතන්නේ නැත, එය එසේ වනු ඇත. පෙර එකට වඩා හොඳ නැති නව මාදිලියක් දියත් කිරීම තේරුමක් නැත… නමුත් එය දැනටමත් සිදුවී ඇත. සූදානම් වීමේ රැස්වීමේදී ඔහු පැවසුවේ “පරණ” ක්ලියෝගේ රෝදය පිටුපස ඇති වසර නොසලකා හැරීමටත්, මෙම නව එක සමඟ සීතල හා වෙහෙස මහන්සි වී සිටීමත් වීර කාව්‍ය පරීක්ෂණයක් වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි! Tiago Luís සහ Guilherme Costa - අපගේ කලා අධ්‍යක්ෂක, Vasco Pais ගේ බලාපොරොත්තු විරහිත පෙනුම නොසලකා හරිමින් මම ජයග්‍රාහී ලෙස එකතු කළෙමි, ඔහුගේ ඡායාරූප "එපික්" වනු ඇති නිසා "පක්ෂ සැලැස්ම" කුමක්දැයි දැන ගැනීමට අවශ්‍ය විය.
නියමිත වේලාවට, මම වැඩ කරන දින ආරම්භ කිරීමට Renault Portugal ප්‍රෙස් පාර්ක් වෙත ගියෙමි. මම ගමනාන්ත තට්ටුවට ඇවිදගෙන යද්දී, අපි කවුරුත් දන්නා සහ අගය කරන නව Renault Clio හි රතු පැහැය ගැන මම සිතුවෙමි, මන්ද “රසයන් මතභේදයක් නොමැති” වුවද, ඉදිරිපත් කිරීම නිර්භීත වූ අතර පැහැදිලි කැපවීමක් ඇති බැවිනි. නිර්මාණය - එය හොඳ එකක් විය උපයෝගිතා උද්යානයේ ජීවත් වන "අළු පැහැය" සඳහා නැවුම් වාතය ආශ්වාස කිරීම සහ පැරණි සහ අශෝභන පෙර ආකෘතියක් සමඟ විවේකයක්. ක්ලියෝගේ රතු පැහැය ඕනෑම කෙනෙකුට සහ සමාජ ශාලාවලට ගැලපේ, එය අපට ආකෘතිය සඳහා තෝරා ගත හැකි ලස්සනම වර්ණවලින් එකකි - විශේෂ ලෝහමය රතු පැහැය වෙනත් ඕනෑම වර්ණයකට වඩා යුරෝ 100 ක් වැඩි වේ.
Renault Clio 2013
පළමු සම්බන්ධතාවය
අලුත් Renault Clio එක Renault ප්‍රෙස් පාර්ක් එකේ නවත්තලා මම එනකම් බලාගෙන හිටියා... රතුද? නැත, එහි “ග්ලැසියර සුදු” තීන්ත වැඩ සහ අඟල් 16 “කළු මෝස්තර රිම්” තිබුණි… බලාපොරොත්තු සුන්වීම මා බලාපොරොත්තු වූ තරම් මගේ ආත්මය ආක්‍රමණය කළේ නැත, සමහර විට මම තවමත් ප්‍රමාණයේ සහ මෝස්තරයේ වෙනස ගැන වශී වී සිටි නිසා විය හැකිය. පෙර ආකෘතිය. සැලසුම අනුව, නව Renault Clio සිය තරඟකරුවන්ට 10 සිට ශුන්‍ය දක්වා ලබා දෙයි, සියල්ලටම වඩා වෙනස් වේ. මම බලාපොරොත්තු වෙනවා මගේ “විශ්වාසය” මෙතැනින් ආරම්භ නොවේවා...ඉදිරියට!
Renault Clio ඇතුළත මා වටා ඇති දහස් ගණනක් වෙනස්කම් නොදැන සිටිය නොහැක. ග්ලොස් කළු ඇතුළු කිරීම් සහිත ලෙදර් සුක්කානම් රෝදය පෙර එකට වඩා හොඳයි, එය ගතික රිය පැදවීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇත, එය කුඩා වන අතර ග්‍රහණය කිරීමට පහසුය - “කොන සඳහා සූදානම්”, මම සිතුවෙමි, එය තවමත් ධාවනය නොකර. පුද්ගලිකත්වය අඩු නොකර බෝට්ටුවේ ඕනෑ තරම් ආලෝකය ඇත - පරීක්ෂා කරන ලද මාදිලිය වීදුරු වහලක් සහ තරමක් පැහැපත් ජනේල ඇතුළත් වාරික ඇසුරුමකින් සමන්විත විය - එය මෙම නව Renault Clio තුළ “හොඳින් හුස්ම ගනී”.
Renault Clio 2013
"කුඩා" යනු අතීතයේ දෙයක් වන නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී "වැඩුණු" විය යුතුය
Renault Clio යනු නගරයේ පුද්ගලයෙකු වන අතර ඕනෑම නගර පුද්ගලයෙකු මෙන්, එය වැඩිහිටියෙකුට පසුපස ආසනවල කකුල් දිගු කිරීමට ඉඩ සලසන මෝටර් රථයක් නොවේ. නමුත් නව Renault Clio විශාල වන අතර එය ඇතුළත සහ පිටත දැනෙනවා. එදිනෙදා "දේවල්" තුළ තැබීමට ගබඩා අවකාශයන් ඕනෑ තරම් ඇත, සූට්කේසය ලීටර් 12 කින් වර්ධනය වී කොටසේ දෙවන විශාලතම වන අතර පසුපස ආසනවල කකුල් කාමරය පිළිගත හැකිය - වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකුට "කැමැත්තෙන්" ගමන් කළ හැකිය. ”.
කෙසේ වෙතත්, සෑම දෙයක්ම රෝස නොවන අතර ලියාපදිංචි වීමට negative ණාත්මක පැති තිබේ - ආසන තරමක් දැඩි වන අතර මෙය දැනටමත් Renault Clio හි පෙර අනුවාදයේ දැනී ඇත, ඊට අමතරව පසුපස ආසනවල උස සසඳන විට නරකම වේ. එහි තරඟකරුවන්ට සහ මෙහි සුවපහසුව ඊටත් වඩා දුර්වල වේ. මෙම අඩුපාඩු සැඟවීමට උපකාරී වන විශිෂ්ට අත්හිටුවීම මගින් සෑම දෙයක්ම වන්දි ගෙවනු ලැබේ, නමුත් පිටුපස ඇති උස සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ගැටලුව විසඳීමට හැකි වන්නේ “ඩාලිං ළමයින් හැකිලී” යන ප්රධාන චරිතයට පමණි.
දැනටමත් සිදුවෙමින් පවතින අතර, අපි හොඳ ශබ්ද ආරක්ෂණය අවධාරණය කරමු, කෙසේ වෙතත්, අධිවේගී මාර්ගයේ වායුගතික ශබ්දය අඩු විය හැකි නමුත්, සමස්ත කොටසම මෙම ගැටලුවෙන් පීඩා විඳිති. සමහර ප්ලාස්ටික් වල ගුණාත්මක භාවයද අපේක්ෂා කිරීමට ටිකක් ඉතිරි වන අතර දිලිසෙන කළු ප්ලාස්ටික් යෙදුම්, ඇසට හසු වුවද, භාවිත ලකුණු වලින් පිරී ඇත. Renault Clio, එහි ඉහළම අනුවාදයේ, ප්රංශ සන්නාමය විසින් ඉල්ලා සිටින යුරෝ 20,000 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකට අනුකූලව රැකවරණය ලැබිය යුතුය.
ඩීසල් යෝජනාව ඒත්තු ගන්වයි
අපි පරීක්ෂා කළ Renault Clio රථයේ 1.5 dCi 90hp එන්ජිම හුඩ් යට තිබුණා. ඉන්ධන මිල දෙස බලන විට, ඩීසල් සඳහා ඇති විකල්පය මුලින්ම බැලූ බැල්මට වඩාත්ම තාර්කික බව අපට පෙනේ, කෙසේ වෙතත්, මිල වැඩි වන අතර Renault Clio සඳහා ලබා ගත හැකි 90 hp 0.9 TCE එන්ජිම අඩු පරිභෝජනය සහ ලාභදායී මිලක් පොරොන්දු වේ.
පරීක්ෂා කරන ලද අනුවාදයේ එන්ජිම සම්බන්ධයෙන්, පැරණි Renault Clio හි ඇති 1.5 dCi 85 hp එන්ජිම හා සසඳන විට, මෙම 90 hp ඩීසල් යෝජනාව අපව ගියර් පෙට්ටිය වෙත ගෙන යන්නේ අඩුවෙන් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. 5 hp ප්ලස් පෙට්ටියේ වඩා හොඳ පරිමාණයක් නැති වූ දෙය විය . 0-100 සිට ස්ප්‍රින්ට් එක තත්පර 12කට වඩා වැඩි කාලයක් ගත වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180කි, එය ආර්ථික උපයෝගිතා වාහනයකට සුදුසු සංඛ්‍යා වේ. මෝටර් රථ අනුපාත පරීක්ෂණයේදී පරිභෝජනය මිශ්‍ර මාර්ගයක ලීටර් 5.3 සිට පහත වැටුනේ නැත, නමුත් Renault සහතික කරන්නේ 90 hp සහිත Renault Clio 1.5 dCi සාමාන්යයෙන් ලීටර් 4/100 කි.මී.
Renault Clio 2013
ගතිකත්වය: මුර පදය
නව Renault Clio වෙන කවරදාටත් වඩා ජීවමානයි. පුළුල් ධාවන පථ සහ ස්ථිර අත්හිටුවීම අප මුලින්ම සුක්කානම් රෝදය අල්ලා ගත් විට අපට දැනුණු දෙයට ඔබ්බට ගිය ගතික ආකල්පයක් ලබා දෙයි - එය බැලීම ප්‍රමාණවත් නොවේ, ප්රංශ සන්නාමය සඳහා නව Renault Clio සැබවින්ම ගතික විය යුතුය! මෙය ප්‍රබල චිත්තවේගයන්ට කැමති අය සඳහා උපයෝගීතාවයක් වන අතර Razão Car Automobile කණ්ඩායමට වඩාත් විටමින් පිරවූ අනුවාදය සඳහා බලා සිටිය නොහැක.අත්හිටුවීම වත්කමකි - MacPherson විලාසිතාවේ ඉදිරිපස, පසුපස ආතති ඇක්සලය සහ ශරීරය කොන් වල පෙරළීම වළක්වන විශාල ස්ථායීකාරක බාර් වලින් ශක්තිමත් කර ඇත. පසුපස ඇක්සලය බිමට "ඇලවූ" සහ සෘජු සුක්කානම තදම කොන් වල සෙල්ලම් කිරීමට ආරාධනා කරයි , හොඳ පැති ආධාරකයක් ඇති ඉදිරිපස ආසන සහිත සියල්ල.
"දෙන්න සහ විකිණීම" සඳහා උපකරණ
අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලද (Luxe) ඉහළම අනුවාදයේ ඇති උපකරණ, එහි තරඟකරුවන්ට වඩා බෙහෙවින් සම්පූර්ණ සහ උසස් වේ. දැනට පවතින ඒවා තුන හා සසඳන විට (Comfort, Dynamique S සහ Luxe) Dynamique S අනුවාදය ජාතික වෙළඳපොලේ හොඳම අලෙවිය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, නමුත් නව Renault Clio එහි විචිත්‍රවත් බව දැකීමට මෙම Luxe අනුවාදයට වඩා හොඳ කිසිවක් නොමැත.
Renault Clio 2013
පරිශීලකයාට යාවත්කාලීන කළ හැකි මෘදුකාංගයක් සහිත අඟල් 7 ක ටච්ස්ක්‍රීන් එකක ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණ, බහුමාධ්‍ය සංචාලන පද්ධතිය ඇතුළත් කර ඇති බ්ලූටූත්, අක්‍රිය බොත්තම සහිත “ECO” මාදිලිය, විදුලි නැමීමේ දර්පණ, අගුලු දැමීම සහිත හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී රෙනෝල්ට් කාඩ්පත අපට ගණන් ගත හැකිය. දුර දොරවල්, වැසි සහ ආලෝක සංවේදකය, සම් සුක්කානම, කෲස් පාලනය සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකය. උද්දීපනය බහුමාධ්‍ය පද්ධතියට යයි - Renault Clio හි CD තැටි සඳහා ආදානයක් නොමැත, USB ආදානයක් සහ තවත් අමතර (AUX) සඳහා.
LED තාක්ෂණය සහිත Daytime headlamps සියලුම අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි අතර Cruise Control, Parking sensors සහ navigation සහිත අඟල් 7ක ටච්ස්ක්‍රීන් එකක් Dynamique S අනුවාදයේ සිට ලබා ගත හැක. නව Renault Clio හි ආරම්භක බොත්තමක් ඇත, යතුර වෙනත් කාලවල මහිමයයි) , ප්‍රවේශ අනුවාදය සහ ආරම්භක/නැවතුම් පද්ධතියේ ද පවතී.
ලිස්බන් වීදි හරහා, විමසිලිමත් ඇස්
පරීක්ෂණය ලිස්බන් හිදී සිදු වූ අතර රෙනෝල්ට් ක්ලියෝට නගරයේ ඓතිහාසික මාර්ග "පඩි" කිරීමට අයිතිය තිබුණි, එය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ධෛර්ය සම්පන්න සහ දියුණු විය. ඔටෝමොබයිල් හේතුව මාතෘකාවට හිමිකම් කියයි "Renault Clio අභ්‍යවකාශයේ තැබූ පළමු මෝටර් රථ ප්‍රකාශනය" , පෘතුගීසි අගනුවර වීදිවල චන්ද්ර පසෙහි සමානකම, Renault Clio "තරුව" වෙත ගමන් කිරීම සහතික විය. බරපතල විහිළු පසෙකින් තබා, Renault Clio යනු අසංඛ්‍යාත මිනිසුන් කුතුහලයෙන් බලා සිටි දීප්තිමත් SUV රථයකි... එක්කෝ එය එසේ විය, නැතහොත් කැමරාව අතැතිව දුවන අපගේ රූප හාස්‍යජනක විය.
Renault Clio 2013
සියල්ලටම වඩා ආරක්ෂාව
නව Renault Clio ගැන ආඩම්බර විය හැකි එක් දෙයක් තිබේ නම්, එය ආරක්ෂිත මෝටර් රථයකි. Renault Clio සඳහා ලබා ගත හැකි ආරක්ෂක පද්ධති SUV වල ප්‍රවණතාවක් නොවන අතර, පැහැදිලිවම තමන් මේ අවස්ථාවේදී පරිණත යැයි උපකල්පනය කරයි. "Confort" යන මූලික අනුවාදයෙන් ලබා ගත හැක: ABS සමඟ හදිසි තිරිංග ආධාරක පද්ධතිය, කඳු ආරම්භක සහාය, ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා පාලනය (ESP) සහ රියදුරු සහ මගීන් (හිස සහ පපුව) සඳහා වායු බෑග්. ආරක්ෂාව සඳහා වූ කැපවීම Renault Clio හට EuroNCAP පරීක්ෂණයෙන් තරු 5ක් හිමි විය.